低空經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)吹熱了無人機培訓(xùn)市場。近日，惠州一家民用無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)班里，數(shù)十名學(xué)員正埋頭刷題、反復(fù)練飛——有人為搶占先機而來，有人想多握一把職業(yè)鑰匙。如今的無人機技術(shù)正加速從專業(yè)領(lǐng)域向大眾市場滲透，催生出物流調(diào)運、影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、地理測繪等百億級應(yīng)用場景，成為年輕人就業(yè)創(chuàng)業(yè)的新風(fēng)口。

大學(xué)畢業(yè)生小關(guān)手持遙控器，精準(zhǔn)操控多旋翼無人機完成“8字繞飛”動作。小關(guān)告訴記者，多旋翼無人機的實踐學(xué)習(xí)中，有三個頗具挑戰(zhàn)的項目：第一個是中心筒原地自旋，要求無人機穩(wěn)穩(wěn)停在原地，精準(zhǔn)自旋完整一圈；第二個是飛“8”字，需要沿著標(biāo)準(zhǔn)“8”字軌跡平穩(wěn)飛行；最后一個則更具實用性和綜合性，那就是自主規(guī)劃航線。他向記者坦言，本科畢業(yè)后意識到單一學(xué)歷難以滿足職場競爭需求，掌握無人機技術(shù)能為自己打開更多職業(yè)可能性。

無人機學(xué)員 小關(guān)：因為想學(xué)多一門技能，所以才來無人機學(xué)院考這個證。已經(jīng)把所有要考的項目都學(xué)完了，每天都在鞏固這些項目，平時都會刷刷題。

在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，無人機培訓(xùn)市場也出現(xiàn)新變化。培訓(xùn)機構(gòu)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年公司每月招生量僅幾十人，而今年每月招生人數(shù)成倍數(shù)增長，達(dá)到一兩百人。

某航空科技有限公司總經(jīng)理 溫秋紅：我們這邊主要考的是中國民航局的CAAC執(zhí)照，學(xué)執(zhí)照的流程是理論加實操，還有超視聚的跨越，要加個地面站。我們會到民航局指定的考點去考證，通過考核后會頒發(fā)中國民航局的CAAC執(zhí)照，是云執(zhí)照，在系統(tǒng)上可以查的。

培訓(xùn)機構(gòu)負(fù)責(zé)人介紹，除了參加培訓(xùn)的人數(shù)增長外，學(xué)員結(jié)構(gòu)正發(fā)生顯著變化。去年的學(xué)員主要來自應(yīng)急、消防、執(zhí)法等單位，今年則是大學(xué)生和社會求職者成為學(xué)習(xí)主力軍。不少人計劃學(xué)成后創(chuàng)業(yè)，開設(shè)培訓(xùn)機構(gòu)或提供調(diào)運、航拍、航測服務(wù)。

某航空科技有限公司總經(jīng)理 溫秋紅：除了CAAC課程，我們也會根據(jù)學(xué)員的需求，比如說想要創(chuàng)業(yè)、想要學(xué)調(diào)運、想要質(zhì)保這些課程，我們都會疊加去教他。如果他想學(xué)維修，我們也會去教他們做維修這一塊。我們會對接優(yōu)質(zhì)企業(yè)給到學(xué)員，甚至幫助學(xué)員創(chuàng)業(yè)。我們也有學(xué)員學(xué)完之后自己去開調(diào)運服務(wù)公司，我們有項目也會推薦給他去做。

“無人機+行業(yè)”的跨界融合正在重塑就業(yè)格局。小關(guān)同學(xué)和同伴們的選擇，或許預(yù)示著一個新職業(yè)時代的到來——當(dāng)技術(shù)門檻逐漸降低，創(chuàng)新思維與跨界能力將成為制勝關(guān)鍵。在這片充滿機遇的藍(lán)海中，每一個持證青年都可能成為低空經(jīng)濟(jì)的弄潮兒。