網(wǎng)友爆料、9月16日上午十點(diǎn)許南京南站附近一道路上，一輛小米SU7因發(fā)生意外失控，撞向路邊綠化帶，底盤電池因刮擦撞擊起火燃燒，現(xiàn)場冒起滾滾濃煙。交警迅即趕至現(xiàn)場緊急處置，火勢很快得到控制，明火迅即被撲滅，車輛無人員傷亡。
可喜的是小米現(xiàn)場處置及反饋都很及時(shí)，晚8時(shí)幾分即發(fā)文稱，我們配合交警/消防/保險(xiǎn)對事故現(xiàn)場勘察，并結(jié)合車輛數(shù)據(jù)分析，初步確認(rèn)，車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，導(dǎo)致車輛沖出車道撞向隔離花壇區(qū)。車輛前杠和底盤區(qū)域撞上隔離帶周邊的連續(xù)方形石塊(約28cm*30cm*50cm)，撞擊導(dǎo)致電池底部嚴(yán)重受損，懷疑電池內(nèi)部受撞擊發(fā)生局部短路，出現(xiàn)短時(shí)冒煙和明火，并向下泄壓。事故發(fā)生后消防人員及時(shí)介入處置，車輛風(fēng)險(xiǎn)已解除并轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。
小米回應(yīng)文還友善提醒用戶，貼附車衣時(shí)切勿使用酸堿性清洗劑，避免對燈具表面產(chǎn)生腐蝕，造成車燈外觀如裂痕等。
小米SU7這次意外事故致電池燃燒，為何沒有發(fā)生往常新能源汽車的電池受到撞擊后一般都會(huì)起火燃燒甚至發(fā)生爆炸車輛燒毀的惡性事故，應(yīng)該說與小米SU7特有的電池電芯倒置新技術(shù)的全面使用息息相關(guān)。
就目前市場上新能源汽車電池電芯的常規(guī)技術(shù)而言，絕大部分主流廠家的電池
?電芯是朝上放置的，小米汽車選擇的是將電芯倒置。

去年12月28日雷軍在小米汽車發(fā)布會(huì)上曾介紹了這項(xiàng)首發(fā)的電芯倒置技術(shù)，他們做的防護(hù)改進(jìn)是將電芯倒置裝在車輛底部的。
或許一部分噴子當(dāng)時(shí)對小米的這份外宣認(rèn)為是雷軍一慣的刻意炫技，有些不以為然。
可正是因這次新技術(shù)的改進(jìn)使用，無疑給車上駕乘人員爭取了更多的逃生時(shí)間，也確保了大火撲滅后的車輛車門車窗玻璃都能正常打開，車體車架車漆均未燒毀，車上人員只是車輛撞擊受輕傷，火情對人員未產(chǎn)生任何再生傷害。

可以毫不夸張地講，小米SU7是汽車歷史上電池起火能被撲滅、人車被救回的電車第一奇車!說起來是不該發(fā)生的事故，它卻成了檢驗(yàn)我國電車質(zhì)量好壞的一塊試金石，一次現(xiàn)場救命的經(jīng)典大片!
其他那么多電車大廠能對已有的電芯置裝技術(shù)來一場可以救命的及時(shí)且全部的改進(jìn)?難嗎?有多難?
這里無疑要給小米雷軍和他的團(tuán)隊(duì)點(diǎn)贊，他們一直努力去為消費(fèi)者著想，難怪他們的大定成績?nèi)绱税翄捎谌?
我不是雷軍的經(jīng)銷商，不是要為雷軍為SU7打廣告，沒收他半毛錢，我開的也不是SU7，但這臺(tái)有顏值能保命的車誰不愛呢!
這樣的車，你會(huì)愛嗎?
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