北京時(shí)間4月1日訊：小米SU7高速撞擊起火致使3名女大學(xué)生焚身火海，目前小米官方已公布車(chē)載數(shù)據(jù)。近日有網(wǎng)友發(fā)文爆料稱(chēng)安徽一輛小米SU7在高速行駛過(guò)程中因撞擊護(hù)欄導(dǎo)致車(chē)門(mén)鎖死，隨后撞擊引發(fā)的電池爆燃讓車(chē)上的駕駛員以及兩名乘客葬身火海。據(jù)了解本次事故三名死者都系女大學(xué)生，當(dāng)晚她們準(zhǔn)備駕車(chē)去異地參加事業(yè)編考試，“車(chē)上三人活活燒沒(méi)了”家屬悲痛表示。

據(jù)了解本次事故發(fā)生在3月29日22時(shí)30分許，目前小米官方已經(jīng)將車(chē)載數(shù)據(jù)公之于眾，根據(jù)小米公布的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在事故發(fā)生前駕駛員于22時(shí)27分激活了NOA（智駕）系統(tǒng)，而車(chē)輛發(fā)生碰撞的準(zhǔn)確時(shí)間是22時(shí)44分，這也就意味著車(chē)輛在智駕17分鐘后發(fā)生了悲劇。值得注意的是在事故發(fā)生前車(chē)輛曾分兩次給駕駛員分別提供了輕度分心提醒以及“請(qǐng)手握方向盤(pán)”的脫手預(yù)警。

除此之外小米官方還拿出了涉事車(chē)輛在發(fā)生撞擊前已經(jīng)進(jìn)入“人駕狀態(tài)”的證據(jù)，因?yàn)樵诤笈_(tái)數(shù)據(jù)中有駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)、啟動(dòng)制動(dòng)踏板的動(dòng)作，那本次事故真的是人為操作失誤嗎？其實(shí)不然！據(jù)了解此次事故發(fā)生路段正在修路，智駕系統(tǒng)從發(fā)現(xiàn)障礙物到降速再到發(fā)生碰撞僅用時(shí)4秒，這么短的時(shí)間即便是換成一個(gè)老司機(jī)估計(jì)也會(huì)反應(yīng)不急，何況是在深夜、高速的環(huán)境里。

根據(jù)小米后臺(tái)提供的數(shù)據(jù)，涉事車(chē)輛在碰撞前的時(shí)速約為97km/h，這樣的速度即便是車(chē)輛不起火致死率已經(jīng)接近100％，不過(guò)目前就家屬質(zhì)疑“車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)”的問(wèn)題還需要有關(guān)部門(mén)進(jìn)行鑒定。對(duì)此有網(wǎng)友指出：智駕系統(tǒng)目前依舊是輔助系統(tǒng)，所以大家不要過(guò)分依賴(lài)或者過(guò)分信任智駕系統(tǒng)，尤其是在復(fù)雜多變的路面環(huán)境下，認(rèn)真觀察、安全駕駛才是對(duì)生命最好的保駕護(hù)航。