理想汽車的老板李想最近攤上件“打臉”的事兒。他以前放話“討厭主駕后面裝小桌板”，覺得干擾駕駛，結(jié)果現(xiàn)在自家新車?yán)硐雐8上，第二排左右兩邊，包括主駕位后面，全給配上了小桌板！李想倒是挺坦然，直接發(fā)微博認(rèn)了：“我被‘打臉’沒事，只要用戶喜歡就行！” 他解釋說，產(chǎn)品會上團(tuán)隊(duì)經(jīng)常跟他“吵架”，吵著吵著，真正的用戶需求就浮出來了?？磥恚瑸榱思彝ビ脩舻膶?shí)際便利，老板的個人喜好也得讓路。

這車定位也挺有意思，李想自己管它叫“能越野的小MEGA”。 有人覺得它造型像MPV，李想可不認(rèn)同。他曬了段測試視頻（強(qiáng)調(diào)在封閉場地拍的），展示i8的通過性，說這能力是普通MPV（包括自家賣得很好的MEGA）做不到的。按他的說法，i8是想把MPV的大空間舒適、SUV的通過性和類似轎車的駕駛感，全都揉在一起。到底是不是這么全能，等試駕了才知道。

為了解決純電車的“里程焦慮”，理想這次是真下了血本鋪“路”。 李想自豪地宣布，理想自建的“九縱九橫高速超充網(wǎng)絡(luò)”已經(jīng)是國內(nèi)車企里的第一名了，平均每152公里高速就有一座理想超充站。更關(guān)鍵的是，配合理想i8支持的5C超快充，充電10分鐘就能增加500公里續(xù)航。李想還特意提到公司賬上躺著1107億現(xiàn)金，看來是鐵了心要繼續(xù)當(dāng)“基建狂魔”，讓自家純電車主充電無憂。

新車預(yù)訂已經(jīng)悄悄開始了（7月17日-29日發(fā)布會前），官方給的“預(yù)計售價”是35萬元-40萬元。 李想挺實(shí)在，說自家現(xiàn)在“還沒小米的人氣”，做不到跳過小訂直接大訂，也學(xué)不了特斯拉不開發(fā)布會官網(wǎng)直接賣。但他表達(dá)了目標(biāo)：希望未來能做到官網(wǎng)直賣?，F(xiàn)在交個意向金，主要是圖個發(fā)布會后能優(yōu)先提車。

7月29號晚上7點(diǎn)，理想i8的發(fā)布會將在北京首都國際會議中心舉行。 李想還幽默地提了一句，選這里算是“致敬”小米SU7，因?yàn)槿思抑耙苍谶@兒開發(fā)布會。至于發(fā)布會內(nèi)容，李想還在糾結(jié)：是講足3小時干貨？還是多聊聊產(chǎn)品背后的故事和情感？他甚至在考慮學(xué)習(xí)雷軍，以后開個視頻號直接和大家交流，發(fā)布會后可能先錄期“李想說i8”試試水。

所以，這臺被李想稱作團(tuán)隊(duì)“十年預(yù)判與實(shí)現(xiàn)”的純電SUV，到底能不能成？ 爭議點(diǎn)不少：造型評價兩極，小桌板是妥協(xié)還是進(jìn)步，“能越野的小MEGA”概念能否被接受，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是最終售價——35萬起的預(yù)估價，在如今的市場里壓力不小。好在有自建超充網(wǎng)絡(luò)這個硬實(shí)力托底。一切懸念，7月29號晚上揭曉。你會關(guān)注嗎？