買車這事，大家都希望一步到位：空間要夠用，坐著要舒服，智能化要跟得上，最好還能省點預(yù)算。但現(xiàn)實是，大多數(shù)車總有短板——不是空間差點意思，就是高配才有想要的功能。

而最近開啟預(yù)售的嵐圖知音態(tài)度很直接：別選了，該有的都給你配上。起售價22萬元，8月底上市。除了價格，預(yù)售期還有2000元訂金抵5000元尾款、價值萬元的升級禮，算是標(biāo)準(zhǔn)的“先上車”福利。

這臺車的身份有點特別——它是嵐圖和華為團隊一起調(diào)了13個月的成果，也是華為系首款家用純電SUV。官方的關(guān)鍵詞是“統(tǒng)統(tǒng)配齊”，意思很直白：你想到的，基本都在清單里。

空間：得房率90.8%，坐得開，裝得下

先說家用車?yán)@不開的空間。嵐圖知音的軸距是2925mm，得房率90.8%，這個指標(biāo)在同級算是很高的了。簡單理解，就是同樣的車長，能留給乘員的空間更多。

官方給的“實得空間”是5.2㎡，后排腿部空間1038mm，前排頭部空間1030mm，橫向肘部空間1545mm，后排頭部空間995mm，座椅寬度1380mm。無論你是坐在前排還是后排，腿和肩膀基本都有伸展空間。

后備廂容量是652L，放倒后排能拓展到1588L。全車還有33處儲物空間和4個拓展接口，這種細節(jié)對露營、長途旅行或者周末買大件都挺實用。

舒適：不是只照顧主駕

很多車的舒適功能都集中在主駕或者副駕，但嵐圖知音是全車四個座椅都配了通風(fēng)、加熱和按摩。這種配置下，坐哪里待遇都一樣。副駕的“星眠零重力座椅”是按照NASA太空艙標(biāo)準(zhǔn)做的，長途小憩更舒服。

天幕的面積是2.26㎡，配電動遮陽簾；軟包面積16.4㎡，用的是OEKO-TEX母嬰級親膚面料。隔音方面，四門是6mm雙層隔音玻璃，后排還有隱私玻璃。

還有個挺有意思的細節(jié)——全系標(biāo)配7L冷暖冰箱，溫度范圍-6℃到50℃。不管是夏天冰鎮(zhèn)飲料還是冬天熱牛奶，都能隨時來一杯。

智能：乾崑ADS4+鴻蒙座艙

在智能化部分，嵐圖知音是全球首批搭載華為乾崑ADS4智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)車。它有29顆高性能傳感器，配合WEWA架構(gòu)，可以把決策到制動的延時降50%，通行效率提升20%，冗余率下降30%。這意味著它的反應(yīng)更快、更順暢。

底盤用的是EDC智能可調(diào)阻尼懸架+LFC超級舒適電驅(qū)，主打平穩(wěn)和舒適。

車機是新一代鴻蒙座艙HarmonySpace5，中控屏、AR-HUD、儀表屏等五屏聯(lián)動，加上四音區(qū)語音，可以多人同時發(fā)出不同指令。音響是20個單元的Voyah SOUND劇院級系統(tǒng)，還能配合露營、小憩等模式，擴展用車場景。

22萬元起步價，在家用純電SUV市場屬于競爭激烈的區(qū)間。橫向看，同價位的對手有小鵬G6、深藍S7、零跑C16等，各自的賣點也不少。

橫向比下來，知音的優(yōu)勢是一次性配齊空間、舒適和細節(jié)；小鵬 G6 更像是快充+高效智駕的方案；深藍 S07 走智駕+性價比；零跑 C16 則靠多座布局吸引人。選哪臺，得看你更在意配置全能，還是單項的極致表現(xiàn)。

嵐圖知音的打法是“把能配的都配上”，尤其是空間和舒適性，再疊加華為的智駕和鴻蒙座艙，形成自己的組合拳。不過市場最終看的是實際體驗，紙面參數(shù)再漂亮，也得等用戶開出來才知道穩(wěn)不穩(wěn)。