江蘇
發(fā)現(xiàn)了嗎？比亞迪超級e平臺發(fā)布后，之前針對比亞迪的三電機方向方向錯了、智駕第一梯隊的大浪淘沙，瞬間都鴉雀無聲了，為啥呢？很簡單，這就是強悍硬件新技術(shù)帶來的震懾感，大家都被這種強悍的技術(shù)給征服了，沸無可沸，必須得服。就以充電功率1兆瓦（1000kW）閃充技術(shù)來說，該技術(shù)直接讓新能源汽車的充電焦慮蕩然無存，實現(xiàn)了跟油車一樣的補能速度，充電5分鐘續(xù)航400km，超高電壓1000V和超大電流1000A想想就很恐怖。
當然，這次可不僅僅是兆瓦閃充，比亞迪還帶來了全球首款量產(chǎn)的3萬轉(zhuǎn)電機，關(guān)鍵是這個電機不僅提升了性能，而且還縮小了電機體積，并大幅降低了電機重量，這給了汽車更多的可能，汽車工業(yè)百年歷史追求的速度更上一層樓了。還有，比亞迪全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片也發(fā)布了，芯片電壓等級高達1500V，是行業(yè)首次量產(chǎn)應(yīng)用的、最高電壓等級的車規(guī)級碳化硅功率芯片。
綜上，比亞迪還是那個強悍的比亞迪，純電時代技術(shù)新標桿就是這么來的，目前搭載超級e平臺的漢L、唐L已開啟預(yù)售，定位在30W左右，下面就等著比亞迪在全國各地的4000多座“兆瓦閃充站”盡快建成了，油車時代一去不復(fù)返。
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