2025年5月，一場(chǎng)由小米SU7 Ultra車(chē)主掀起的維權(quán)風(fēng)暴席卷全網(wǎng)。

這場(chǎng)爭(zhēng)議的核心是車(chē)主們發(fā)現(xiàn)小米宣傳中標(biāo)價(jià)4.2萬(wàn)元的“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”選裝件，實(shí)際功能與宣傳嚴(yán)重不符。在宣傳中所謂的“賽車(chē)級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)”“制動(dòng)散熱通道”“提升下壓力”等科技光環(huán)，被車(chē)主拆解后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)僅比普通版多了一塊塑料支架，鼓風(fēng)機(jī)測(cè)試中連紙巾都吹不動(dòng)，徹底淪為“裝飾件”。

更令消費(fèi)者憤怒的是小米對(duì)此的回應(yīng)。小米汽車(chē)在5月7日發(fā)布的聲明中，將問(wèn)題歸咎于“信息表達(dá)不清晰”。小米方表示，在最早的量產(chǎn)計(jì)劃中，SU7 Ultra量產(chǎn)版已具備足夠的綜合性能去沖擊國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)賽道和紐北，沒(méi)有計(jì)劃做碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，在滿足復(fù)刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。小米汽車(chē)對(duì)此前信息表達(dá)不夠清晰深表歉意，還推出了解決方案：對(duì)于未交付的訂單，我們將提供限時(shí)改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；對(duì)于已提車(chē)和在本次限時(shí)改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶，將贈(zèng)送2萬(wàn)積分以表誠(chéng)意。

然而，這一方案被車(chē)主怒斥為“敷衍”——4.2萬(wàn)元的選裝溢價(jià)與2000元補(bǔ)償差距懸殊，且改配需重新排隊(duì)半年以上，時(shí)間成本高昂。

據(jù)了解，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主組建了維權(quán)群，進(jìn)行無(wú)損退車(chē)維權(quán)的人數(shù)已超過(guò)300人。還有網(wǎng)友附上疑似多名小米SU7 Ultra車(chē)主的視頻聯(lián)合聲明，在三分鐘的視頻里，幾十名車(chē)主曬出訂單截圖，明確要求小米退車(chē)。車(chē)主們表示，不管是小米汽車(chē)虛假宣傳還是表達(dá)失誤，企業(yè)應(yīng)該就此買(mǎi)單，就此，多名車(chē)主聯(lián)合要求退車(chē)。更有律師指出：若虛假宣傳成立，車(chē)主可主張“退一賠三”，索賠金額或超16萬(wàn)元。