我們國內(nèi)是汽車消費大國，也是汽車制造大國，無論是傳統(tǒng)品牌還是新勢力，在技術上，在銷量上，都比較出色，比如比亞迪、奇瑞、零跑、理想等等。

其中零跑汽車旗下的車型，主打性價比，主力車型零跑C10和零跑B10，5月份銷量均破萬，為了豐富產(chǎn)品線，又推出了一款純電動緊湊型轎車，零跑B01，預售價10.58萬元起。

新車外觀整體設計以簡潔為主，車頭與車尾均配備了貫穿式燈帶，外后視鏡、車窗邊框、車身底部、前后包圍等，均采用黑色涂裝，看著有時尚氣息。

零跑B01車身尺寸長寬高分別是:4770*1880*1490毫米，軸距2735毫米。車身尺寸與同級競品對比，沒有明顯優(yōu)勢，小鵬MONA M03長寬高分別是:4780*1896*1445毫米，軸距2815毫米。比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS EV長寬高分別是:4795*1837*1515毫米，軸距2718毫米。

零跑B01

中控內(nèi)飾采用標準的T字型設計，實體按鍵全部集成到14.6英寸中控屏上了，顯得簡潔大氣。智能配置預計搭載高通驍龍8295座艙芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)、3D靈動桌面、智慧卡片等。

空調(diào)出風口，車門配飾等，均采用銀色鍍鉻件裝飾，看著有質(zhì)感。通常大部分車型副駕駛對面都是裝飾面板，而高端車型才能配備副駕駛屏幕，零跑B01這個級別，能在副駕駛對面設計了6個“魔術拓展孔”，是非常實用的，可搭配折疊桌板、手機支架等多種配件。

6個“魔術拓展孔”

另外中控屏下方配備了手機無線充電裝置及水杯架。底部的儲物空間相對要矮一些，適合放小件日用品，比如護手霜之類的。

值得一提的是，車門拉手采用傳統(tǒng)機械式設計，日常使用比電子按鍵更方便。

通過肉眼可以看到，后排腿部空間較為寬敞，椅墊也比較長，靠背支持28度調(diào)節(jié)，乘坐舒適性有保障。

據(jù)悉，座椅面料加入了竹炭纖維成分，前排還配有加熱功能，主駕駛單獨配有通風功能。車內(nèi)還有256色環(huán)境氛圍燈、全景天窗等。

后備廂容積為460升，掀開蓋板還有70升拓展空間，滿足家用沒有問題。

電動尾門

零跑B01配備了輔助駕駛功能，高配車型有激光雷達，車身側(cè)面和尾部都有攝像頭，輔助駕駛芯片為高通8650型號，高快領航、城市記憶領航、自動泊車等智駕輔助功能都有配備。

車頂激光雷達

側(cè)面攝像頭

車尾攝像頭

零跑B01為純電驅(qū)動，將配備兩種功率電動機，分別是最大功率132千瓦（約179.52馬力）和160千瓦（約217.6馬力）。CLTC工況純電續(xù)航里程最高650公里。做為參考，同級競品車型，小鵬CLTC工況純電續(xù)航里程最高510公里，比亞迪秦PLUS EV CLTC工況純電續(xù)航里程最高620公里。

據(jù)悉，零跑B01將于2025年6月份開啟預售，7月份正式上市交付，預計售價10-15萬元之間。結(jié)合新車的續(xù)航里程，與同級競品車型對比，占有一定的優(yōu)勢，從5月份同級競品銷量來看，小鵬MONA M03賣了10900輛，比亞迪秦PLUS EV賣了10335輛。零跑B01上市時，如果能有一些優(yōu)惠政策，月銷量破萬也是有可能的。