親愛的小鵬汽車、親愛的何總：

首先恭喜貴司銷量再創(chuàng)新高！毛利率再創(chuàng)新高！

事情是這樣的，我們在315期間寫了一篇有關“小鵬智駕”的文章，文章里面闡述的是小鵬車主們提供的投訴視頻，視頻里面的內(nèi)容是小鵬汽車在開啟智駕狀態(tài)下發(fā)生的一些事故。在文章發(fā)出后僅一個多小時，咱們親愛的小鵬汽車就把這篇內(nèi)容投訴了，雖然發(fā)稿平臺一開始并沒有采納貴司的投訴，但經(jīng)過貴司的不懈努力繼續(xù)投訴，我們發(fā)布的這條內(nèi)容最終還是被“下架”了。

因此我們在這里誠懇的道歉，都怪我們格局太小，把這些小事當頭條，光盯著車主們的那點糟心事兒，完全沒看到貴司銷量不斷水漲船高，營收也節(jié)節(jié)攀升，忘了咱們中國新能源車市場是靠實力說話的！這完全是我們的錯。

關于車主們提供的智駕撞車案例，我們傻乎乎當真了。后來在我們文章發(fā)出之后，咱們親愛的小鵬汽車在投訴我們的內(nèi)容中也寫到車主選擇了撤帖，這說明車主們提供的視頻有可能是假的，或是車主杜撰的，我們在沒有去相關部門鑒定視頻真假的情況下就把這些視頻列舉了出來，是我們的不嚴謹，對不起。

當然，也有可能是在我們的文章發(fā)出來之后，咱們親愛的小鵬汽車就同步聯(lián)系了車主們把問題都給解決了。如果是這樣，那我們被投訴也沒有關系，用我們的一次被投訴而換來車主們的問題都得到解決，這也是值得的。

投訴內(nèi)容還顯示，咱們親愛的小鵬汽車投訴我們“惡意收集企業(yè)負面，例舉多個‘幾乎全是NGP故障或事故案例’將其夸張表述為‘血淋淋的案例’給大眾造成智駕系統(tǒng)存在嚴重安全隱患錯誤印象”。這里也是我們錯了，對不起親愛的小鵬汽車，因為車主們提供的投訴里面有被追尾昏厥的、有高速狀態(tài)下沖上花壇的、有和大貨車撞車的，但是我們并沒有看到車主們流血的畫面，所以不應該用“血淋淋的案例”這樣的詞語，是我們的不對。

另外，咱們親愛的小鵬汽車還投訴我們“刻意將事故原因歸結(jié)‘技術缺陷’‘智駕系統(tǒng)失靈，故障’等論斷，嚴重損害小鵬汽車商業(yè)信譽和商品聲譽”。在這里我們要說明一下，我們從來沒有說是“技術缺陷”，我們說“智駕系統(tǒng)失靈，故障”也只是基于車主們提供的視頻而得來的。當然了，這也是我們的不對，我們不能僅憑車主們提供的視頻就說是“智駕系統(tǒng)故障”，畢竟咱們親愛的小鵬汽車的智駕是“第0梯隊”，撞車應該也是車主的操作失誤，和咱們親愛的小鵬汽車沒有關系。

在這里，我們還想特意的表揚一下咱們親愛的小鵬汽車，在我們的文章發(fā)出僅一個多小時就遭到了咱們親愛的小鵬汽車的投訴，這樣的辦事效率實在是讓人驚嘆，這才是智能時代的核心競爭力??！這也說明咱們親愛的小鵬汽車在面對車主們的問題都能處理的飛快，這樣的企業(yè)值得大家為之點贊。

最后，自貴司投訴我們被刪帖后，我們深刻認識到網(wǎng)絡言論需以企業(yè)官方聲明為準，我們將持續(xù)學習《網(wǎng)絡信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》。畢竟，當貴司開始用"損害商品聲譽"普法的時候，我們才明白不是小鵬汽車有問題，是我們沒格局了。

（這是一篇道歉信，希望咱們親愛的小鵬汽車不要再投訴了）