7月份第1周（6月30日-7月6日）國(guó)內(nèi)SUV終端銷量榜已經(jīng)出爐。本周的看點(diǎn)是新車問界M8以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，常青樹理想L6僅排名第6，卡羅拉銳放躋身前10排名第8。

第1名問界M8，本周銷售0.5萬輛。問界M8是華為賽力斯旗下新車型，4月中旬上市，當(dāng)月交付1880輛，5月份交付超過1.2萬輛。6月份交付超過1.5萬輛。作為起步價(jià)超過35萬的中級(jí)SUV，不到3個(gè)月時(shí)間就能位列細(xì)分市場(chǎng)冠軍位置，其實(shí)力可見一斑。

第2名宋PLUS新能源，本周銷售0.43萬輛。宋PLUS定價(jià)區(qū)間為13.58萬-18.08萬，標(biāo)配比亞迪智駕系統(tǒng)。不管在空間還是配置上，該車型一直是深受市場(chǎng)歡迎的，特別是今年繼續(xù)增配智駕系統(tǒng)，整個(gè)性價(jià)比提高了一大截。

第3名吉利星越L，本周銷售0.42萬輛。吉利星越L一直被視為沃爾沃的平替車，14.77萬起步的價(jià)格，相對(duì)于同級(jí)別沃爾沃車型超過35萬的價(jià)格，足足優(yōu)惠了一半不止，成為小康家庭更多的選擇車型之一。

第4名途觀L，本周銷售0.39萬輛。途觀L是德系車企中少有能拿的出手的車型，在雪鐵龍、標(biāo)致陸續(xù)失利退出中國(guó)市場(chǎng)之后，德系車已經(jīng)成為歐洲車僅存的希望了。

第5名豐田RAV4榮放，本周銷售0.32萬輛，環(huán)比上周銷量下降27.3%。RAV4曾經(jīng)風(fēng)光無限，幾乎就是城市中產(chǎn)階級(jí)座駕的主要車型選擇。

第6名理想L6，本周銷售0.36萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)6.5%。理想L6是理想旗下價(jià)格最經(jīng)典的車型，其本來是為了轉(zhuǎn)移市場(chǎng)對(duì)理想MEGA不良風(fēng)評(píng)的注意力而緊急推出的，沒想到合理的定價(jià)以及超乎意料的配置，一上市就受到熱捧，銷量長(zhǎng)期位居細(xì)分市場(chǎng)榜首。

第7名特斯拉Model Y，本周銷售0.6萬輛，環(huán)比上周下降40.6%。特斯拉Model Y是一款經(jīng)典的純電SUV，雖然配置很簡(jiǎn)單甚至被戲稱為“毛胚房”，不過還是有收獲的很多鐵桿粉絲。客觀來說，這款車對(duì)中國(guó)純電汽車的發(fā)展，還起到了很強(qiáng)的正面效應(yīng)。

第8名博越L，本周銷售0.30萬輛，環(huán)比上周銷量下降14.3%。博越L是吉利旗下經(jīng)濟(jì)型SUV，整體定位相對(duì)年輕。

第9名卡羅拉銳放，本周銷售0.33萬輛，環(huán)比上周銷量增長(zhǎng)超過100%。鈦3是方程豹旗下第三款車，定位城市越野，配置堪稱逆天，價(jià)格也只要13.38萬起步，比市場(chǎng)預(yù)期低3萬左右。一上市就受到熱捧，預(yù)計(jì)下階段的排名還將繼續(xù)上升。

第10名零跑B10，本周銷售0.32萬輛，環(huán)比上周銷量增長(zhǎng)30%。零跑B10可以說是“零跑就是半價(jià)理想”的代表車型，純電續(xù)航510公里以上，起步價(jià)才9.98萬，簡(jiǎn)直不要太香。

小結(jié)：7月第1周SUV銷量，問界M8奪冠，理想L6第6，卡羅拉銳放第9。