深圳地鐵，又一次充值萬科。

8月5日晚間，萬科發(fā)布公告，作為萬科的第一大股東的深圳市地鐵集團(tuán)向公司提供不超過16.81億元借款，用于償還公司在公開市場發(fā)行的債券本金與利息，以及經(jīng)出借人同意的指定借款利息。

深圳地鐵，絕對是中國好股東，持續(xù)不斷地在拯救大兵萬科的戰(zhàn)斗中，真金白銀輸送子彈。

1.對萬科，深圳一直在力挺

自從萬科陷入困境后，作為大股東的深圳地鐵，還有背后的深圳國資，就是最堅定的后援團(tuán)。

2023年11月，在萬科與金融機(jī)構(gòu)的線上溝通會上，深圳市國資委明確表示，如有需要或遭遇極端情況，有充分信心、足夠的資金資源和工具，通過一切可能的市場化、法治化手段幫助萬科積極應(yīng)對。深圳地鐵也承諾以“工具箱”機(jī)制提供流動性保障。

2024年，深圳地鐵多次表態(tài)力挺萬科，并在不插手具體業(yè)務(wù)的情況下提供支持。

2025年1月27日盤后，萬科發(fā)布多條公告，預(yù)期2024年業(yè)績巨虧約450億元，同時宣布管理層大變動。

公告發(fā)布后，廣東省、深圳市及有關(guān)部門、金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人向記者表示，全力支持企業(yè)穩(wěn)妥處置風(fēng)險，保持萬科融資規(guī)?？傮w穩(wěn)定，助力企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

深圳市國資委負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示，有足夠的“子彈”，支持深圳地鐵通過一切可能的市場化、法治化手段推動萬科穩(wěn)健發(fā)展。

深圳地鐵投入的資金，更是天量看得見。

截止今年8月5日，深圳地鐵在年內(nèi)就已經(jīng)向萬科提供了8筆股東借款，累計達(dá)243.69億元。

2.救萬科，救的不只是萬科

房地產(chǎn)行業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，頭部企業(yè)的萬科，更是牽一發(fā)而動全身，處理不好就是變成許多利益方和整個社會利益的巨大損失。

救萬科，絕不僅僅是救一家房地產(chǎn)企業(yè)那么簡單。

首先，救萬科就是救深鐵自己。

深圳地鐵作為萬科第一大股東，持有萬科27.18%的股權(quán)，這可是2017年花了664億元換來的。

這些年，深圳地鐵負(fù)責(zé)地鐵的建設(shè)和運營，萬科負(fù)責(zé)開發(fā)地鐵沿線物業(yè)，雙方資源互補(bǔ)，靠著“軌道+物業(yè)”協(xié)同模式一起賺錢一起飛。

如果萬科倒下，深圳地鐵不僅是前面投入的天量真金白銀打水漂，“軌道+物業(yè)”模式也立馬缺了支撐點，自身的未來發(fā)展都將面臨很大的不確定性。

其次，救萬科也是救深圳國資。

萬科早已經(jīng)被深圳國資納入統(tǒng)計報表范圍，其總資產(chǎn)、營業(yè)收入等，都在在深圳國資中占有很大的比重，已經(jīng)是深圳國資體系中的主力成員和標(biāo)桿企業(yè)。

正因為如此，深圳國資才一直支持深圳地鐵投入巨大的資金和資源持續(xù)不斷地為萬科“輸血”。

深圳國資的不離不棄，成為市場對萬科保持信心的重要來源。

一旦萬科倒下，肉眼可見的是深圳國資的巨額投入化為烏有，國有資產(chǎn)迎來不可挽回的巨大損失，也將連帶著影響深圳國資體系在市場和公眾心中的信任。

再次，救萬科就是救產(chǎn)業(yè)預(yù)期。

長期以來，萬科都是房地產(chǎn)行業(yè)的三好學(xué)生，也可以說是最有影響力的一面旗幟。

當(dāng)前，房地產(chǎn)仍處于調(diào)整階段，萬科這樣的標(biāo)桿企業(yè)，能夠穩(wěn)定下來，對市場信心會有極大的提振。

相反，如果萬科出現(xiàn)問題，必然會引發(fā)市場的連鎖反應(yīng)，甚至很有可能加劇市場恐慌情緒，導(dǎo)致更多房企違約，破壞房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷幾年下行后，來之不易的穩(wěn)定局面。

最后，救萬科也是救公眾利益。

萬科還有大量的樓盤沒有交付，涉及數(shù)十萬戶家庭。

萬科還與400多家上市公司存在業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，直接影響30萬企業(yè)就業(yè)及供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

萬科的負(fù)債，涉及建行、工行等20多家主要銀行，還涉及境外投資機(jī)構(gòu)，直接影響國內(nèi)金融穩(wěn)定和國外投資者信心。

讓萬科穩(wěn)定下來，才能維護(hù)購房人、供應(yīng)商和投資人的合法權(quán)益，才能促進(jìn)房地產(chǎn)市場乃至整體經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。

3.流動性危機(jī)，想救一定能救

流動性危機(jī)，是市場中最常見的危機(jī)，卻也從來不是真正的危機(jī)。

只要流動性管夠，流動性危機(jī)就會慢慢消除。

2008年金融危機(jī)，負(fù)債6000億美元的雷曼兄弟倒閉破產(chǎn)，而負(fù)債總額高達(dá)5萬多億美元的房地美和房利美，以及一大批和雷曼一樣有著債務(wù)問題的銀行和投行，都成功挺過難關(guān)。

這背后的原因就是，雷曼沒有得到及時的流動性救助，而其他成功渡劫的機(jī)構(gòu)，得到了及時的流動性救助。

用當(dāng)時主導(dǎo)金融救助的伯南克的話來說，就是開著直升機(jī)撒錢。

萬科雖然是數(shù)千億元的債務(wù)壓頂，流動性十分困難，但是也還擁有很多的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和很高的品牌價值，尤其是在房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的專業(yè)團(tuán)隊和豐富經(jīng)驗，這些都是巨大的價值和潛力所在。

目前，房地產(chǎn)依然是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，依然是萬億級別起步的大市場，居民對住房的需求也不會消失，市場的空間依然巨大。

作為頭部企業(yè)，只要優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)不斷盤活處置，存量債務(wù)慢慢消化，萬科依然有機(jī)會把握住房地產(chǎn)的巨大市場，回歸正常發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

萬科，也完全有機(jī)會像金融危機(jī)期間美國那些曾經(jīng)接受數(shù)百億甚至數(shù)千億美元救助的機(jī)構(gòu)那樣，東山再起，最終創(chuàng)造出更大的價值和回報。