作者：拉上窗簾

舉世矚目的珠海航展昨日（11月17日）落下帷幕。從30年前開始，我國(guó)便開始在珠海舉辦航展，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)開了15屆。本屆珠海航展規(guī)?？涨埃瑱?quán)威報(bào)道說來自47個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1022家企業(yè)參展，吸引觀眾近59萬名。很多去過的朋友都說，這一次航展人超多。

圖：第15屆珠海航展 攝：拉上窗簾

全球規(guī)模較大的航展是倫敦范堡羅和巴黎布爾歇，這兩個(gè)航展每屆差不多都有超過1000億美元的交易，例如2018年范堡羅航展成交額近2000億美元。一般來說主要來自于波音和空客，它倆是商業(yè)飛機(jī)巨頭。一架波音737 MAX目錄價(jià)格約1億美元，全球各家航空公司你300架我200架，很快就能超過1000架。這兩個(gè)航展通常從第一天開始便不斷有訂單傳出，疊加到最后，基本上也正是航展公布的數(shù)目，能夠匹配上。

有朋友問，本屆（第15屆）珠海航展成交了多少架飛機(jī)？總金額多少錢？我國(guó)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)又有沒有海外訂單呢？

關(guān)于第15屆珠海航展的飛機(jī)訂單，現(xiàn)在官方的說法是“簽約總值2856億元人民幣（合395億美元），成交飛機(jī)1195”架，不過這1195架并沒有詳細(xì)清單。認(rèn)真翻找新聞，見諸報(bào)道的目前只發(fā)現(xiàn)海航集團(tuán)簽署了60架C919和40架C909訂單，多彩貴州簽署30架C909訂單，包括10架“意向訂單”。

圖：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919獲得60架國(guó)內(nèi)訂單 攝：拉上窗簾

這兩個(gè)訂單加起來共130架，與1195架還有距離。C919目錄價(jià)格與737 MAX差不多，大約也是1億美元；C909的目錄價(jià)格是3800萬美元。所以按照慣例這兩個(gè)訂單金額是82.8億美元。那么其它的310多億美元的訂單到底是什么？沒見到詳細(xì)的清單，還不是很清楚。

從新聞報(bào)道來看，本屆航展另一個(gè)較大的訂單是中國(guó)航發(fā)賣了1500臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格約100億元（約13.83億美元）。中國(guó)航發(fā)現(xiàn)在還沒有能力為C909和C919提供動(dòng)力，這些發(fā)動(dòng)機(jī)多半是用在通航飛機(jī)或無人機(jī)上。那么1195架里頭有沒有無人機(jī)訂單？它們用不用航發(fā)的這些發(fā)動(dòng)機(jī)？沒見到詳細(xì)的清單，還不是很清楚。

另有一條新聞?wù)f，11月12日我國(guó)的春秋航空、長(zhǎng)龍航空和方大集團(tuán)等與美國(guó)通用公司簽署協(xié)議，買了19億美元的發(fā)動(dòng)機(jī)和維修服務(wù)等。所以看來航展不僅是“賣貨”，還有“采購(gòu)”。那么395億美元里頭賣了多少？買了多少？不知是否也應(yīng)該分列一下。

圖：GE獲得19億美元訂單 攝：拉上窗簾

買別人東西是甲方，不需要花錢辦航展。辦航展肯定不是為了熱鬧，轟轟烈烈搞這么大，主要應(yīng)該推介我國(guó)的拳頭產(chǎn)品，讓它們沖出亞洲走向世界，用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為全球航空業(yè)注入新活力、帶去新動(dòng)力。我國(guó)民用的C909支線客機(jī)和國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919現(xiàn)在已可與波音空客平起平坐，軍用的殲-10和梟龍等也已經(jīng)相當(dāng)成熟——

所以，列的更清楚一些，肯定會(huì)更有利于增強(qiáng)自信、鼓舞人民，為航空工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展奠定雄厚的群眾基礎(chǔ)！