關(guān)于自動(dòng)泊車的事兒咱們不止一次聊過了，有車端的，有停車場端的，還有一種不算新奇但確實(shí)挺有意思的自動(dòng)泊車機(jī)器人?？梢詫?shí)現(xiàn)下車就走，那么事實(shí)如何，真這么好用？

自動(dòng)泊車機(jī)器人

這東西不算什么新鮮玩意兒了，早些年就搞出來過，其實(shí)就是一個(gè)平板車，帶有四個(gè)機(jī)械臂，通過把四個(gè)車輪架起來，實(shí)現(xiàn)挪車。

目前已經(jīng)發(fā)展到可以通過感知硬件加上算法，在有限的場景下，自動(dòng)泊入指定位置。

這玩意兒還有個(gè)用處，就是挪一些占位車或者僵尸車。比如小區(qū)固定車位，被其他車輛停了，或者亂停車的，擋住消防通道了，都可以用它來實(shí)現(xiàn)無損挪車。

缺陷也不少

首先一大問題就是它的局限性較大，一般只能在有限的場景下使用，對(duì)于一些有坡度的地區(qū)，就可能無法正常使用。

其二，對(duì)周圍環(huán)境的感知能力較弱，比如停車區(qū)域有異物，其他車輛沒有安規(guī)停放，就有可能發(fā)生剮蹭。再有每一臺(tái)車的尺寸都是不同的，需要大量的算法支持。

那按道理來說，現(xiàn)在智駕已經(jīng)發(fā)展到可以做到大面積覆蓋了，這類機(jī)器人在有限的空間里，應(yīng)該更能發(fā)揮作用了，怎么會(huì)無法做到感知呢？這就要說到第三大問題了，成本。

目前主流的智能駕駛輔助，除了常規(guī)的超聲波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，攝像頭，還有激光雷達(dá)，這一整套東西下來，價(jià)格不便宜的。咱們隨便找一臺(tái)車，用帶激光雷達(dá)的版本和普通版對(duì)比一下，至少差出2萬塊。再加上算法，這一套東西少說幾萬塊，對(duì)于停車場來說并不劃算。

這兩年智能駕駛輔助逐步完善，等到大面積鋪開以后，下放到這類器械上，在保證安全的前提下，城市里停車的難題或許可以通過智能泊車機(jī)器人緩解。