插混直播測續(xù)航，為何越跑越慢，跑一趟純高速，油耗該當(dāng)如何？夸張油耗和黃金右腳，是否可以復(fù)現(xiàn)？四個(gè)人自駕2000公里玩遍廣州、武漢、西安、太原，5000塊錢又夠不夠？

《5000塊四人玩轉(zhuǎn)四城》第一集《最快和最低》，四人分別駕駛榮威D7 DMH從廣州到武漢，從武漢到襄陽，挑戰(zhàn)純高速油耗和吉尼斯紀(jì)錄，最終結(jié)果會(huì)是怎樣？

「做一個(gè)大家隨隨便便都能跑出來的油耗，是我這次主要出發(fā)點(diǎn)?！?/strong>

第1000公里全程高速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在直驅(qū)，混動(dòng)工況很少，5.4L/100km，這是榮威D7 DMH日常使用所能遇到的最高油耗了，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)聲音控制的不錯(cuò)，噪音很低，轉(zhuǎn)速也很低。榮威D7 DMH不挑人，激進(jìn)和溫和的駕駛習(xí)慣油耗也就相差0.2L，可以忽略不計(jì)，這說明DMH大美好混動(dòng)足夠?qū)挿?，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率區(qū)間夠大，不需要黃金右腳，人人都能開出吉尼斯紀(jì)錄。

下高速后，我們駕駛榮威D7 DMH進(jìn)行了一次110公里的國道挑戰(zhàn)，國道限速最高80km/h，路上沒車，但是我們還是會(huì)主動(dòng)進(jìn)行速度波動(dòng)，主要區(qū)間在40~80km/h之間，從襄陽出發(fā)到丹江口。

一個(gè)奇怪的點(diǎn)是，榮威D7 DMH開始會(huì)用電，然后把電耗轉(zhuǎn)化成油耗，計(jì)算成綜合油耗，可是我覺得這個(gè)計(jì)算太保守了，電耗和油耗的轉(zhuǎn)化系數(shù)有點(diǎn)高，明明沒有那么多油耗，但是算出來的就比較高。

我的辦法就是等匱電，榮威D7 DMH純電續(xù)航到79km左右時(shí)，「智能混動(dòng)」模式下就進(jìn)入了一級(jí)保電，不激烈駕駛就不會(huì)消耗電量，相當(dāng)于匱電工況，油耗就從4L/100km一路往下降，最終定格在2.8L+1.5kwh，綜合油耗3.3L，這個(gè)成績千真萬確，貨真價(jià)實(shí)。

我到現(xiàn)在這么久，都沒開出過這個(gè)低的油耗，是真的。