北京時間4月1日訊：小米SU7高速撞擊起火致使3名女大學生焚身火海，目前小米官方已公布車載數據。近日有網友發(fā)文爆料稱安徽一輛小米SU7在高速行駛過程中因撞擊護欄導致車門鎖死，隨后撞擊引發(fā)的電池爆燃讓車上的駕駛員以及兩名乘客葬身火海。據了解本次事故三名死者都系女大學生，當晚她們準備駕車去異地參加事業(yè)編考試，“車上三人活活燒沒了”家屬悲痛表示。

據了解本次事故發(fā)生在3月29日22時30分許，目前小米官方已經將車載數據公之于眾，根據小米公布的數據可以發(fā)現，在事故發(fā)生前駕駛員于22時27分激活了NOA（智駕）系統(tǒng)，而車輛發(fā)生碰撞的準確時間是22時44分，這也就意味著車輛在智駕17分鐘后發(fā)生了悲劇。值得注意的是在事故發(fā)生前車輛曾分兩次給駕駛員分別提供了輕度分心提醒以及“請手握方向盤”的脫手預警。

除此之外小米官方還拿出了涉事車輛在發(fā)生撞擊前已經進入“人駕狀態(tài)”的證據，因為在后臺數據中有駕駛員轉動方向盤、啟動制動踏板的動作，那本次事故真的是人為操作失誤嗎？其實不然！據了解此次事故發(fā)生路段正在修路，智駕系統(tǒng)從發(fā)現障礙物到降速再到發(fā)生碰撞僅用時4秒，這么短的時間即便是換成一個老司機估計也會反應不急，何況是在深夜、高速的環(huán)境里。

根據小米后臺提供的數據，涉事車輛在碰撞前的時速約為97km/h，這樣的速度即便是車輛不起火致死率已經接近100％，不過目前就家屬質疑“車門無法打開”的問題還需要有關部門進行鑒定。對此有網友指出：智駕系統(tǒng)目前依舊是輔助系統(tǒng)，所以大家不要過分依賴或者過分信任智駕系統(tǒng)，尤其是在復雜多變的路面環(huán)境下，認真觀察、安全駕駛才是對生命最好的保駕護航。