上海
看了比亞迪的關(guān)于重慶汽車論壇上相關(guān)言論的回復(fù)。其實本質(zhì)這個就是中國造車新勢力動了舊勢力的蛋糕，曾經(jīng)的同行變成了如今市場上的死敵。
就從常壓油箱問題來看，既然符合當(dāng)時的國家標(biāo)準(zhǔn)，那就沒有違規(guī)一說，如果有其他證據(jù)，可以證明比亞迪違規(guī)事實的存在，那大可以拿出來擺事實、講到道理。
至于車圈恒大一說，不知道這個提出說法的目的是什么，是為了給消費者吹哨？還是其他另有所圖。但是無論目的為何，面對比亞迪拿出的一系列數(shù)據(jù)，期待長城也同樣拿出更多的真憑實據(jù)，為普通消費者在車輛購買時，避開車企爆雷的風(fēng)險。
現(xiàn)在看來，所有車企里，比亞迪的車，應(yīng)該是被競爭對手研究的最透徹，最徹底的了。如果存在重大質(zhì)量問題或者虛假宣傳，應(yīng)該早就被爆出了。反而這波輿論操作，恰似一次成功的反向營銷。
其實中國的車企格局應(yīng)該更大些，全球市場更為廣闊。更應(yīng)專注打造好自己的產(chǎn)品，與外國品牌在國際市場中競爭，為中國制造爭光。而這種無意義內(nèi)斗，內(nèi)耗、內(nèi)卷，只會砸了中國制造這塊招牌。
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