2025年剛剛過去7個月，冷眼心中的年度最佳真人秀已然誕生——HBO出品的《The Rehearsal Season 2》（《彩排2》），一檔拿到爛番茄新鮮度98%。豆瓣評分9.1分的高分真人秀。

這是一檔以“模擬人生”為看點的真人秀+偽紀錄片節(jié)目。它的第一季觀感上有點像國產老電影《甲方乙方》，委托人提出需求，主持人內森通過事無巨細、規(guī)模龐大的彩排幫助人們提前演練試錯未來，探索人生是否能夠通過“彩排”被提前預測規(guī)劃。

因第一季好評如潮，第二季順利續(xù)訂。原本冷眼以為第二季會繼續(xù)延續(xù)第一季的“人生彩排”模式，去講形形色色的人生故事與遺憾，卻沒想到內森選擇了更荒誕無稽、更劍走偏鋒，也更偉大的敘事表達。

《彩排2》因何偉大，讓我們從一場“事故”聊起。

史上最瘋狂的真人秀

故事是從一段機艙對話開始的。

機長正在按照流程做出著陸前的指示，坐在一旁的副機長看著儀表提出“航線似乎有些偏右”的異議，但機長并沒有把他的話放在心上，仍舊按照自己的想法繼續(xù)飛。伴隨著警告聲，機艙陷入一片火光之中，主持人內森則站在機艙外，靜靜地看著這場悲劇發(fā)生。

與上一季節(jié)目圍繞著“人”做文章全然不同，《彩排2》將切口轉向“事件”，六集節(jié)目圍繞著“空難”這一件事展開。通過這場機艙事故，《彩排2》在正片開始90秒，便直接向觀眾拋下鉤子：“為什么？”。

這里的“為什么”有兩重含義：其一，“為什么空難會發(fā)生”，與內容有關；其二，“為什么《彩排2》要聊飛行事故”，與內核有關。我們先圍繞著第一個“為什么”，來看內森如何展開這一季。

根據數據統(tǒng)計，HBO用戶以18-34歲的年輕群體為主，男女占比均衡，且很大一部分用戶為中高級知識分子?！帮w行”是他們的日常，空中飛行安全與否，與他們的利益點相關，天然會引發(fā)關注。

提出問題后，內森立刻給出假設：“空難事件的發(fā)生，與正副機長溝通不暢有關，機艙里存在著某種讓人難以開口的隱形權利壓制”。

第一個“為什么”已經有了假設答案，也牽出更多的“為什么”——副機長為什么沒法與機長溝通、為什么本該親密無間彼此信任的兩個人存在地位壓制、為什么正副機長之間存在地位差，為什么有些機長能夠做到聽取副機長的意見。

航空公司有自己的限制，即使財大氣粗的HBO也沒法突破，更何況正副機長面對鏡頭不一定說出真實想法。圍繞著這些衍生出來的“為什么”，內森充分發(fā)揮自己在模擬實驗方面的優(yōu)勢，開始通過各類彩排去驗證自己的想法，尋找問題真正的答案。

比如第一期節(jié)目，內森想知道正副機長之間的日常相處模式，于是安排了70多名演員，1對1跟蹤并模仿乘客、機組人員及機場工作人員，從賣小吃的店主，到拎著水桶匆匆而過的清潔工，再到行李傳送帶旁的安檢員，都被“復制”出來，隨后他又在洛杉磯找到了一處大倉庫，按照1：1的比例直接復刻了一座航站樓。

在“航站樓模擬”中，內森還找到了一位愿意參與試驗的真·副機長穆迪，并把他請到自己復刻的航站樓，開始觀察在高度擬真的場景下，正副機長是如何相處的——結果很令人震驚，正副機長之間的溝通幾乎為零，即使機長是演員扮演的。內森的猜想，得到了初步驗證。

六期節(jié)目中所有的彩排都是如此，內森通過實驗去接近答案，同時不斷調整實驗方向，并根據在實驗中冒出來的新的“為什么”開啟自己下一次彩排。

這種處理方式，把高大上的理論研究變得更接地氣，且符合綜藝的娛樂屬性，觀眾能在更愉悅的觀感體驗中，跟著內森進行一次次彩排。

如果僅僅只是通過彩排去驗證假設，《彩排2》只能算得上是優(yōu)秀而非偉大，最后一集內森以身入局成為最后一環(huán)，讓節(jié)目直接封神。

綜藝最有利的武器之一是懸念，觀看過程中的出其不意與反轉，勾連著觀眾的興趣以及對節(jié)目的評價。而《彩排2》則把這份懸念藏到了最后，在所有觀眾都以為“故事會這樣發(fā)展”的時候，來了個驚天逆轉。

在做各類彩排的同時，內森一直在學習如何駕駛飛機，并成為了一名有飛行駕照的商飛飛行員。駕照在手的他決定親自上陣，以機長的身份，駕駛一架載滿乘客的波音飛機，去驗證心中的答案。

首尾呼應。前面的所有實驗和交流，既是獨立存在的，又是在為內森最后一次“玩命”做彩排。要知道，這是內森第一次獨立駕駛載滿“客人（實則是演員扮演）”的大型飛機。這次飛行不再是可以重來的“彩排”，而是關乎性命的“生死直播”。

當內森駕駛著飛機沖上云霄的那一刻，《彩排2》已成藝術。

當小丑試圖改變世界

回到我們前面提出的第二個“為什么”——為什么《彩排2》要一改已經得到過驗證的模式，去用整整六集探尋“空難為何發(fā)生”的原因。

在聊這點之前，冷眼想先簡單說說《彩排2》誕生的背景。

《彩排2》幾乎集齊了所有綜藝人夢寐以求的元素：資金管夠、絕對自由、已經得到了市場認證，積累起了觀眾群體。但同時，它也是最難做的那類節(jié)目：HBO對《彩排2》有且只有一個要求：比第一季更好看的喜劇真人秀。

還記得HBO用戶構成嗎？以中高級知識分子為主，他們具有較高教育水平，嚴肅題材或有社會性的題材更容易促使他們付費。

甲方說要拍喜劇，觀眾喜歡看有內涵的內容，這不就是綜藝人經常遇到的兩難抉擇？《彩排2》的偉大在于，找到了觀眾訴求、甲方要求以及藝術表達的平衡點，用荒誕的方式去拆解嚴肅議題，而不是按照把節(jié)目割裂成多個沒有統(tǒng)一性的碎片去匹配不同需求方。

那么為什么把切口從“人”轉移到“事件”？這與HBO的需求有關，也和內森的藝術追求有關。

HBO財大氣粗，給出了資金不設限的保證。如果繼續(xù)圍繞著“人”進行模擬彩排，無非就是去找到個人故事更極致的參與者，在第一季已經拿到很高評分的基礎上， “人”的故事，很難給觀眾驚喜，內森顯然也不是甘于不斷進行自我復制的創(chuàng)作者。

從“事件”入手，觀感和敘事方式上一定會出現新變化，明明是系列節(jié)目的第二季，卻有了全新的觀看體驗。

其次，第一季從“人”出發(fā)，每一期圍繞著單獨個體鋪開，受到體量限制，能夠展開的玩法有限，幾乎每一期都是單線敘事。而《彩排2》則把敘事線玩出了更多花樣。

雖然每一期節(jié)目平均40來分鐘，且六期節(jié)目只講一個大主題，但《彩排2》的敘事線是極其豐富的。

如果把《彩排2》比作一棵大樹，那么樹的主干就是它的主線，內森圍繞著“溝通不暢”做出的種種假想彩排，而樹的枝條，則是每一次彩排試驗過程中，衍生出的新支線。

為了觀察飛行員的溝通能力問題，內森在《彩排2》中嵌套了一個名為《飛行之聲》的秀綜，由副機長們擔任海選以及正式比賽的評委；模擬薩利機長人生的實驗，支線討論了克隆動物能否帶來情感延續(xù)與道德倫理問題。

就像越是繁茂的大樹，其隱藏于地下的根系越是龐大繁復。《彩排2》之所以在只講一件事的大前提下還讓人覺得有值得回味的豐富層次，得益于它明暗線的設計。

明線自然是“空難為何會發(fā)生”，而暗線則是內森作為一個資深喜劇人，是如何在刻板印象與誤解中，試圖去改變世界的。

他在節(jié)目的第一期，用看似插曲的小丑故事點出暗線存在——受傷的小丑痛苦地請求別人幫幫他，而路人以為這是他喜劇表演的一部分。

這就是內森的困境：一個喜劇人天然不被人信賴，以至于當他想認真做點什么時，沒有人會去嚴肅看待。這又恰好和節(jié)目誕生的背景產生了呼應：一個具備號召力的綜藝人想要為社會做點什么，甲方卻還是搞笑更穩(wěn)妥。

明暗線的設置，構成了《彩排2》在敘事深度上的表里二重性。

表面上，這是一個探尋空難原因的模擬實驗真人秀。實際上，它真正想說的，是刻板印象對個體造成的偏見并帶來的一系列連鎖效應，以及職場不平等關系帶來的權力分層對“人”的異化。

為什么副機長不敢開口溝通，就像小丑不被信賴一樣，“副”意味著你不夠努力，不夠優(yōu)秀，只能做一個輔助工具。這種刻板印象帶來的標簽固化，甚至開始影響副機長們的生活，因為“副”，所以自我懷疑，不敢和心儀的女孩表達真心，會覺得自己沒有魅力，擔心在星巴克打工的女友會因為其他客人的一兩句話而出軌。

同樣的，封閉的機艙意味著權力，機長在此擁有絕對的主導權，這使得大部分人機長在現實生活持續(xù)自我賦魅，覺得自己該擁有一切，比如那位被所有交友網站屏蔽，仍舊覺得自己頗有魅力的白男機長。

這種異化往往是令人不自知的，在最后一期內森以機長身份進入駕駛艙后，原本與他關系融洽的副機長，在飛行過程中也變得欲言又止、一句話要繞八個圈子說。敏感內向的內森，在那趟飛行中，臉上也閃過強硬不耐煩甚至不屑的神態(tài)。

這也是冷眼很喜歡《彩排2》的一點，它絕不去直白地上價值講道理，洞察就藏在內容當中。能看出來固然好，看不出來它也不失為一檔腦洞大開的好節(jié)目。

明暗線交錯的敘事，常給人一種“第四堵墻”被打破的感覺。節(jié)目外發(fā)生的故事，又給《彩排2》補寫了真·結局。節(jié)目引起社會廣泛關注，飛行員溝通問題被提上日程——小丑真做到了改變世界。

面對命題作文，《彩排2》寫出了120分的超滿分答卷，雖然中外創(chuàng)作環(huán)境及觀眾偏好不同，但它仍舊具備參考意義：當資金不設限有高度自由時，除了花大價錢拼豪華嘉賓盤子之外，或許你還能嘗試著去改變這個不夠完美的世界。