最近報道，11月25日，特朗普在個人社交媒體平臺發(fā)布：對進口自中國的所有商品加征10%的關(guān)稅。

國內(nèi)很多媒體認為，之前說是60%，現(xiàn)在改口10%，是重大利好……

如此認為的媒體，建議多去研究學習，否則傳播不實信息，容易給讀者帶來錯誤參考。

我翻看了特朗普的原文，其實是，“額外”加征10%，那么上任后，可能是，在60%的基礎(chǔ)上，繼續(xù)增加10%，也就是70%的關(guān)稅。

這是特朗普試圖打響新一輪貿(mào)易戰(zhàn)，釋放老美霸權(quán)的重要策略。

那么到底為什么在這個節(jié)骨眼推出呢？

其實對東大拋出關(guān)稅論的同時，特朗普還宣布，要同步對加拿大、墨西哥加征25%關(guān)稅。

要知道這兩個國家都是老美小弟，對自己人大開殺戒，其實根本目的也是為了圍堵東大——

這兩年東大廠商為了避免貿(mào)易戰(zhàn)，都喜歡去加拿大和墨西哥，進行“洗牌”。也就是先把東大商品運到這兩個國家，然后在當?shù)刭N牌包裝，然后再通過USMCA（美墨加三國協(xié)定），低關(guān)稅或零關(guān)稅流入老美。

現(xiàn)在如果對華加征到70%，對墨西哥和加拿大加征到25%，那么就會形成了一套組合拳，想對我們的出口進行定向攔截。

今天大A先跌為敬，做貿(mào)易的人非常害怕，其實根本不用害怕。

在這之前，需要明白一個邏輯，到底是東大更需要老美的市場，還是老美更需要東大的產(chǎn)品。

如果是東大更需要老美，那么我覺得特朗普可以直接把關(guān)稅加到100%-200%，直接把東大的經(jīng)濟弄癱瘓，豈不是更好？

但特朗普為什么不做？是因為他心善嗎？

不是，特朗普出生于商人家庭，幾十年的經(jīng)商經(jīng)驗，告訴他，這么做不行。因為老美的通脹一直下不去，如果貿(mào)然“脫鉤斷鏈”，老美物價會瘋漲，直至出現(xiàn)惡性通脹，給選民交不了差。

數(shù)據(jù)顯示，老美家庭的日常消費品和電子產(chǎn)品，50-60%都來自于東大，且絕大多數(shù)產(chǎn)品，目前仍找不到替代國生產(chǎn)。而在高端產(chǎn)品里，老美使用的無人機、工業(yè)機器人、新能源電池、航空電子設(shè)備、輸變電設(shè)備等等，70-80%來源于東大。

所以特朗普加關(guān)稅的根本目的，并不是想根本性斷裂兩國的關(guān)系，而是“虛空造牌”，為接下來的談判，爭取足夠多的籌碼，盡可能從東大榨取更多的利益。

比如要求東大對臺問題進行冷處理，方便特朗普把臺灣的芯片產(chǎn)業(yè)，集體打包帶回老美；比如要求東大從老美購買石油，而不是從俄羅斯或者中東；比如要求東大進一步開放市場，使老美的金融、科技、汽車產(chǎn)業(yè)，進一步獲取商業(yè)機會和利潤；比如通過貿(mào)易談判，限制東大的相關(guān)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保持老美在全球產(chǎn)業(yè)分工的高端地位……

那么東大會答應(yīng)這一系列要求嗎？

當然不會。

2018年，特朗普打響第一輪貿(mào)易戰(zhàn)，東大絲毫未讓，緊急采取反制措施，同步提高關(guān)稅，雙方你來我往。

而現(xiàn)在，老美高債壓身，通脹系數(shù)降不下來，東大更沒理由選擇退讓。最新的官媒報道，用了“妄言”兩字，足以表明強硬態(tài)度。

那么極端結(jié)果，可能會有兩種演繹路徑：

第一種是，特朗普發(fā)現(xiàn)東大不讓步，自己無利可圖，上任后撤掉“虛空造牌”，與東大談判達成新的中美貿(mào)易協(xié)定，用東大的產(chǎn)能消化本國的通脹，兩國合作熨平金融風險，一起走出經(jīng)濟周期的低谷。

其實這存在一定的可能性，因為特朗普的根本訴求是，制造業(yè)回流，但事實上制造業(yè)不可能回到老美。

即使通過特朗普瘋狂加關(guān)稅，全球制造業(yè)也只會流向東南亞、墨西哥和加拿大這樣的國家。

因為制造業(yè)最大的問題，是人工成本，而老美人工成本實在太高了，現(xiàn)在就連本土引以為傲的汽車工業(yè)，也被工會干趴下了，其他產(chǎn)業(yè)還怎么發(fā)展呢？

而老美實現(xiàn)制造業(yè)的唯一基礎(chǔ)就是大量廉價的非法移民勞動力，但特朗普的另一主張就是全面打擊移民……

其實通過軍事力量和美元霸權(quán)，強行讓全球制造業(yè)回到老美，也未嘗不可，然后給支持他的藍領(lǐng)工人提供高薪工作，然后把商品加三倍價格賣給其他國家。

但問題是，對面是東大，一個擁有全球產(chǎn)業(yè)鏈最齊備，資源最豐富的生產(chǎn)狂魔，分分鐘瓦解你的壟斷市場，拉崩你的價格，這游戲還怎么玩呢？

所以特朗普上一任沒做到，這一任依舊做不到，制造業(yè)回到老美，就是一個徹頭徹尾的偽命題，而特朗普支持這個言論，也就是為了做給老美底層人民看而已。

第二條路，就是特朗普不顧一切徹底打響貿(mào)易戰(zhàn)。

我們姑且認為，貿(mào)易戰(zhàn)后，對老美的通脹沒有影響，那么東大的應(yīng)對措施是什么呢？

也只有一條路。

那就是拼命發(fā)國債，甚至是直接發(fā)錢，來拉動內(nèi)需，同時加強與其他國家的貿(mào)易合作，取代對老美的出口額。

東盟已經(jīng)徹底拿下了，日韓關(guān)系也不錯，其他一帶一路國家還在陸續(xù)開發(fā)，其實這幾天還有一個非同尋常的消息，就是歐盟可能要擁抱東大。

具體消息是：

“歐盟同中國正接近就取消對華加征的進口電動汽車關(guān)稅達成解決方案。

這意味著，歐盟可能要取消對華電動車進口關(guān)稅。而這條政策，滿打滿算，也就實施了一個月左右。

為什么會突然取消呢？

答案是：世界上沒有永遠的盟友，只有永遠的利益。

特朗普上臺后，不僅要對東大加關(guān)稅，還要對歐盟加關(guān)稅、征收保護費，甚至會強制榨取歐盟的制造業(yè)。而且特朗普正在清算建制派勢力，歐盟大量的政要官員都跟建制派交好。

其次，歐盟經(jīng)濟疲軟，汽車工業(yè)遭遇前所未有的危機，大眾最新宣布將關(guān)閉至少三家德國工廠，裁掉上萬名員工。整個歐盟8家企業(yè)，今年合計要裁掉至少5萬員工，車企利潤快速流失。

歐盟需要東大市場，但東大未必需要歐盟市場，如果歐盟持續(xù)對東大的電動車加關(guān)稅，東大進行反制，歐盟汽車，很可能斷送在華銷售，遭遇進一步打擊。

但如果歐盟放開對東大電動車的遏制，東大就可以在歐洲投資建廠，拉動當?shù)鼐蜆I(yè)，同時降低對歐盟汽車反制，讓油車繼續(xù)在華順利銷售。

而且歐盟各國目前通脹很高，只能通過東大的產(chǎn)能降低通脹系數(shù)，而且還可以通過中俄關(guān)系，緩解能源進口價格。

對于歐洲來說，擁抱東大是最好的選擇，沒有之一。就連小學生都能看清其中的利害關(guān)系，所以這段時間，歐盟兩派爭執(zhí)激烈，多位官員都在試圖推翻老美的控制。

還有一個好消息是，被特朗普當年重擊的東大企業(yè)，某為，剛剛公布了最新手機，讓市場看到了自立的曙光。

因為這款手機的核心芯片和軟件系統(tǒng)都是本土獨立自主開發(fā)，包括所有的零配件都來自于國內(nèi)自主可控的國內(nèi)供應(yīng)鏈，這意味著東大出現(xiàn)了首個“軟硬芯云”全自研手機產(chǎn)品。

這又意味著，東大的科技獨立自主有了新的突破，同時也會帶來整個科技行業(yè)生態(tài)的變革，新的發(fā)展浪潮正在悄然孕育。

這對于特朗普上臺，即將到來的科技制裁，形成了有效的反制與突破。

當然未來特朗普帶來的麻煩很可能更多，但有時候發(fā)現(xiàn)，這并不是一件壞事，正所謂，禍兮福兮，福兮禍兮。

東大團而不結(jié)，特殊的體質(zhì)造成了外部壓力越大內(nèi)部越團結(jié)，而且壓力越大，激發(fā)的創(chuàng)造性越強，這些年航母、大飛機、新能源汽車、人工智能，現(xiàn)在就連芯片都在陸續(xù)攻克了，反之，如果沒有外部壓力，內(nèi)壓就會四分五裂。

接下來大國博弈正式上線，從軍事、金融、科技、貿(mào)易等多維度都會展開新一輪對決。

老美有兩大利劍，美元霸權(quán)以及科技制裁，而我們有一大利劍，叫做集中力量辦大事……

沒有絕對的贏，也沒有對決的輸，大家都在博弈中、奉獻中尋找機會。

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