8月8日，一條名為《一輛摩托車(chē)的葬禮》的視頻在網(wǎng)絡(luò)上爆火，視頻制作的質(zhì)量很高，加上是對(duì)摩托車(chē)13年強(qiáng)制報(bào)廢的痛斥，流量自然很高，不合時(shí)宜的政策，的確需要不斷有人去推動(dòng)廢除，但這位博主的視頻顯然也有落人口實(shí)的地方。

如果這個(gè)視頻是用國(guó)產(chǎn)品牌舉行葬禮，個(gè)人認(rèn)為意義要大得多。哪怕是合資品牌也行，只要是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，能經(jīng)歷13年性能依舊的車(chē)還有很多，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了一定水平，可視頻用了一臺(tái)進(jìn)口的寶馬摩托車(chē)。其實(shí)，取消13年強(qiáng)制報(bào)廢的呼聲，清華大學(xué)教授都反映多次，政策制定者怎么會(huì)不知道呢？

但是，政策制定者是站在我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，盡量考慮多方面利益。這其中，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的利益自然也要考慮，如果聽(tīng)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的呼聲，他們自然就不愿意取消13年強(qiáng)制報(bào)廢，大家用腳趾頭都能想到，取消13年強(qiáng)制報(bào)廢，最大的受益者肯定是進(jìn)口車(chē)企業(yè)。

其次，有強(qiáng)制報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)不止摩托車(chē)這一個(gè)品類：

除了營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē)之外，還有農(nóng)業(yè)機(jī)械都有明確的報(bào)廢年限，如：

• 拖拉機(jī)
• 手扶拖拉機(jī)：10年
• 小四輪拖拉機(jī)：12年
• 大中型拖拉機(jī)：15年
• 聯(lián)合收割機(jī)?
• 自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)：12年
• 玉米聯(lián)合收割機(jī)：10年
• 其他農(nóng)機(jī)
• 柴油機(jī)：12年
• 耕整機(jī)/微耕機(jī)：8-10年（具體參照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)）
• 飼料粉碎機(jī)（配套電動(dòng)機(jī)≤18kW）：10年；＞18kW：12年
• 鍘草機(jī)：10年

另外，就算是貨運(yùn)車(chē)輛里面，皮卡也是一類不應(yīng)該強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛，因?yàn)槠たm然屬于貨運(yùn)車(chē)輛，但皮卡又能裝多少貨呢？而且皮卡的使用壽命被限定在15年，是不是也很浪費(fèi)？所以，政策制定者自然也在通盤(pán)考慮，如果只取消摩托車(chē)，皮卡不取消、農(nóng)機(jī)不取消，同樣也說(shuō)不過(guò)去，而這些機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢政策全部改革，推進(jìn)的速度就可想而知了。

所以說(shuō)，13年強(qiáng)制報(bào)廢，我們可以耐心的等，而且現(xiàn)在是自媒體時(shí)代，大家也可以反映自己的心聲，但多注意一些方式方法，以免適得其反。另外提醒一下大家，就算是車(chē)輛真的被燒，如果有消防人員到場(chǎng)撲救的，要開(kāi)好證明，否則就要將燒毀的摩托車(chē)殘骸拖到報(bào)廢場(chǎng)去報(bào)廢銷戶！