憑借超前的布局與快速的推進(jìn)，近年來(lái)安徽省綜合交通體系加快完善，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。

而今，在本土航司方面，長(zhǎng)三角新一極的安徽正在醞釀大動(dòng)作。

據(jù)安徽省政府辦公廳近日印發(fā)的《安徽省綜合交通發(fā)展能級(jí)提升行動(dòng)方案》，該省未來(lái)或有自己的本土客運(yùn)航司和貨運(yùn)航司。

方案提出，加大對(duì)基地航司等經(jīng)營(yíng)主體招引力度，研究成立本土客運(yùn)航司，適時(shí)組建本土貨運(yùn)航司。到2027年，力爭(zhēng)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)航線20條以上，機(jī)場(chǎng)客貨保障能力分別達(dá)到5400萬(wàn)人次/年和42萬(wàn)噸/年。

江蘇城市論壇分析認(rèn)為，安徽方案提出關(guān)于本土航司的相關(guān)舉措，可能對(duì)南京都市圈產(chǎn)生一些影響，同時(shí)也為江蘇民航發(fā)展帶來(lái)啟示與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

安徽成立本土客運(yùn)和貨運(yùn)航司，完善機(jī)場(chǎng)布局后，將吸引更多本地及周邊旅客和貨物選擇從安徽的機(jī)場(chǎng)出發(fā)或中轉(zhuǎn)。

南京都市圈中的部分城市與安徽接壤，可能會(huì)有部分客源和貨源被合肥分流，可能對(duì)南京祿口機(jī)場(chǎng)乃至江蘇其他機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量增長(zhǎng)帶來(lái)一定壓力。

原本可能選擇從南京祿口機(jī)場(chǎng)出行的部分皖南地區(qū)旅客，或者會(huì)因安徽本土航司在當(dāng)?shù)氐暮骄�布局和優(yōu)惠政策等，轉(zhuǎn)而選擇從合肥或其他安徽境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)出發(fā)。

航司的增加必然導(dǎo)致對(duì)航線資源的競(jìng)爭(zhēng)加劇。

安徽本土航司為了拓展市場(chǎng)，會(huì)積極申請(qǐng)和開辟新的航線，這可能會(huì)與南京都市圈及江蘇民航已有的航線規(guī)劃產(chǎn)生重疊或競(jìng)爭(zhēng)，在一定程度上影響江蘇民航在航線布局上的優(yōu)勢(shì)。

安徽航空運(yùn)輸能力的提升和本土航司的發(fā)展，會(huì)激發(fā)市場(chǎng)的潛在需求。更多的航線、更低的票價(jià)、更便捷的服務(wù)，將吸引更多人選擇航空出行，也會(huì)促進(jìn)航空貨運(yùn)的發(fā)展。

目前江蘇有9大機(jī)場(chǎng)，布點(diǎn)不可謂不多，而祿口機(jī)場(chǎng)作為全省第一大空港，輻射力至少覆蓋整個(gè)南京都市圈。

不過(guò)，江蘇城市論壇分析認(rèn)為，專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、本土航司的缺位，為航空尤其貨運(yùn)需求留下了空白。安徽組建本土航司并運(yùn)營(yíng)大量全貨機(jī)航線，將為江蘇的貨運(yùn)需求提供更多的選擇和機(jī)會(huì)。

繼湖北鄂州之后，全國(guó)第二個(gè)、長(zhǎng)三角第一個(gè)專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)——嘉興南湖機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年4月具備校飛條件。江蘇城市論壇此前發(fā)文建議盡快選定一地全力支持打造專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。（詳見(jiàn)《》）

江蘇省內(nèi)，主要城市也在航空貨運(yùn)領(lǐng)域開展協(xié)同發(fā)展。

2024年3月，南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)聯(lián)合東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、無(wú)錫市交通局、無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，在南京召開“行有寧錫 一點(diǎn)通達(dá)”南京無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)航線推介會(huì)，聯(lián)通“寧錫”航空物流服務(wù)，整合航空運(yùn)力資源，共同打造快捷出海渠道。

南京與無(wú)錫雙方簽訂了國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)同發(fā)展等協(xié)議，將充分發(fā)揮兩地機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障和通關(guān)便利化優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)信息開放共享，加快兩地機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)發(fā)展。

江蘇兩大航空樞紐簽約的背景，是兩地國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的需求不斷擴(kuò)大。從2023年開始，南京跨境電商貨物進(jìn)出口量突飛猛進(jìn)，貨運(yùn)航線在不停地?cái)U(kuò)大。而無(wú)錫國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)也有新突破。

在這一背景下，安徽成立本土客運(yùn)和貨運(yùn)航司，市場(chǎng)機(jī)會(huì)很大。??