在新能源汽車已經(jīng)成為大趨勢的情況下，速騰上半年還能賣出將近13萬輛，大眾的號(hào)召力和穩(wěn)定性真沒得說。但實(shí)際上，這個(gè)銷量大部分都是靠降價(jià)優(yōu)惠來保持的。但這不是長久之計(jì)，所以全新一代速騰被推出來了，但還需要低價(jià)車型去保障基礎(chǔ)銷量，所以選擇了兩代一起賣，新款被命名為“速騰L”。

目前新車的外觀信息已經(jīng)公開，網(wǎng)上也已經(jīng)有不少的實(shí)車圖了。從前臉來看，新車的整體設(shè)計(jì)語言與“好大哥”新一代邁騰如出一轍，前臉采用了狹長的進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)矩形IQ. Light LED大燈組相連，不過沒有貫穿的鍍鉻飾條看上去略顯廉價(jià)。前包圍也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配備貫通風(fēng)格的熏黑運(yùn)動(dòng)套件，搭配大尺寸梯形下格柵，能帶來一定的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面也有變化，后排的三角窗尺寸更大，同時(shí)略微帶來一些溜背線條，尾部的小鴨尾設(shè)計(jì)依然保留。最大的變化就是采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，雖然是實(shí)用性更高的平推式設(shè)計(jì)，但對(duì)于一臺(tái)燃油車來說，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)意義不大，甚至更容易被守舊的用戶嫌棄。

并且整車的尺寸也得到了升級(jí)，新車的長寬高分別為4812/1813/1479mm，軸距為2731mm，作為對(duì)比，現(xiàn)款車型的長寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距2731mm。雖然整車尺寸有升級(jí)，但是在軸距沒有升級(jí)的情況下，在命名上加上了“L”，是不是有點(diǎn)名不副實(shí)了。

車尾部分，采用了邊緣熏黑的貫穿式尾燈，中間是可發(fā)光車標(biāo)。尾門采用了多邊形樣式，實(shí)際使用中應(yīng)該能帶來更大的開口角度，但門檻的高度依然偏高，如果是裝卸大型印第安的貨物可能并不方便。后保險(xiǎn)杠加入了橫向裝飾，視覺上有一定的隱藏效果，能夠提升車尾的檔次感。

（內(nèi)飾諜照）

內(nèi)飾也大概沒有什么驚喜，將會(huì)采用現(xiàn)在的家族化設(shè)計(jì)，簡潔的環(huán)抱式中控臺(tái)上配備貫穿式鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口，而懸浮式中控大屏和矩形全液晶儀表盤的組合，同樣向邁騰看齊，同時(shí)也將采用懷擋式旋轉(zhuǎn)換擋機(jī)構(gòu)，釋放出中島空間，可以放兩個(gè)手機(jī)的位置，其中一個(gè)帶無線充電。中控屏參考邁騰，高低配預(yù)計(jì)會(huì)分別采用12.9英寸、15英寸兩個(gè)尺寸，車機(jī)就不用報(bào)太多期待，只要能支持CarPlay就行了。

動(dòng)力部分，因?yàn)樾吕峡顣?huì)同堂銷售，老款1.2T版本只是為了拉低售價(jià)，所以新款應(yīng)該會(huì)全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW、最大扭矩為260N·m，傳動(dòng)上相匹配的7速DSG干式雙離合變速箱，百公里加速和油耗數(shù)據(jù)可以直接參考現(xiàn)款。

（老款速騰）

其實(shí)目前已知的信息不算多，不過從目前的燃油市場來看，速騰L上市后，應(yīng)該會(huì)在配置選擇上做減法，不會(huì)有太多的版本；價(jià)格方面，以往車輛換代價(jià)格上基本和現(xiàn)款不會(huì)有大的差異，不過近2年價(jià)格戰(zhàn)讓產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌，速騰L定價(jià)應(yīng)該不會(huì)太自信。按照目前的行情來看，老款車型應(yīng)該會(huì)保持在10萬以內(nèi)，速騰L預(yù)計(jì)起售會(huì)在12萬左右。

總結(jié)：在整體配置、性能沒有大的變動(dòng)的情況下，速騰L加大了車身，更改了外觀內(nèi)飾，僅僅以此來“加價(jià)”可能不太合適。讓速騰L保持現(xiàn)款的優(yōu)惠價(jià)格，再讓現(xiàn)款去做大優(yōu)惠會(huì)更有競爭力。對(duì)于選擇這個(gè)價(jià)位的家庭用戶來說，空間大、牌子硬、保養(yǎng)便宜這三點(diǎn)就夠用了，恰好速騰就是這樣一臺(tái)車。