2025年7月第3周純電動(dòng)乘用車終端銷量排名分析】上周，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)持續(xù)呈現(xiàn)出較為活躍的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，7月第3周（7月14日至20日，2025年第29周）國(guó)內(nèi)銷量前五十的純電動(dòng)乘用車車型合計(jì)銷量達(dá)到102,803輛，與7月第2周銷量前五十的101,652輛相比，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，低于同時(shí)期插電混動(dòng)車型的9.8%的環(huán)比漲幅。這一微小的增長(zhǎng)幅度，反映出市場(chǎng)在該階段保持著相對(duì)穩(wěn)定且溫和的上升趨勢(shì)。

具體來看，在7月第3周終端銷量超過5000輛的純電動(dòng)乘用車共有四個(gè)車型。吉利星愿以9605輛的銷量成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑榜單，延續(xù)其強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。自上市以來，吉利星愿憑借其出色的性價(jià)比、時(shí)尚的外觀以及豐富的配置，深受消費(fèi)者青睞。上半年累計(jì)銷量更是突破20萬輛，成為全品類車型銷量榜首，其市場(chǎng)號(hào)召力可見一斑。

特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）以7534輛的銷量位居次席。盡管較上周的9407輛有所下滑，但Model Y憑借特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的品牌影響力、先進(jìn)的電池技術(shù)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，始終在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，是眾多消費(fèi)者在選購(gòu)中型純電SUV時(shí)的熱門選擇。

五菱宏光MINIEV本周銷量為6423輛，排名第三。作為微型純電動(dòng)車市場(chǎng)的開拓者之一，宏光MINIEV以其小巧靈活的車身、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，滿足了城市通勤的需求，尤其受到年輕消費(fèi)者和女性消費(fèi)者的喜愛，銷量一直較為穩(wěn)定。

小米SU7銷量為5618輛，排名第四。小米品牌憑借其在科技領(lǐng)域積累的良好口碑以及對(duì)汽車智能化的深入理解，讓小米SU7自推出后便備受關(guān)注。目前小米汽車僅靠SU7一款車型便能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電市場(chǎng)取得如此成績(jī)，隨著后續(xù)車型的不斷推出，其市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

比亞迪海鷗以4944輛的銷量排名第五，與上周的4950輛基本持平。海鷗憑借比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)背書、親民的價(jià)格以及不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，在小型純電轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，成為許多家庭的第二輛車或年輕人的首輛車之選。

長(zhǎng)安Lumin銷量為3159輛，熊貓為2982輛，小鵬MONA M03為2972輛，五菱繽果為2749輛，海豚為2697輛，它們分別位列第六至第十位。這些車型在各自細(xì)分市場(chǎng)都有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者群體對(duì)于車輛空間、配置、價(jià)格等方面的多樣化需求。例如長(zhǎng)安Lumin外觀可愛，配置較為豐富；熊貓憑借性價(jià)比吸引消費(fèi)者；小鵬MONA M03在智能化方面表現(xiàn)突出；五菱繽果擁有時(shí)尚外觀和不錯(cuò)的實(shí)用性；海豚則在舒適性和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有一定亮點(diǎn)。

元PLUS、元UP、銀河E5、MODEL 3、零跑C10等車型銷量也較為可觀，排名第11至第15位。其中，元PLUS在緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)憑借比亞迪的品牌力和自身產(chǎn)品實(shí)力，擁有穩(wěn)定的用戶群體；元UP作為一款新車型，也在逐漸打開市場(chǎng)；銀河E5以其豐富的配置和合理的定價(jià)，吸引了不少消費(fèi)者的目光；MODEL 3盡管銷量有所波動(dòng)，但依然是純電轎車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者；零跑C10憑借較高的性價(jià)比，在中型純電SUV市場(chǎng)嶄露頭角。

秦PLUS、海獅05EV、零跑B10、奔騰小馬、秦L EV等車型銷量排名16至20位。秦PLUS一直是比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)之一，在混動(dòng)和純電領(lǐng)域都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)；海獅05EV作為新上市車型，正逐步被市場(chǎng)認(rèn)知和接受；零跑B10在中型純電SUV市場(chǎng)努力開拓份額；奔騰小馬憑借其獨(dú)特的外觀和較低的價(jià)格，吸引了部分追求個(gè)性化和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者；秦L也在不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以獲取更多市場(chǎng)份額。

此外，鈦3、宋PLUS新能源、AION Y、小米YU7、深藍(lán)S05等車型也在榜單之中。宋PLUS新能源在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)有著穩(wěn)定的表現(xiàn)；AION Y憑借大空間和時(shí)尚外觀，在年輕消費(fèi)者群體中擁有一定市場(chǎng)；小米YU7作為小米汽車的新成員，正逐步發(fā)力；深藍(lán)S05以其運(yùn)動(dòng)的外觀和不錯(cuò)的性能，吸引了追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。

值得一提的是，在海外品牌方面，豐田的鉑智3X本周銷量為1377輛，日產(chǎn)N7銷量為1375輛。鉑智3X作為豐田在純電領(lǐng)域的新嘗試，正努力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟；日產(chǎn)N7也憑借自身的品牌影響力和產(chǎn)品特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)分得一杯羹。

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