一、西門子高管一家五口紐約墜機

人們常說：雞蛋不能放在一個籃子里，父子不同舟，夫妻不同船，全家不同航是有一定道理的。

飛機是安全的交通工具，但是只要出事了，生存率幾乎為零，不是所有人都能遇見薩利機長。

如果可以的話，全家人出門，最好不要乘坐同一種交通工具。

像科比那么有錢的籃球運動員，和二女兒也是在直升機墜毀事故中遇難。

西門子股份公司總部位于德國慕尼黑，西門子是世界最大的電氣工程和電子公司之一，在全球市場都有分公司。

西門子股份公司是世界500強公司，是工業(yè)界的佼佼者，在全球具有一定的社會地位。

4月10日下午2點59分左右，西門子西班牙分部總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）奧古斯丁·埃斯科瓦爾，和妻子摩斯·坎普魯比·蒙塔爾。

還有3個未成年的孩子，分別是4歲、5歲和11歲，一家五口選擇乘坐曼哈頓的直升機進行游覽。

奧古斯丁·埃斯科瓦爾在西門子已經(jīng)工作27年了，當天是為了慶祝女兒生日，才來到紐約，乘坐這架觀光直升機。

據(jù)新聞報道，像奧古斯丁·埃斯科瓦爾這樣的五口之家，一般會選擇曼哈頓的家庭套餐，直升機的價格為1600美元，換算成人民幣就是11,672元，飛行時間大概是20分鐘左右。

登機前，52歲的奧古斯丁·埃斯科瓦爾，和一家五口還開心的合影留念，沒有想到成為遺照。

他們是有備而來的，全家都穿著厚厚的衣服，衣服前面黃色的袋子，是落水的快速救生衣。

奧古斯丁·埃斯科瓦爾一家乘坐直升機貝爾206，從曼哈頓的機場起飛，一路到北飛到了曼哈頓北部的華盛頓大橋。

飛機飛了不到18分鐘，在返回的途中，在哈德孫河出現(xiàn)了機身和螺旋槳脫離，飛機在半空中裂成兩半。

整個過程只有5,6秒鐘，根本來不及反應，接著機身墜河發(fā)出巨大的轟鳴聲，36歲的飛行員和奧古斯丁·埃斯科瓦爾一家，6人全部遇難。

其中有4人是在飛機墜毀時當場遇難，另外2人在送往醫(yī)院的途中，因為傷的太重不幸去世。

根據(jù)新聞報道，是直升機的主旋翼撞上了尾梁，導致尾梁斷裂，機身墜入河中。

從現(xiàn)場打撈出來的照片，飛機損壞嚴重，已經(jīng)成為不完整的殘骸。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，這是2018年以來，紐約最嚴重的直升機墜毀事故。

特朗普看到墜機事故驚呆了，直呼“很可怕，要徹查。”

二、西班牙首相訪華，高管遇難，巧合？

天天都有上百趟觀光飛機，為何偏偏是西門子西班牙分部總裁一家，這是巧合還是意外？

近日中美貿(mào)易戰(zhàn)打得如火如荼，美國對中國關(guān)稅已經(jīng)累計達145%，已經(jīng)嚴重違反國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則。

外交部林劍表示：“關(guān)稅戰(zhàn)，貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，中方不愿打，但也不怕打，如果美方執(zhí)意打貿(mào)易戰(zhàn)，關(guān)稅戰(zhàn)，中方將奉陪到底?！?/p>

面對美國的單邊霸凌，中國霸氣回應，將對美國的關(guān)稅，從84%提高到125%，如果美國繼續(xù)加征關(guān)稅，中國將不予理會。

國強則家強，國興則家興，網(wǎng)友紛紛表示，身為中國人我感到無比的自豪！

也有網(wǎng)友表示：“不予理會，比奉陪到底有殺傷力，斗到底，反而體現(xiàn)出我們的在乎，所以，有時候不在乎才是最高級的回應?！?/p>

西班牙是中國友好國家，4月10日，西班牙首相桑切斯訪華，這是關(guān)稅鐵幕下，首位訪華的歐洲領(lǐng)導人。

西班牙是歐洲第二汽車制造國，這次訪華的目的之一，主要是加強科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作。

在這場關(guān)稅戰(zhàn)中，中國為了維護全球關(guān)稅公平公正，無懼壓力，敢于和美國叫板，值得世界尊重。

美國害怕失去霸權(quán)，害怕失去盟友，在這個關(guān)鍵時刻，我們更應該團結(jié)起來，共同對抗美國的霸權(quán)主義。

西班牙和中國走的很近，遭到美國警告！

美國財長貝森特說到：“西班牙和中國走的太近，無異于割自己的喉嚨?！?/p>

西班牙無視美國警告，致力于和中國建立更為密切的貿(mào)易關(guān)系，還呼吁歐盟改變對中國的立場。

網(wǎng)友紛紛表示，西班牙領(lǐng)導人是識時務(wù)者為俊杰，西班牙有一個明智的總統(tǒng)為他點贊！

西門子CEO也是力挺中國，CEO表示：“技術(shù)封鎖和加征關(guān)稅，阻擋不了中國發(fā)展?！?/p>

有著150多年歷史的西門子，4月3日官宣，會持續(xù)加大在中國的市場投資。

4月10日，同一天的時間內(nèi)，西班牙首相剛到中國，西門子西班牙分部總裁，一家五口就全部遇難，這是巧合？還是殺雞儆猴？

這件事情，最崩潰的就是運營該直升機的機主羅斯，羅斯不僅要支付高昂的賠償金，對直升機的運營，也帶來了很大的負面影響。

羅斯坦言：“我唯一能確定的，就是直升機的主旋翼不見了，我從事直升機30年，從未見過這樣子的情況。”

直升機的主旋翼憑空消失，這是有人做了手腳嗎？

CEO遇難的飛行員，是海豹突擊隊的老兵肖恩，作為退役的飛行員，技術(shù)肯定沒有問題，那么是哪里出問題了？

螺旋槳都能掉出來，看起來不像一般的故障，直升機在出發(fā)前，就沒有好好檢查一下嗎？畢竟飛行20分鐘左右的價格，也不便宜。

有網(wǎng)友表示：“直升機斷螺旋槳的事故微乎其微，更何況是大名鼎鼎的貝爾直升機，讓人不由得浮想聯(lián)翩?！?/p>

時間會還給我們真相！到底是不是意外，我們還是等官方的回應。