南非正加緊努力讓F1大獎賽重返賽歷。根據(jù)南非體育、藝術(shù)與文化部（DSAC）的最新聲明，一項正式的招標(biāo)程序已經(jīng)啟動，邀請潛在賽事推廣方競標(biāo)，以為未來可能舉辦的F1南非大獎賽尋找長期合作伙伴。

這標(biāo)志著南非在時隔30多年后迎回F1賽事的道路上邁出了重要一步。

南非的F1歷史可以追溯到1960年，當(dāng)時賽事在東倫敦舉行，隨后在1962年成為錦標(biāo)賽正式分站。凱拉米（Kyalami）賽道則自1967年起成為F1的固定舉辦地，并在1986年至1991年因種族隔離政策停賽后，于1993年迎來最后一次分站賽。

如今，南非體育、藝術(shù)與文化部已公開邀請有意向的推廣方通過正式招標(biāo)程序遞交申請，并計劃簽訂一份為期10年的合作協(xié)議。

雖然凱拉米賽道憑借其歷史地位以及獲得FIA一級賽道認證的賽道成為最有力的候選場地，但南非政府對其他場地持開放態(tài)度，包括永久性或臨時街道賽道，均可提交方案。

南非體育、藝術(shù)與文化部長蓋頓·麥肯齊（Gayton McKenzie）上月明確表示，南非政府對F1賽事的談判充滿信心，并承諾全力支持。

“F1一定會來南非，我們正為此提交競標(biāo)申請。目標(biāo)是2027年舉辦F1大獎賽，目前可能會在開普敦或約翰內(nèi)斯堡之間選擇最終場地�！丙溈淆R說道�！安还鼙荣愒谀睦锱e行，只要在南非就好。”

根據(jù)DSAC發(fā)布的招標(biāo)文件，申請方需滿足一系列要求：

1.賽道硬件設(shè)施和配套要求

?賽道需位于距主要城市或熱門旅游目的地30分鐘車程范圍內(nèi)，并具備便捷交通。
?需在30分鐘內(nèi)通過多種交通方式可達符合國際3至5星級標(biāo)準(zhǔn)的酒店。
?每天至少可容納12.5萬名觀眾，并確保75%的觀眾通過公共交通抵達。
?賽道長度要求在4.5至5.5公里之間，若經(jīng)F1管理層同意，可靈活調(diào)整；設(shè)計優(yōu)先考慮至少有1公里的全油門直道的賽道。
?賽道需結(jié)合自然地形，保留高低起伏特點。
?賽道寬度需達到至少12米。

2. 商業(yè)與運營能力

? 申請方需擁有組織世界級體育及娛樂活動的經(jīng)驗，具備與政府合作的能力，能夠在票務(wù)、贊助和款待服務(wù)中挖掘商業(yè)潛力。

? 提交方案時需支付1000萬南非蘭特（約43.87萬英鎊）的可退還保證金，并提供詳盡的賽事規(guī)劃與運營模型。

方案提交后將由一個12人組成的專家小組進行評審，該小組成員包括賽車運動、媒體、法律等領(lǐng)域的專業(yè)人士。

除了南非，非洲大陸其他國家也正在努力爭取舉辦F1賽事。例如，近年來盧旺達就多次被傳出有望加入賽歷。然而，麥肯齊強調(diào)，非洲不應(yīng)陷入“南非或盧旺達”二選一的競爭：“我厭惡這種非此即彼的敘事。在歐洲，你可以看到有七場分站賽，沒有人質(zhì)疑為什么摩納哥和意大利都能辦比賽。我們應(yīng)努力爭取讓非洲大陸同時舉辦多場F1比賽�！�

“我們在資金、賽車運動社區(qū)以及賽道設(shè)施上都有優(yōu)勢，但我們的目標(biāo)不是與盧旺達競爭，而是與其對話，共同探索如何合作�！�

南非政府預(yù)計在未來幾個月內(nèi)完成招標(biāo)程序，并最終確定推廣方與具體場地。