10月31日，《湖南湘江新區(qū)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展基本實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化規(guī)劃》正式印發(fā)并公布實(shí)施。

該規(guī)劃，是我國首個(gè)由國家級(jí)新區(qū)編制的基本實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化規(guī)劃。規(guī)劃實(shí)施年限為2024—2035年。

在規(guī)劃中明確提出：加快高速鐵路、城際快鐵、市域鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)”融合，統(tǒng)籌推進(jìn)長沙地鐵8號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線等城市軌道交通建設(shè)。

到2035年，湖南湘江新區(qū)直屬區(qū)經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)達(dá)5000億元，全域經(jīng)濟(jì)總量達(dá)1萬億元，邁入國家級(jí)新區(qū)第一方陣。

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地鐵8號(hào)線

長沙第一條環(huán)線地鐵，換乘站最多

作為長沙唯一的地鐵環(huán)線，串聯(lián)濱江金融中心、廣電、長沙南站、省府、洋湖、大學(xué)城、市府等重點(diǎn)片區(qū)，南段將沿湘府路東西向敷設(shè)。

地鐵10號(hào)線

城北東西向主干線

根據(jù)之前規(guī)劃，長沙地鐵10號(hào)線大致線位為長沙高鐵西站-青山路-茶子山路-三一大道-機(jī)場大道-黃花機(jī)場。

10號(hào)線串聯(lián)了高鐵西城、市府、濱江金融中心、馬欄山、黃花機(jī)場等重點(diǎn)片區(qū)和功能節(jié)點(diǎn)。

地鐵12號(hào)線

東西-南北走向，串聯(lián)長沙兩大高鐵站

長沙地鐵12號(hào)線從高鐵西站始發(fā)，經(jīng)過馬橋河路、月亮島路，與4號(hào)線交匯于月亮島西站，過河沿興聯(lián)路穿過鵝秀板塊與1號(hào)線北延交匯于秀峰山站。

然后南下沿湘龍路、星沙大道、紅旗路，最終在高鐵南站截止。

需要指出的是：8號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線均未納入長沙正在實(shí)施的第三期規(guī)劃，沒有國家發(fā)改委的批文。

目前網(wǎng)絡(luò)上呼聲最大的是地鐵8號(hào)線，納入長沙第四期規(guī)劃的可能性較大。

關(guān)于8號(hào)線，長沙市資規(guī)局于10月30日回復(fù)：

“地鐵8號(hào)線現(xiàn)處于前期方案研究階段，最終具體線位以國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃為準(zhǔn)，實(shí)施時(shí)間暫未確定。”

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