年末，回顧下半年各大馬拉松賽事，“中國速度”的狂飆突進(jìn)可謂是讓人嘆為觀止。年初的無錫馬拉松3423人破三，刷新了國內(nèi)單場賽事破三人數(shù)新高；年末的北馬和上馬也分別刷新了各自的破三人數(shù)紀(jì)錄。

然而曾幾何時(shí)，破三對(duì)于大眾跑者來說，還是一個(gè)挑戰(zhàn)度極高的目標(biāo)。從生理上來說，跑者后半程掉速撞墻、體能匱乏的情況時(shí)常出現(xiàn)，想要跑出前慢后快的負(fù)分割配速難度不??；而在裝備前端，現(xiàn)有競速跑鞋大多只有“高速擋”，在后半程表現(xiàn)不夠穩(wěn)定、持久，也難以為選手提供足夠有力的支持。當(dāng)今跑者需要的，是一雙高性能、低門檻、能“變頻”的競速跑鞋。

而芷境3的出現(xiàn)，則可以說精準(zhǔn)命中了當(dāng)下市場的需求點(diǎn)。它在今年北馬首度登場，首創(chuàng)汽車品牌與跑鞋品牌的合作，并在北馬賽場上展現(xiàn)了“賽車級(jí)”的產(chǎn)品表現(xiàn)，斬獲全場3004位破三跑者中19.2%的選擇率，高居全場品牌第二位。那么，芷境3又是如何做到引領(lǐng)競速跑鞋“變頻”時(shí)代的呢？在發(fā)布會(huì)上，我們或許能找到答案。

“變頻”芷境如何煉成

對(duì)于志在PB和破三的選手來說，全馬過程中的“節(jié)奏感”非常重要。而這個(gè)節(jié)奏感又可以拆解為三個(gè)“頻段”：高頻，即為提速爆發(fā)時(shí)的高效率；中頻，即為定速巡航時(shí)的省力持久；低頻，即為疲憊撞墻時(shí)的穩(wěn)定平衡。與之對(duì)應(yīng)的，“負(fù)分割”是全馬競速中的一種不錯(cuò)的節(jié)奏，意味著后程比前程快，破三概率大大提升。

在這三個(gè)頻段中，高頻往往是各大廠商發(fā)力競爭的重點(diǎn)，競速跑鞋的上限也在不斷被拉高；然而與之相反的，中頻和低頻則受到冷落，穩(wěn)定性和持久度存在不小短板，在應(yīng)對(duì)全馬后程掉速、撞墻問題時(shí)力不從心，無法跑出“負(fù)分割”，從而導(dǎo)致不少跑者與破三失之交臂。

與此同時(shí)，競速跑鞋的高性能與高門檻往往并駕齊驅(qū)，難以兼容，這也導(dǎo)致不少大眾跑者與愛鞋擦肩而過，直呼駕馭不了。

但是，跑鞋三個(gè)頻段真的無法完全兼容嗎？大眾跑者就一定要為使用門檻犧牲性能嗎？爾克表示，我全都要。在芷境3的發(fā)布會(huì)上，設(shè)計(jì)師姜志龍毫不掩飾這一代芷境的野心：致力于讓每一位國人跑者穿上合適的國產(chǎn)碳板競速跑鞋。

從核心的科技配置來說，芷境3相比于上一代并未展現(xiàn)出翻天覆地的變化：一體式絞綜鞋面，從芷境2.5的試點(diǎn)到芷境3的大規(guī)模使用；同樣搭載雙層炁科技，配合3D模壓工藝更耐用；全掌異構(gòu)碳板和CPU大底也盡數(shù)保留?？梢哉f，迭代到第三代，芷境系列已經(jīng)有了一套自己的方法論，不再追求配置的標(biāo)新立異，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，拓寬適用群體和場景，優(yōu)化細(xì)節(jié)體驗(yàn)。

而芷境3最大的升級(jí)點(diǎn)，莫過于跑鞋“變頻”系統(tǒng)的引入。在“高頻”提速性能方面，芷境3首度取消前掌泡棉鏤空，進(jìn)一步提升泡棉有效受力體積，使得蹬地腳感更飽滿；與此同時(shí)，雙驅(qū)碳板前掌剛性降低，則更便于彎折，有利于快速進(jìn)入蹬伸發(fā)力階段，推進(jìn)力提升5.8%。

而在“中頻”階段，芷境3則著重優(yōu)化了定速巡航的舒適度和“油耗”：全新的絞綜鞋面更輕更透氣、穿著舒適度與散熱效果俱佳；同時(shí)，中底、大底配方的優(yōu)化，也帶來了鞋重的減輕，為跑者減負(fù)不少。此外，碳板的滾動(dòng)效應(yīng)也得到了針對(duì)性的補(bǔ)強(qiáng)：中底坡差增高0.5mm，鞋頭上翹提升3mm，同時(shí)起翹點(diǎn)后移，帶來的是更流暢、高效、節(jié)能的定速巡航體驗(yàn)。

面對(duì)賽場后半程的“低頻”性能，芷境3也做到了全面覆蓋。碳板中腰上翻支撐，帶來更大的落地支撐面積，穩(wěn)定性提升9.5%；與此同時(shí)，芷境3的中底厚度降低，重心更穩(wěn)，大底CPU全天候防滑再提升，也為全場景運(yùn)行穩(wěn)定性增色不少。

而據(jù)設(shè)計(jì)師所言，為跑者而生這樣的設(shè)計(jì)理念，同樣融入了芷境3的外觀設(shè)計(jì)：無邊界AI美學(xué)，追求視覺上的無限延伸同樣寓意著跑者的PB無極限；尾部∞符號(hào)植入，同樣競速屬性拉滿。

可以說，芷境3的“變頻”升級(jí)趨勢，完全來源于對(duì)跑者需求的深刻洞察。它自帶變頻競速系統(tǒng)，在提速時(shí)提升蹬地發(fā)力效果，定速時(shí)提升滾動(dòng)效率，低速時(shí)提高穩(wěn)定支撐效果，能夠?qū)崿F(xiàn)自由變頻、全馬“負(fù)分割”，助力賽場PB。

變頻競速賽

穩(wěn)穩(wěn)拿捏

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，一場為芷境3量身打造的變頻競速賽蓄勢待發(fā)，4人一組、5個(gè)團(tuán)隊(duì)在起點(diǎn)大門摩拳擦掌，誓要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)刷出更多圈速，捍衛(wèi)團(tuán)體和個(gè)人的榮耀。

槍聲既響，鋒芒畢露。在首圈的角逐中，芷境3充分發(fā)揮出了其高頻性能，不僅助力選手在起跑階段搶占先機(jī)，在過彎、變速階段也有足夠強(qiáng)的操控感和馬力。而在所有選手的體驗(yàn)中，中底腳感的提升是他們一致認(rèn)可的升級(jí)點(diǎn)，不管是取消鏤空后泡棉更扎實(shí)、更強(qiáng)勁的回彈，還是雙驅(qū)碳板的強(qiáng)勁蹬伸反饋，都給到了他們?cè)谒俣群凸?jié)奏上實(shí)打?qū)嵉奶嵘?/p>

而在中程的較量中，各隊(duì)選手緊咬差距不放，陷入焦灼的拉鋸戰(zhàn)，比拼更多的是持續(xù)輸出的穩(wěn)定性。而在定速巡航之中，芷境3的滾動(dòng)體驗(yàn)顯然比上一代更加優(yōu)秀，更大的坡差、更高的起翹點(diǎn)，帶來更流暢的滾動(dòng)感，也讓選手在中程賽段的運(yùn)行中更省油、高效，為沖刺階段積聚體能。

而在比賽尾程，不少選手都出現(xiàn)了體能下降的狀態(tài)，如何穩(wěn)住速度，伺機(jī)超越顯得格外重要。在實(shí)際體驗(yàn)中，芷境3依靠碳板的中足上翻，以及更低的重心，帶來了極強(qiáng)的穩(wěn)定效果，支撐跑者穩(wěn)健跑過撞墻期，后程再發(fā)力，跑出“負(fù)分割”。

比賽終了，不管是大眾跑者還是精英跑者，都對(duì)芷境3的性能贊不絕口。尤其在一些大眾跑者的體驗(yàn)中，芷境3沒有其他頂級(jí)競速的那種“傲慢感”，非常平易近人，讓他們也有了體驗(yàn)旗艦競速的機(jī)會(huì)，堪稱國民級(jí)戰(zhàn)靴。

總之芷境3不僅有著足夠高的性能上限，也是自帶變頻功能。在全馬的不同階段，它能自適應(yīng)跑者的節(jié)奏，無極變頻，幫助跑者找到最優(yōu)的競技狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)PB。它適合從入門到精英的全跑者群體競速，也可作為精英的競訓(xùn)跑鞋。

在芷境3的身上，我們也可以看出爾克對(duì)于專業(yè)競速線的態(tài)度：爾克不僅站在競速的第一線，服務(wù)于精英跑者，也時(shí)刻關(guān)注著大眾跑者的需求，并切實(shí)為所有跑者做出調(diào)整和改變，努力實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。相信這樣的態(tài)度，也會(huì)支持著芷境系列越走越遠(yuǎn)。