2025上海車展正式開幕，老任和海哥一起去現(xiàn)場逛展，看看BBA、大眾、雷克薩斯等傳統(tǒng)車廠，在車展上有哪些新變化？

以下為本期視頻文字版：

國際品牌

準(zhǔn)備大反攻？

大眾集團(tuán)：大眾推出三款電動(dòng)概念車型，可以理解為ID.4的下一代版本、朗逸（參數(shù)丨圖片）的電動(dòng)版以及途昂的增程版，展現(xiàn)了在純電市場的決心。奧迪則通過上汽和一汽的合作，分別推出了面向科技運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典豪華的不同車型，力求奪回豪華車市場份額。

寶馬：

寶馬展臺(tái)主要強(qiáng)調(diào)了智能座艙和未來設(shè)計(jì)語言，吸引了眾多目光。Neue Klasse概念車展示了寶馬對未來轎車和SUV的設(shè)計(jì)理念，特別是對科技感和經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的融合。

奔馳：作為百年豪華品牌，奔馳展臺(tái)不僅在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了極高的標(biāo)準(zhǔn)，還展示了從CLA到旗艦車型的一系列布局。燈光技術(shù)成為區(qū)分豪華車的重要元素之一，強(qiáng)調(diào)了光學(xué)藝術(shù)的重要性。

豐田與雷克薩斯：豐田全面展示了bZ系列電動(dòng)車，并且雷克薩斯全新一代ES的全球首發(fā)也放在了中國，顯示了對中國市場的重視。豐田希望通過定制化服務(wù)和全球化平臺(tái)，進(jìn)一步鞏固在國內(nèi)的市場地位。

本土品牌

細(xì)分與擴(kuò)展

奇瑞：奇瑞不僅僅局限于汽車制造，還涉足飛行汽車、機(jī)械臂等多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)了其廣泛的工程能力和技術(shù)創(chuàng)新精神，這種全方位的發(fā)展模式使其在全球市場上具有更強(qiáng)的競爭力。

長安：長安通過啟源、深藍(lán)和阿維塔三個(gè)品牌覆蓋不同市場層次，顯示出清晰的品牌戰(zhàn)略。尤其是啟源，通過將高端技術(shù)和配置應(yīng)用于主流車型，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華車的地位。

比亞迪：比亞迪憑借垂直整合的核心技術(shù)和快速充電解決方案，迅速提升了品牌形象和技術(shù)實(shí)力。騰勢、仰望和方程豹等子品牌的推出，進(jìn)一步細(xì)分市場，滿足多樣化需求。

問界：華為與賽力斯合作推出的問界M8，憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，成功填補(bǔ)了市場空白，獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

阿維塔：阿維塔巧妙地將展臺(tái)設(shè)在奔馳對面，明確傳達(dá)出其定位為豪華品牌的意圖。簡潔而富有科技感的設(shè)計(jì)語言，使得阿維塔在年輕消費(fèi)者中建立了獨(dú)特的品牌形象。

上海車展不僅是展示新車和技術(shù)的平臺(tái)，更是各大品牌展現(xiàn)戰(zhàn)略方向和創(chuàng)新能力的窗口。無論是國際大牌的強(qiáng)力反擊，還是中國本土品牌的細(xì)分與擴(kuò)展，都在向我們展示著汽車行業(yè)未來的無限可能性。

隨著電動(dòng)汽車和智能化技術(shù)的發(fā)展，未來的汽車市場將會(huì)更加多元化和競爭激烈。對于消費(fèi)者而言，這意味著更多的選擇和更好的體驗(yàn)。而對于品牌來說，則需要不斷創(chuàng)新和突破，才能在這個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時(shí)代立足。

車企參加車展要花多少錢？

人汽車行業(yè)的大佬們是怎么逛車展的？