在長江三角洲北翼的江蘇泰州，滔滔江水奔騰不息，見證著一座城市與船舶工業(yè)的不解之緣。這里，是中國造船業(yè)版圖上一顆璀璨的明珠，是全球船舶建造領域不可忽視的重要力量。從曾經(jīng)的傳統(tǒng)木船制造小作坊，到如今現(xiàn)代化智能船廠林立、高端船舶訂單紛至沓來的“世界船都”，泰州造船業(yè)用半個多世紀的跨越式發(fā)展，書寫了一部產(chǎn)業(yè)傳奇。

泰州，這座因水而興的城市，擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢。長江黃金水道穿境而過，為船舶的建造、下水、試航提供了天然的便利條件。同時，周邊豐富的產(chǎn)業(yè)配套資源、高素質(zhì)的勞動力隊伍以及政府對造船業(yè)的大力支持，共同構成了泰州造船業(yè)崛起的堅實基礎。在全球船舶市場風云變幻的今天，泰州造船業(yè)憑借著不斷創(chuàng)新的技術、高效的生產(chǎn)管理和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，在全球造船業(yè)的激烈競爭中脫穎而出，成為推動中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

泰州憑借其優(yōu)越的地理位置，靠近長江，擁有豐富的水資源和便利的水運條件，為造船業(yè)的興起提供了得天獨厚的基礎。早期，泰州的造船主要以木船為主，這些木船大多用于內(nèi)河運輸、漁業(yè)捕撈以及民間出行等。木船制造工藝傳承了數(shù)百年，匠人們憑借著精湛的技藝和豐富的經(jīng)驗，打造出一艘艘堅固耐用的木船。這些木船不僅滿足了當時當?shù)氐纳a(chǎn)生活需求，還通過長江水系，將泰州的影響力傳播到了更廣泛的地區(qū)。

隨著時代的發(fā)展，尤其是進入近現(xiàn)代，泰州造船業(yè)迎來了重大的轉型機遇。上世紀 70 年代，靖江造船業(yè)從造木船起步，成為了泰州現(xiàn)代造船業(yè)發(fā)展的重要開端。當時，國內(nèi)造船業(yè)整體處于起步階段，市場需求開始逐漸從內(nèi)河小型木船向更大噸位、更適合遠洋運輸?shù)拇稗D變。泰州的造船企業(yè)敏銳地捕捉到了這一市場變化，開始嘗試轉型。

1993 年，面對小船需求量不斷減少、市場行情低迷的困境，靖江造船廠毅然決定轉型，挑戰(zhàn)大家都不愿意造的萬噸貨船領域。這一決策在當時充滿了風險，但經(jīng)過幾年的努力，第一艘 1.2 萬噸貨船成功下水。這一標志性事件，不僅為靖江造船廠打通了市場，也為泰州造船業(yè)的發(fā)展開辟了新的道路，讓泰州造船業(yè)開始從內(nèi)河走向海洋，從國內(nèi)走向國際。

特別是進入 21 世紀后，泰州造船業(yè)迎來了高速發(fā)展期。如今，泰州已成為全國最大的民營造船基地和國家船舶出口基地。在全球造船業(yè)中，泰州也占據(jù)著舉足輕重的地位。從產(chǎn)能規(guī)模來看，泰州造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標長期領跑全國。以 2023 年為例，泰州造船完工量達到 105 艘、913.82 萬載重噸，占全國 21.6%、全球 10.85%。近年來，泰州造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大核心指標持續(xù)領跑全國地級市，在全球造船市場也占據(jù)著重要份額。據(jù)權威數(shù)據(jù)顯示，泰州年造船完工量占全球的十分之一、全國的五分之一、江蘇的二分之一。

以揚子江船業(yè)集團、新時代造船、三福船舶等為代表的龍頭企業(yè)，構成了泰州造船業(yè)的“主力艦隊”。揚子江船業(yè)集團作為中國最大的民營造船企業(yè)，在全球造船企業(yè)中排名前列。其擁有多個現(xiàn)代化船廠，具備先進的造船設施和技術，能夠同時建造多種類型的大型船舶。新時代造船同樣實力強勁，在散貨船、油輪等傳統(tǒng)船型領域擁有深厚的技術積累和市場口碑，近年來不斷加大在高端船舶領域的研發(fā)和生產(chǎn)投入，市場份額穩(wěn)步提升。三福船舶則以其在特種船舶和小型船舶制造方面的獨特優(yōu)勢，在細分市場中占據(jù)一席之地。

泰州造船業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開完善的產(chǎn)業(yè)配套體系，泰州的船舶海工產(chǎn)業(yè)形成了完整的產(chǎn)業(yè)集群。泰興城區(qū)工業(yè)園區(qū)作為泰州造船業(yè)的重要配套基地，集聚了150多家艦船配套企業(yè)。這些企業(yè)涵蓋了特種制冷、環(huán)保設備、通風設備、船舶電氣、船舶舾裝件等多個領域，形成了完整的產(chǎn)業(yè)集群。

靖江市擁有船舶造修拆企業(yè) 16 家，配套企業(yè) 200 余家，形成了以造船、修船、拆船為主業(yè)，船用舵軸、電機等動力系統(tǒng)以及錨鏈、泵閥、電纜、裝飾材料、油漆、通風、管道等配套完備的產(chǎn)業(yè)鏈。在這個產(chǎn)業(yè)集群中，大型造船企業(yè)如揚子江船業(yè)、新時代造船等發(fā)揮著龍頭引領作用。這些企業(yè)具備強大的船舶建造能力，能夠承接大型、高技術含量的船舶訂單，在全球市場上具有較高的知名度和影響力。

這種產(chǎn)業(yè)集群效應不僅降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，還促進了企業(yè)之間的技術交流與合作，推動了整個產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新和升級。配套產(chǎn)品本土化率的持續(xù)提升，使得泰州造船業(yè)在成本控制和供應鏈穩(wěn)定性方面具有明顯優(yōu)勢，進一步增強了泰州造船業(yè)在全球市場的競爭力。

在全球?qū)Νh(huán)境保護和節(jié)能減排日益重視的背景下，泰州造船業(yè)積極響應，大力推進綠色化轉型，在清潔能源船舶領域取得了一系列重大突破。揚子江船業(yè)集團作為行業(yè)先鋒，承建了江蘇首制17.5萬立方米大型LNG運輸船。LNG（液化天然氣）作為一種清潔能源，具有燃燒效率高、污染物排放少等優(yōu)點，是未來船舶燃料的重要發(fā)展方向。然而，LNG運輸船的建造技術復雜，對安全性和可靠性要求極高。揚子江船業(yè)憑借其強大的技術實力和豐富的造船經(jīng)驗，成功攻克了LNG儲罐設計、低溫材料應用、安全保障系統(tǒng)等一系列關鍵技術難題，順利交付了這艘具有里程碑意義的船舶。該船的交付，不僅填補了江蘇在大型LNG運輸船建造領域的空白，也標志著中國在清潔能源船舶領域的技術水平邁上了新臺階。

三福船舶與上海船舶研究設計院緊密合作，聯(lián)合推出了1300標箱甲醇雙燃料集裝箱船。甲醇作為一種可再生能源，具有來源廣泛、燃燒清潔等優(yōu)勢，在船舶燃料領域具有廣闊的應用前景。這款甲醇雙燃料集裝箱船采用了先進的雙燃料發(fā)動機技術，可根據(jù)航行工況靈活切換燃料模式，有效降低了船舶的碳排放和運營成本。該船型一經(jīng)推出，便憑借其節(jié)能降碳的顯著優(yōu)勢，贏得了歐洲船東的青睞，成功打開了國際市場。

智能化轉型是泰州造船業(yè)提升核心競爭力的關鍵舉措。近年來，泰州造船企業(yè)紛紛加大在智能化領域的投入，積極引入先進的信息技術和自動化設備，推動造船生產(chǎn)向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化方向發(fā)展。揚子江船業(yè)構建了“數(shù)字化船廠 + 智能化船舶海工設備”的創(chuàng)新模式。在數(shù)字化船廠方面，企業(yè)通過建立完善的信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了從船舶設計、生產(chǎn)計劃、物料采購到質(zhì)量檢驗等各個環(huán)節(jié)的信息化管理。

泰州造船業(yè)的快速發(fā)展，離不開政府政策的精準引導和大力支持。江蘇省將“通泰揚高技術船舶和海工裝備集群”列為國家級先進制造業(yè)集群，這一戰(zhàn)略決策為泰州造船業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間和有力的政策保障。泰州市政府積極響應省級戰(zhàn)略，制定了《泰州市三大先進制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)強鏈三年行動計劃》，明確將高技術船舶產(chǎn)業(yè)鏈作為重點發(fā)展領域。

泰州造船業(yè)的持續(xù)發(fā)展，離不開一支高素質(zhì)的本土人才隊伍。泰州當?shù)氐慕逃龣C構和職業(yè)院校積極與造船企業(yè)開展合作，開設了船舶工程技術、船舶電氣工程技術、船舶舾裝工程技術等相關專業(yè)，為造船業(yè)培養(yǎng)了大量的專業(yè)技術人才。以江蘇航運職業(yè)技術學院為例，該校與泰州的多家造船企業(yè)建立了緊密的合作關系，共同制定人才培養(yǎng)方案，開展實踐教學。

泰州造船業(yè)在國內(nèi)市場擁有深厚的根基和廣泛的客戶群體。憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的信譽，泰州造船企業(yè)與國內(nèi)眾多航運企業(yè)、能源企業(yè)等建立了長期穩(wěn)定的合作關系。在散貨船、油輪等傳統(tǒng)船型領域，泰州造船企業(yè)具有明顯的競爭優(yōu)勢。這些船型市場需求量大，技術成熟，泰州造船企業(yè)通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率、降低成本，能夠為客戶提供性價比極高的產(chǎn)品。例如，新時代造船建造的散貨船，以其載重量大、油耗低、可靠性高等特點，深受國內(nèi)航運企業(yè)的青睞，在國內(nèi)散貨船市場占據(jù)了較大的份額。

同時，泰州造船企業(yè)還積極響應國家海洋戰(zhàn)略，加大在海工裝備領域的研發(fā)和生產(chǎn)投入。為國內(nèi)海洋石油開采、海洋工程建設等提供了大量的海工裝備產(chǎn)品，如自升式鉆井平臺、半潛式生產(chǎn)平臺等，為保障國家能源安全和海洋權益做出了重要貢獻。

在全球經(jīng)濟一體化的背景下，泰州造船企業(yè)積極“走出去”，開拓國際市場，參與全球競爭。通過不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，加強品牌建設和市場推廣，泰州造船業(yè)在國際市場上的知名度和影響力不斷提高。

泰州造船企業(yè)與國際知名航運企業(yè)、船東建立了廣泛的合作關系。揚子江船業(yè)集團憑借其在高端船舶建造方面的卓越實力，成功承接了來自歐洲、亞洲、美洲等多個地區(qū)的訂單。其建造的LNG運輸船、甲醇雙燃料集裝箱船等高端船型，在國際市場上備受關注。三福船舶的特種船舶和小型船舶也出口到多個國家和地區(qū)，滿足了不同客戶的需求。

此外，泰州造船企業(yè)還積極參與國際標準的制定和行業(yè)交流活動，提升在國際造船領域的話語權。通過與國際先進企業(yè)的合作與競爭，泰州造船企業(yè)不斷學習和借鑒國際先進技術和管理經(jīng)驗，推動自身的技術創(chuàng)新和管理升級，進一步增強了在國際市場上的競爭力。

從長江之畔到全球海域，泰州造船業(yè)正以“鋼鐵巨輪”的姿態(tài)，乘風破浪，駛向更廣闊的未來。在這里，每一道焊縫都凝聚著工匠們的智慧和汗水，每一艘巨輪都承載著泰州造船人的產(chǎn)業(yè)夢想?；仡欉^去，泰州造船業(yè)憑借著不懈的努力和創(chuàng)新，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代、從低端到高端的華麗轉身。