2025年8月9日，國產(chǎn)星座迎來又一重要里程碑。當(dāng)天，在山東日照附近海域，隨著捷龍三號運(yùn)載火箭劃破天際，吉利星座第四個(gè)軌道面，以一箭11星方式順利升空并成功入軌，全球覆蓋能力得到進(jìn)一步提升。

作為即將建成并向全球用戶提供商用服務(wù)的低軌衛(wèi)星物聯(lián)通信系統(tǒng)，吉利星座的構(gòu)建速度之快、應(yīng)用落地之廣，正在悄然重塑全球衛(wèi)星通信的產(chǎn)業(yè)格局。它不僅是中國商業(yè)航天力量崛起的縮影，更是中國“空天地一體化”通信戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。

█衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng) vs 衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)：兩張?zhí)盏摹熬W(wǎng)”，有何不同？

隨著“星鏈”在全球的快速擴(kuò)張，越來越多人開始關(guān)注低軌衛(wèi)星星座。但在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，大家常常將其劃分為兩個(gè)不同方向：“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”與“衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)”。

用通俗方式做個(gè)解釋：

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)：主要面向“人”的上網(wǎng)需求。其目標(biāo)是為全球提供寬帶接入服務(wù)，哪怕在山川戈壁、沙漠大洋上，也能像在城市里一樣看視頻、開會、刷社交媒體。代表項(xiàng)目包括SpaceX的Starlink、OneWeb、國內(nèi)的GW星座、垣信千帆星座等。對于這類星座，衛(wèi)星數(shù)量、組網(wǎng)進(jìn)度是否滿足預(yù)期是先決條件。同時(shí)整體項(xiàng)目造價(jià)昂貴，商業(yè)化應(yīng)用需具備數(shù)百顆才能開始測試，建設(shè)周期長。

衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)（Sat-IoT）：主要面向“物”的連接，兼顧人的需求，聚焦低功耗、小數(shù)據(jù)量、高可靠的通信場景，比如一艘遠(yuǎn)洋漁船的數(shù)據(jù)傳輸、一臺農(nóng)機(jī)的數(shù)據(jù)監(jiān)測、一輛礦區(qū)運(yùn)輸車的遠(yuǎn)程調(diào)度。這類網(wǎng)絡(luò)傳輸速率要求低，但覆蓋廣、終端成本低、部署靈活、可靠性高是關(guān)鍵。典型代表包括國外的銥星二代、國內(nèi)的吉利星座等。

●從服務(wù)定位到建設(shè)模式的差異

從技術(shù)路徑與服務(wù)目標(biāo)來看，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座與衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)星座各有側(cè)重。

在全球低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，SpaceX占據(jù)主導(dǎo)地位，目前已有超8,000顆星鏈衛(wèi)星在軌運(yùn)行，為460萬用戶提供服務(wù)，覆蓋全球118個(gè)國家和地區(qū)。

中國的巨型低軌衛(wèi)星星座正在努力追趕。千帆星座，原計(jì)劃今年底前部署約650顆衛(wèi)星。但記錄顯示自去年8月啟動發(fā)射以來，目前僅將90顆衛(wèi)星送入軌道。GW星座，計(jì)劃在未來十年內(nèi)發(fā)射約1.3萬顆衛(wèi)星，目前在軌50-80顆。

●衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)困境

盡管千帆星座和GW星座在頂層規(guī)劃上極具雄心，但其落地進(jìn)度卻一再推遲。主要原因包括：

1. 國內(nèi)運(yùn)載能力嚴(yán)重不足：低軌互聯(lián)網(wǎng)星座需頻繁、高密度發(fā)射，國內(nèi)成熟商業(yè)運(yùn)載火箭尚處起步階段，極大制約了建設(shè)節(jié)奏。

2. 缺乏先發(fā)優(yōu)勢：國際市場已被Starlink占據(jù)高地，國內(nèi)競爭則需面對地面4G/5G網(wǎng)絡(luò)的成熟生態(tài)，應(yīng)用場景有限，盈利預(yù)期偏弱。

3. 全球頻率優(yōu)先級低：頻率資源緊張，行業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制尚未成熟，難以像Starlink那樣快速成網(wǎng)。

█吉利星座為何“逆勢而上”？

從建設(shè)模式到商業(yè)模式全面輕裝上陣

相較于動輒上千顆衛(wèi)星的大型互聯(lián)網(wǎng)星座，吉利星座以“實(shí)用主義+產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向”快速打開局面：

●全棧自研部署快，具備周期優(yōu)勢：項(xiàng)目于2021年啟動，一期規(guī)劃72顆，已完成41顆部署，進(jìn)展遠(yuǎn)快于其他民營或央企星座。預(yù)計(jì)將于2025年完成64星部署，提供覆蓋全球的商業(yè)衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)，從立項(xiàng)到運(yùn)營快速閉環(huán)。

●星座建設(shè)具備成本優(yōu)勢：采用自主輕量化衛(wèi)星平臺，自建衛(wèi)星超級工廠，星座建設(shè)投入低，建設(shè)成本相較于同類型星座（如銥星等）具備明顯優(yōu)勢。

●終端小而實(shí)惠：物聯(lián)網(wǎng)終端可嵌入設(shè)備，功耗低、重量輕、易于規(guī)模部署，且相對國外的銥星二代終端更具價(jià)格優(yōu)勢。

●商業(yè)路徑清晰：直接對接行業(yè)用戶（如智能網(wǎng)聯(lián)、海洋漁業(yè)、工程機(jī)械、低空出行、應(yīng)急通信、交通物流、公共設(shè)施、能源、水利、農(nóng)林及畜牧業(yè)等），商業(yè)轉(zhuǎn)化路徑明確。面向產(chǎn)業(yè)提供“剛需型”連接服務(wù)，變現(xiàn)路徑清晰。

●全球擴(kuò)展性強(qiáng)：可根據(jù)市場需求，快速定向部署衛(wèi)星或設(shè)置區(qū)域地面站。

█如何打造一個(gè)快速崛起的全球通信網(wǎng)絡(luò)？

吉利星座由浙江時(shí)空道宇科技有限公司自主建設(shè)和運(yùn)營，目標(biāo)在600km軌道部署72顆低軌物聯(lián)通信衛(wèi)星，構(gòu)建一張具備全球覆蓋能力的實(shí)時(shí)衛(wèi)星物聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目從2021年正式啟動，2022年6月完成首軌衛(wèi)星發(fā)射，今年預(yù)計(jì)將完成一期部署。

截至目前：

●在軌衛(wèi)星數(shù)量：41顆（100%可靠性），年底將增至64顆，形成覆蓋全球的衛(wèi)星物聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)（除南北極外）。

●國際合作廣泛：已與20多個(gè)國家運(yùn)營商簽署合作協(xié)議，涵蓋東南亞、中東、非洲、拉美等區(qū)域。

●通信能力優(yōu)異：商用POC測試通信成功率99.15%，網(wǎng)絡(luò)可用性超99.97%。

●應(yīng)用場景多元：賦能海洋漁業(yè)、工程機(jī)械、低空出行、應(yīng)急通信、能源、交通等領(lǐng)域。

█加速全球布局，星座應(yīng)用廣泛落地

在全球范圍內(nèi)，吉利星座正在加速推進(jìn)商業(yè)化部署與場景應(yīng)用。

在中東阿曼，時(shí)空道宇與Azyan Telecom合作，計(jì)劃于年底前完成數(shù)萬條漁船終端的部署。在沙特，則與ATSS簽署合作備忘錄，支持其“2030愿景”中智慧城市與智能交通的發(fā)展。

在東南亞，時(shí)空道宇與馬來西亞ALTEL成立合資公司，推動衛(wèi)星通信在數(shù)字城市與智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的落地。

在非洲，時(shí)空道宇已在摩洛哥與Soremar合作，開展星座系統(tǒng)測試、市場拓展和場景化應(yīng)用，助力區(qū)域數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施升級。

█未來展望：千億級市場的潛力黑馬

在“5G+衛(wèi)星”融合通信、低空經(jīng)濟(jì)、全球物聯(lián)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)的背景下，低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)市場正迎來爆發(fā)拐點(diǎn)。

相較投資密集、競爭激烈的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)賽道，以吉利星座為代表的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，具備輕資產(chǎn)、快迭代、快變現(xiàn)的特征，更適合企業(yè)規(guī)模化出海與商業(yè)運(yùn)營。

預(yù)計(jì)未來五年內(nèi)，吉利星座全球用戶數(shù)量有望突破千萬量級，逐步構(gòu)建起天地一體、智能互聯(lián)的新型基礎(chǔ)設(shè)施體系，為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)注入新動能。