相對(duì)傳統(tǒng)燃油車來說，新能源汽車在減碳方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。因此，在政策引領(lǐng)與支持下，近年來國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展，再加之新能源汽車有著更低的出行成本，人們也更愿意選擇純電車型作為出行代步的工具。在這樣的行業(yè)背景與用戶選擇之下，五菱繽果（參數(shù)丨圖片）應(yīng)運(yùn)而生，面世至今累計(jì)銷量超28萬臺(tái)，經(jīng)受住了國內(nèi)外市場(chǎng)和消費(fèi)者的重重檢驗(yàn)，也為五菱汽車帶來了寶貴的產(chǎn)品反饋。針對(duì)用戶更多元化的用車場(chǎng)景與需求反饋，上汽通用五菱不斷對(duì)產(chǎn)品與技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，并在9月20日上市了五菱繽果SUV五座版。新車推出了330km、401km和510km三種配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為7.58萬元、8.48萬元和9.58萬元。

五菱繽果SUV五座版在新車的外觀造型方面進(jìn)行了大刀闊斧的創(chuàng)新，整車線條凌厲大氣，搭配懸浮式分色車頂與利刃一字型大燈及尾燈，使得新車外形極具辨識(shí)度，在仍以小巧圓潤為主要審美的微電市場(chǎng)脫穎而出，也為喜歡微電的男性用戶帶來了更多選擇。此外，五菱繽果SUV五座版更通過大傾角風(fēng)擋、風(fēng)刃式前保氣簾、15英寸鋁合金破風(fēng)輪轂、反翹尾翼等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)整車風(fēng)阻進(jìn)行了高達(dá)13%的優(yōu)化，進(jìn)而在一定程度上提升了車輛的續(xù)航里程?！扒奥仿?，我自馭風(fēng)而上”是對(duì)五菱繽果SUV五座版降風(fēng)阻增續(xù)航這一巧思的總結(jié)，更是對(duì)每一位奮斗在路上的人們的真實(shí)寫照。

就目前用車形勢(shì)來看，小型代步車仍處在“油車備胎”這一尷尬地位，大多用于城市內(nèi)部的中短距離出行，很少有用戶會(huì)真正關(guān)注它的性能。確實(shí)，性能對(duì)于純電小車來說不太重要，但也絕對(duì)不能拉跨。五菱繽果SUV五座版采用了高效能三合一水冷扁線電機(jī)，更強(qiáng)的電機(jī)性能使得新車最大功率可達(dá)75kw，最大扭矩輸出為180N.m，0-50km/h加速只需3.7秒。如果這些數(shù)據(jù)不夠直觀，那么我們可以換一種表達(dá)方式：五菱繽果SUV五座版可在5人乘坐的滿載狀態(tài)下，輕松爬坡。在A0級(jí)新能源汽車市場(chǎng)，像五菱繽果SUV五座版這樣給力的動(dòng)力性能非常少見，說它是純電小鋼炮一點(diǎn)都不為過。

雖說是小型車，但五菱繽果SUV五座版就是能夠給足用戶“既要又要”的底氣。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能外，新車在安全方面的表現(xiàn)也十分亮眼。作為在新能源領(lǐng)域深耕15年之久的民族大廠，上汽通用五菱自研的“神煉電池”在業(yè)內(nèi)有口皆碑，不管是在電芯技術(shù)、智能系統(tǒng)還是維護(hù)成本方面的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀，更經(jīng)歷了超200萬家庭的真實(shí)檢驗(yàn)，樹立了碰撞0自燃的安全標(biāo)桿。此次上汽通用五菱將神煉電池應(yīng)用在五菱繽果SUV五座版之上，從內(nèi)“芯”保障了用戶的行車安全。不僅如此，五菱繽果SUV五座版更采用了五環(huán)高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)，擁有74.8%的整車高強(qiáng)鋼占比，其中22處采用抗拉強(qiáng)度超1500Mpa的高強(qiáng)度熱成型鋼，以“航母級(jí)”用料標(biāo)準(zhǔn)為用戶打造一臺(tái)可移動(dòng)的安全鋼鐵堡壘。此外，新車全系標(biāo)配4個(gè)安全氣囊以及ESC電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等安全輔助配置，加上好開好停的靈活車身，即便是剛拿到駕照的新手也可以安心開車出行。鋼鐵身軀，穩(wěn)定“芯”臟和智能大腦，給用戶出行帶來三重安全保障，每一重都堅(jiān)不可摧。

作為一臺(tái)大空間五座純電車，五菱繽果SUV五座版一經(jīng)上市便引發(fā)了國內(nèi)外A0級(jí)新能源汽車市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，想要入手的人不在少數(shù)。而五菱官方為了回饋廣大用戶，送出5重豪華購車大禮，使得這款車的性價(jià)比更高，大大增加了意向客戶的群體人數(shù)。不知上汽通用五菱是否有足夠的生產(chǎn)力來承接后續(xù)的車輛交付？如果訂車人數(shù)超出預(yù)期，那么五菱繽果SUV五座版真的可能“一車難求”了。