前言

6月12日，一條有關(guān)格力新能源的股權(quán)凍結(jié)消息迅速引爆財經(jīng)圈。

在廣東省珠海市中級法院執(zhí)行下，格力鈦新能源股份有限公司所持的18.06億元股權(quán)被凍結(jié)，凍結(jié)期限自2025年6月4日至2028年6月3日。

這會給格力帶來什么后果和經(jīng)濟損失？為啥法院要凍結(jié)格力股權(quán)？和王老板的萬達危機一樣嗎？

一、格力新能源股權(quán)為什么被凍結(jié)

根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示顯示，格力鈦新增凍結(jié)股權(quán)信息，其持有珠海廣通汽車有限公司的價值18.06億元的股權(quán)被凍結(jié)。

作為一家專注鈦酸鋰技術(shù)領(lǐng)域的新能源企業(yè)，格力鈦由董明珠個人參與投資并推動在2021年成為格力電器控股子公司。

當前，格力電器持有格力鈦約30.47%的股份，為第一大股東！

這一股權(quán)凍結(jié)事件存在兩種直觀原因：

法律糾紛的積壓：近一年來，格力鈦涉及多起法律訴訟，其中大多數(shù)是買賣合同糾紛，顯示企業(yè)在應(yīng)收賬款管理和內(nèi)控方面存在較大漏洞。

財務(wù)表現(xiàn)惡化：格力鈦不僅負債高企，財務(wù)數(shù)據(jù)也異常疲軟。

截至2024年年中，其負債額高達247.86億元，持續(xù)凈虧損的狀態(tài)進一步加劇企業(yè)運營風險，這顯然為股權(quán)凍結(jié)埋下了隱患.

? 二、格力鈦會有多少損失？

作為董明珠親自推動的戰(zhàn)略項目，其核心技術(shù)——鈦酸鋰電池出發(fā)點雖具有未來性，但與市場主流的磷酸鐵鋰和三元鋰電池相比卻競爭力不足，主要問題在于成本高、能量密度低，失去了技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢.

業(yè)績數(shù)據(jù)揭示了其目前的危機：

格力鈦2024年凈虧損19.05億元，是近年來持續(xù)虧損的延續(xù)。而從2021年納入格力電器報表以來，虧損總額已接近50億元.

盡管格力鈦曾試圖通過拓展儲能及特種交通賽道尋找突破，但高負債率及內(nèi)部管理問題導致其資產(chǎn)質(zhì)量持續(xù)滑坡。

此次凍結(jié)對格力的損失，除了直接凍結(jié)的股權(quán)金額以外，短期時間內(nèi)這份權(quán)益可能無法實現(xiàn)套現(xiàn)。

間接的損失就是據(jù)財經(jīng)報道顯示，格力鈦虧損將近19.05億元，總負債247.86億元，股權(quán)凍結(jié)將會加劇資金鏈斷裂的風險。

影響股價和市值，格力電器的公司股價市值會有波動。畢竟這會打擊股債市場的信心，也是一種負面影響。

三、4年前埋下的“雷”

回溯歷史，格力鈦的前身是珠海銀隆新能源。董明珠自2016年開始個人舉債深度參與投資，并推動格力電器戰(zhàn)略性收購。

2021年，格力電器斥資18.28億元拍下銀隆新能源30.47%股權(quán)，并將其更名為格力鈦新能源，正式納入控股體系.

然而這一運作并非一帆風順：

初期，銀隆管理層曾因涉嫌侵占公司利益超過10億元而被訴至法庭，其創(chuàng)始人魏銀倉逃往美國。由此，格力鈦的公司治理問題始終沒有得到徹底解決.

魏銀倉的管理疏漏及董明珠的鈦酸鋰技術(shù)認知偏差為格力鈦埋下了今天的隱患——股權(quán)作價高估以及市場定位錯誤。

結(jié)語：

在新能源領(lǐng)域，沒有人能夠永遠領(lǐng)先。

希望格力與董明珠能夠從這次事件中汲取教訓，迎難而上。

這些企業(yè)家股權(quán)凍結(jié)事件，其實都是對于市場的錯誤預估，融資體系不夠保險所導致的。

都說新能源是世界資源的新路徑，但是在新能源成為“工業(yè)”革命新秀之前，總要經(jīng)過多次的失敗和犧牲。