6 月 13 日，吉利正式發(fā)布行業(yè)首個基于 AI 場景引擎的動力域智能體 —— 星睿 AI 云動力 2.0。在星睿 AI 云動力 2.0 的賦能下，吉利雷神超級電混實現節(jié)能、性能、安全等全維度的升級，正式進階為雷神 AI 電混 2.0，包含雷神 EM-i AI 電混、雷神 EM-P AI 電混以及雷神醇氫 EF 等多條技術路線。經實測，率先搭載雷神 EM-i AI 電混的銀河 A7 全路況百公里饋電油耗低至 2.49L。發(fā)布會還透露銀河 A7 和銀河 M9 下半年上市。

雷神 EM-i AI 電混：節(jié)能更徹底

在發(fā)動機燃燒室設計中，燃燒設計是核心命題，它直接決定了燃燒效率。在 AI 等技術的賦能下，雷神 AI 電混 2.0 再次刷新了量產發(fā)動機熱效率的行業(yè)紀錄，由去年的 46.5% 提升到 47.26%。

率先搭載雷神 EM-i AI 電混的吉利銀河 A7，在 CLTC 工況下百公里饋電油耗僅為 2.67L，綜合續(xù)航里程超過 2100km。經媒體實測，吉利銀河 A7 的百公里饋電油耗更是低至 2.49L。

吉利銀河 A7 搭載的 11 合 1 混動電驅，功率達到 175kW，動力水準超過傳統(tǒng) 2.0T 發(fā)動機，0~100km/h 加速時間達到 7s 級，滿電和饋電狀態(tài)下的 0~100km/h 加速時間衰減小于 0.03s。

雷神 EM-P AI 電混：動力更強，安全更極致

在星睿 AI 云動力 2.0 賦能下，率先搭載雷神 EM-P AI 電混的吉利銀河 M9，匹配獨立三電機，0-100km/h 加速時間僅為 4.5s；百公里饋電油耗僅為 4L 級，綜合續(xù)航里程超過 1500km。

此外，雷神 EM-P AI 電混采用 5 動力源冗余設計（P1、P3、發(fā)動機、后輪雙電機互為冗余），并以動態(tài)扭矩分配方案，結合星睿 AI 云動力 2.0 的智能全地形識別功能，動態(tài)分配四輪扭矩，防止車輪打滑、快速抑制橫擺等，顯著提升車輛安全性。

雷神醇氫 EF：醇氫發(fā)動機技術，支持多種能源方式

除了雷神 EM-i AI 電混和雷神 EM-P AI 電混，雷神電混家族還擁有全球獨創(chuàng)的雷神醇氫 EF，支持多種能源方式。

第五代醇氫專用發(fā)動機熱效率 48.15%，搭載這套雷神醇氫電動技術的車型，每公里最低只要 2 毛錢。吉利全球獨創(chuàng)的靈活燃料技術，支持多種能源方式，可以靈活匹配甲醇、汽油、電、混合能源等形式，特別是汽油和甲醇，可以任意比例靈活加注。獨創(chuàng)的超低溫冷啟動技術，突破性實現甲醇燃料在零下 40 度低溫下的啟動。

今年第四季度，吉利將發(fā)布 2 款搭載第五代醇氫電動技術的產品，轎車和 SUV 各 1 款。

截至目前，雷神超級電混已搭載在吉利銀河、領克、沃爾沃、雷諾等多個品牌的 10 余款車型上，成為沃爾沃、蓮花、雷諾等國際品牌首選的中國電混技術，更是真正實現技術出海，成為 “全球都認可、全球都共享” 的中國電混技術。