江西
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，真的是兩重天
一方面，寶馬三季度在華銷(xiāo)量同比下滑29.8%，奔馳下跌13%，豐田也下跌了4.4%
另一方面，比亞迪前10個(gè)月銷(xiāo)量就已超過(guò)去年，華為鴻蒙智行連續(xù)幾個(gè)月高增長(zhǎng)，1到10月銷(xiāo)量超35萬(wàn)，蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛
20年前，BBA稱(chēng)霸中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)品牌只能邊追趕邊保留夢(mèng)想
但如今，全球都在“油轉(zhuǎn)電”，中國(guó)品牌通過(guò)智能電動(dòng)“換道超車(chē)”
比亞迪的易四方架構(gòu)、刀片電池等黑科技，加快了中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化
華為的鴻蒙智駕，聯(lián)手好幾家中國(guó)品牌快速普及智能駕駛
蔚來(lái)更是發(fā)布了全球首款5nm智駕芯片神璣NX9031和中國(guó)首個(gè)整車(chē)全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，讓中國(guó)汽車(chē)“有芯有魂”
一家中國(guó)品牌，開(kāi)始造芯片、做整車(chē)系統(tǒng)了，這放在過(guò)去，誰(shuí)敢相信？
有技術(shù)保障，產(chǎn)品過(guò)硬，大家自然更愿意選擇中國(guó)品牌
今天的局面只說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：中國(guó)新能源車(chē)企做的對(duì)，做的好！
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