6月11日，小鵬G7正式亮相以及發(fā)布預(yù)售。作為2025年小鵬首款全新車型，小鵬G7共推出Max和Ultra兩個版本，預(yù)售價23.58萬元。即日起至上市日，購買小鵬G7的用戶均可享2000元意向金抵扣5000元購車金的權(quán)益，同時可與上市權(quán)益疊加使用。

小鵬G7定位AI智能家庭SUV，專為對科技與舒適有高要求的年輕用戶和家庭打造。新車首搭圖靈AI芯片和全本地端VLA+VLM模型，全系標配「追光全景」抬頭顯示、702km超長續(xù)航、全域800V高壓SiC碳化硅平臺、5C超充AI電池與DCC智能可變阻尼減振器，硬件配置堪稱同級天花板，性能直接拉滿。

超2200TOPS算力，全球首個全本地端VLA+VLM模型

算力是衡量AI能力的第一標準，大算力可跑動大模型，用好大數(shù)據(jù)，不僅能大幅提高能力上限，更能極大提高安全下限。行業(yè)目前主流有效算力在80-700TOPS之間，而小鵬G7作為全球首個達到L3級算力的AI汽車，行業(yè)首發(fā)全本地端VLA+VLM模型，用大算力+物理世界大模型+大數(shù)據(jù)共同定義AI汽車上限。

硬件層面，小鵬G7作為圖靈AI芯片第一車，首次搭載3顆圖靈AI芯片，相當于9顆主流智駕芯片，有效算力超2200TOPS，是行業(yè)其他旗艦的3-28倍，可同時驅(qū)動智駕大模型以及座艙大模型，智能座艙有效AI算力比行業(yè)旗艦大26倍，這意味著用戶將獲得前所未有的流暢智駕體驗和即時座艙響應(yīng)。

軟件層面同樣令人矚目。一直以來，智能汽車依靠程序員編寫的算法規(guī)則進行決策判斷，而小鵬G7用全域AI大模型讓汽車成為真正擁有“思考與情感”的智能伙伴。行業(yè)首發(fā)智駕大腦+小腦VLA-OL模型，首次給智能輔助駕駛增加“運動型大腦”決策判斷，智能輔助駕駛能力比行業(yè)MAX車型提升10+倍。VLA能讓車輛像人類一樣理解、推理和決策，真正“主動思考”和“理解世界”，在塌陷避讓、救護車避讓等復(fù)雜場景中展現(xiàn)出類人般的智慧判斷。同時，全本地端運行讓用戶無懼網(wǎng)絡(luò)延遲，身處全球都能享受穩(wěn)定可靠的智能輔助駕駛體驗。