以前的汽車(chē)，功能單一，被稱(chēng)為代步工具，現(xiàn)在的智能汽車(chē)，功能全面，不僅是代步工具，還是人類(lèi)的“好朋友”。

就拿方程豹的豹8來(lái)說(shuō)，搭載DMO電驅(qū)越野平臺(tái)，油耗、動(dòng)力、智能、豪華等方面，目前還沒(méi)有直接競(jìng)品車(chē)型。

近日，方程豹 豹8又推出無(wú)人機(jī)版共四款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間39.58-42.38萬(wàn)元。不是無(wú)人機(jī)版的車(chē)型，還可以花1.6萬(wàn)元選裝無(wú)人機(jī)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事，有需求就選裝，無(wú)需求就不選裝。

豹8所搭載的無(wú)人機(jī)，全稱(chēng)叫“靈鳶”智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是比亞迪與大疆聯(lián)合研制的，車(chē)頂配備了全球首創(chuàng)智能停機(jī)坪，融合了無(wú)人機(jī)定位模塊、車(chē)頂4K攝像頭、兩用手柄等多個(gè)硬件，無(wú)人機(jī)能動(dòng)態(tài)起降、一鍵返艙、自動(dòng)快充、智能跟飛、探查路況、尋找車(chē)位、車(chē)隊(duì)領(lǐng)航、地形掃描、搜索偵查、廣告拍攝等功能。

如果喜歡沿途拍風(fēng)景，“靈鳶”智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，還配備了30套拍攝模板及智能算法，自動(dòng)完成拍攝和剪輯，一鍵成片，無(wú)需用戶(hù)過(guò)多操作，省事還省心。

方程豹 豹8還配備了比亞迪全球首創(chuàng)的云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，以及方程豹硬派專(zhuān)屬AI智能座艙，和華為乾崑智駕ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0等“黑科技”，可以說(shuō)豹8無(wú)人機(jī)版是“全能型”硬派越野車(chē)。

方程豹 豹8定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別是：5195*1994*1905（無(wú)人機(jī)版2002毫米），軸距2920毫米。座椅布局有2+2+2六座和2+3+2七座，空間利用率比較靈活。

全系搭載了2.0T縱置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出272馬力，峰值扭矩380�！っ�。電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力680馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩760�！っ�。

有雙電機(jī)四驅(qū)的加持，官方給出的百公里加速時(shí)間4.8秒，WLTC綜合油耗1.79升，對(duì)于自重超3.3噸的硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是較為強(qiáng)勁的，油耗也比傳統(tǒng)燃油硬派越野車(chē)低很多。

傳統(tǒng)硬派越野車(chē)，就是冰冷的金屬工具車(chē)，不能與用戶(hù)互動(dòng)，沒(méi)有樂(lè)趣可言。比亞迪將諸多先進(jìn)智能與科技融入到車(chē)上，賜予硬派越野車(chē)生命力，從單一的實(shí)用價(jià)值，演化為兼具情緒價(jià)值，汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的變革之后，讓用戶(hù)出行變得不再枯燥乏味。