就在最近，殲-35雙機(jī)編隊(duì)飛行照片曝光，這也意味著，無論是海軍的殲-35，還是空軍的殲-35，都已經(jīng)服役了，其實(shí)早在國家宣布只有在役裝備才可以參加93大閱兵的時(shí)候，我們就已經(jīng)知道殲35已經(jīng)服役了。

美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站更是表示中國殲-35已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，中航工業(yè)沈陽所首席專家王永慶，更是直接表示，殲-35是全球最先進(jìn)的艦載機(jī)，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的每一個細(xì)節(jié)，都融入了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)師的智慧。

我們之所以有這樣的底氣，就是因?yàn)闅?35相比F35，的確具有明顯的優(yōu)勢，首先，殲35是典型的超音速構(gòu)型戰(zhàn)斗機(jī)，采用了常規(guī)中等后掠角小展弦比機(jī)翼設(shè)計(jì)，以及窄間距雙發(fā)外傾雙垂尾布局，不少美媒直接造謠說，中國殲-35之所以如此先進(jìn)，是因?yàn)楦`取了F35的核心技術(shù)。

但是其實(shí)殲-35的氣動布局并不和F35類似，因?yàn)镕35存在明顯問題的布局結(jié)構(gòu)，恰恰是我們要避雷的方向，殲-35的氣動布局其實(shí)于F22有些相似，只不過用了更先進(jìn)的DSI進(jìn)氣道，垂尾設(shè)計(jì)使用的是后緣后掠設(shè)計(jì)。另外我們可以看出殲35的外傾雙垂尾面積較大，這說明了殲-35具備更為優(yōu)異的低速大迎角和過失速可控性要求的結(jié)果。

這些都說明了殲-35是在追求超音速巡航能力和機(jī)動性基礎(chǔ)上打造的專注空戰(zhàn)兼顧對地對海打擊任務(wù)的第五代艦載機(jī)，而這和F35專注對地對海打擊任務(wù)兼顧空戰(zhàn)的定位是有著明顯差別的。

當(dāng)然了，有些網(wǎng)友非常糾結(jié)，在全動垂尾技術(shù)非常成熟的情況下，后發(fā)了20年的殲35/A為何要選擇看起來技術(shù)落后的大型固定垂尾？

其實(shí)王永慶總設(shè)計(jì)師其實(shí)已經(jīng)給出了答案，殲35對戰(zhàn)4代機(jī)，利用的是代差優(yōu)勢，對戰(zhàn)同代機(jī)，依靠規(guī)模和體系優(yōu)勢。

這就和當(dāng)初很多網(wǎng)友說殲20為啥不裝機(jī)炮，到時(shí)候怎么樣狗斗一樣，殲35對戰(zhàn)同代機(jī)型，都會是超遠(yuǎn)視距外擊落，依靠中式體系化作戰(zhàn)平臺，空警500/600利用自己的反隱身優(yōu)勢率先發(fā)現(xiàn)F22/F35，而殲35則直接在300公里開外發(fā)射霹靂15，在空警500/600的導(dǎo)引下，直到接近F22/F35后，再開啟導(dǎo)彈末端制導(dǎo)，直接擊落F22/F35，所以有沒有全動垂尾對殲35并沒有太大影響。

即使殲35和F35機(jī)動，F(xiàn)35也不是對手，因?yàn)镕35本來就不是主打空戰(zhàn)，在機(jī)動性和速度上都不如殲35，在2015年的時(shí)候，F(xiàn)-35A的試飛員戴維·納爾遜就爆料，殲35A在和F16的模擬空戰(zhàn)中，就敗多勝少，最大原因就是機(jī)動性差，現(xiàn)在現(xiàn)在F135被曝出造假，我們就終于明白為什么它的機(jī)動性這么拉跨了。

殲35真正強(qiáng)的在于它的隱身能力和態(tài)勢感知能力，殲35的出色隱身能力確實(shí)源于其氣動布局設(shè)計(jì)與先進(jìn)隱身材料的緊密結(jié)合，二者缺一不可。首先，其氣動布局經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了菱形機(jī)頭、S形彎曲進(jìn)氣道、機(jī)翼與機(jī)身高度融合、外傾雙垂尾、鋸齒狀艙門邊緣等設(shè)計(jì)。這些幾何形狀的核心目的是將入射雷達(dá)波偏轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)離雷達(dá)源的方向，避免形成強(qiáng)反射回波，從物理結(jié)構(gòu)上最大限度地減少雷達(dá)散射截面積（RCS）。

然而，無論氣動設(shè)計(jì)多么精妙，還是需要先進(jìn)隱身材料的加持。先進(jìn)隱身材料能夠吸收特定波段的入射雷達(dá)波能量并將其轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉。相比于美軍使用的非常容易脫落的隱身涂層，中國則采用了更為先進(jìn)的超材料隱身技術(shù)。

而態(tài)勢感知能力就不需要講了，F(xiàn)35的態(tài)勢感知能力包括：AN/APG-81有源電子掃描陣列(AESA)雷達(dá);AN/ASO-239電子戰(zhàn)/電子對抗系統(tǒng);AN/AAO-40光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(EOTS);AN/AAO-37光電分布式孔徑系統(tǒng)(EODAS);AN/ASO-242通信導(dǎo)航和識別(CNI)航電系統(tǒng)，這5種傳感器分系統(tǒng)是F35戰(zhàn)斗機(jī)多源態(tài)勢感知能力的基礎(chǔ)，通過雷達(dá)、光電傳感器、數(shù)據(jù)鏈等設(shè)備，實(shí)時(shí)探測、識別、理解和預(yù)測戰(zhàn)場環(huán)境（敵我位置、威脅、地形、氣象等）的綜合能力。態(tài)勢感知能力本質(zhì)上是“洞悉戰(zhàn)場”，實(shí)現(xiàn)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵決策、先敵打擊”。

但是中國的殲35得益于后發(fā)優(yōu)勢，在多源態(tài)勢感知能力上都要領(lǐng)先F35，最簡單的，殲35采用了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，這就不是F35砷化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)雷達(dá)可以比擬的。

實(shí)際上，就連美媒也承認(rèn)，美媒《國家利益》表示，不需要等到六代機(jī)，等中國的殲35量產(chǎn)以后，美軍在西太的制空權(quán)就要被終結(jié)了。

美媒還表示，殲35才是美軍心目中想要的艦載五代機(jī)，F(xiàn)35就是錯誤的時(shí)代產(chǎn)物。