說起造車新勢力品牌，大家第一時間想到的應該是“蔚小理”，但看新勢力的銷量，蔚來和小鵬并不領(lǐng)先，反而是問界和零跑表現(xiàn)強勁，現(xiàn)在第一梯隊的新勢力品牌也被網(wǎng)友改成了“理問零”。理想銷量一直很好，是第一家實現(xiàn)盈利的新勢力車企；問界有華為的背書，發(fā)展也是突飛猛進；零跑汽車腳踏實地，不斷推出精品，銷量也是屢創(chuàng)新高。2024年1-8月份，零跑汽車累計交付超13萬臺，8月份交付30305臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長超113%，環(huán)比增長超37%。

9月第二周（9月9日-9月15日），零跑周銷量再創(chuàng)新高，以0.79萬臺的優(yōu)異成績，繼續(xù)夯實理問零前三新格局，賣了幾乎相當于兩個小鵬。0.79萬臺的周銷量成績，穩(wěn)居中國市場新能源全品牌前十，并反超廣汽埃安這一強勁對手，較上周進步一名，暫居全品牌第六名。

零跑汽車似乎打通了任督二脈，自2024年第31周（7.29-8.04）起至第37周（9.9-9.15）零跑已連續(xù)7周穩(wěn)居中國市場新勢力品牌銷量前三，持續(xù)夯實理問零前三新格局。同時，自2024年第32周（8.5-8.11）至第37周，零跑已連續(xù)6周超越蔚來。

零跑不僅在銷量上“甩飛”同梯隊新勢力品牌，還在象征著車企“里子”的財務表現(xiàn)上優(yōu)勢漸顯——根據(jù)二季度財報，零跑在凈虧損控制及營收同比增長方面均優(yōu)于小鵬和蔚來，不僅展現(xiàn)其卓越的成本控制和策略優(yōu)勢，并且有望成為繼理想之后，國內(nèi)第二家實現(xiàn)盈利的新勢力車企。

零跑汽車目前在售車型共5款，SUV是絕對的銷量大頭，特別是剛上市不久的零跑C16，當然其它車型也是功不可沒，比如一直在微型車市場銷量領(lǐng)先的零跑全新T03。零跑T03（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）上市已經(jīng)四年了，截止23年12月底，T03累計銷量突破15萬臺，它的銷量一直處于微型車第一陣營。微型車市場目前的競爭也很激烈，它究竟是靠什么做到銷量長青的？

好看才能更吸引

今年一季度，零跑推出全新T03，新車在4大方面進行15項產(chǎn)品升級，產(chǎn)品力大幅提升。

設(shè)計上微型車面向的消費群體主要是年輕人，符合年輕人的審美非常關(guān)鍵。零跑全新T03小巧可愛，前臉看著像微笑的熊貓，應該不會有人不喜歡熊貓吧？但是它看起來又不像玩偶，機能貓眼前大燈和微笑前臉看起來很有親和力但又不會太過于卡通。

配色上則是采用飽和度不高的清新顏色，新增了春芽綠+黑頂配色，在加上原有的流沙粉+黑頂、冰川藍+黑頂和純白，沒有大紅大紫那種特別鮮艷的顏色，我個人覺得這些配色也是更符合當下的潮流。

內(nèi)飾提供海鹽藍和月影灰兩種風格，一套淺色一套深色滿足不同人群的需求。新增的前置物臺采用撞色搭配，看起來更活潑也挺實用。另外，301舒享版標配15吋鋁合金輪轂，顏值進一步提升。

零跑全新T03作為微型車設(shè)計雖然可愛，但相比于市面上一些偏女性化設(shè)計的微型車，它整體還是偏中性的，所以無論是女性還是男性都能輕松接受。

實用才會更貼心

市面上很多微型純電小車都是三門的設(shè)計，作為代步車問題不大，但帶小孩出門就沒有那么方便，畢竟小孩都坐第二排。全新T03就沒有這個問題，因為它是五門的設(shè)計，前后兩排的乘客上下車擁有相同的權(quán)重，對于經(jīng)常要帶小孩出行的朋友來說，五門的設(shè)計要比三門友好太多了。

座椅得到14項優(yōu)化升級，前排座椅坐墊和靠背分別加長了15mm和32mm，發(fā)泡厚度增加18mm，另外坐墊的傾角、發(fā)泡軟硬度都有所調(diào)整，讓前后排的乘坐更加舒服。

尺寸方面，零跑全新T03也要比對手們大一些，特別是車身長度和軸距，在乘坐空間和后備箱空間上優(yōu)勢明顯。在后排座椅放倒的前提下，后備箱容積高達508L，可同時容納6個28吋行李箱，不放倒也能容納1個28吋行李+2個常規(guī)背包。整車共有17處儲物格，最多容納24瓶330ml礦泉水，大件小件均能 輕裝下，滿足家人出行及購物場景。

續(xù)航方面的優(yōu)勢就更明顯了，起步200km，而對手都是120km或者是170km的續(xù)航，長續(xù)航更是高達403km，這絕對是遙遙領(lǐng)先，只是上下班代步的話，一周通勤綽綽有余。

續(xù)航長就算了，零跑全新T03的動力也強，同級對手的驅(qū)動電機最大功率基本上都是30kW，而零跑全新T03驅(qū)動電機40kW起步，中配55kW，高配80kW。作為一輛微型車，它的動力已經(jīng)比部分高一級別的車型都要大，跑快速路會更從容，超車也更輕松。

作為一輛新能源轎車，零跑全新T03自然是支持手機APP遠程控制，無論是夏天還是冬天這個功能都非常有用，提前開空調(diào)把車內(nèi)調(diào)到最舒適的溫度，體驗會爽很多。冬季充電，遠程啟動電池預熱，保障電池在最佳 溫度狀態(tài)下工作，提升充電效率。短途出行，打開app即可了解車輛剩余續(xù)航信息，避免特地跑到車上查看。

安全才能更放心

微型車因為尺寸小，所以更需要高強度的車身結(jié)構(gòu)才能保護好車內(nèi)的乘客。零跑全新T03全車高強度鋼占比高達68%，側(cè)面的防撞梁更是高達1200Mpa，另外前鋁合金防護面占比60%。車身雖小但也要把車做成小城堡一樣堅固。

電池安全大家肯定也很關(guān)心，這在全行業(yè)都是共識，零跑全新T03高標準通過了25項+安全測試。比如5m電池跌落超國標5倍，防水防塵也是達到了IP67標準，當然電池的安全多高也不算高，遠超國標也是為了防患于未然。

在主動安全方面，新車配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、坡道起步輔助（HHC）和自動駐車(Auto Hold)等，讓駕駛變得更安全更輕松。

精品才能銷量長青

全新T03售價區(qū)間4.99萬元-6.99萬元在同級車型里并不算低，因為零跑并不想生產(chǎn)那種看似低價但其實各方面都沒有競爭力的產(chǎn)品，它的續(xù)航起步就是200km，安全配置入門版也是基本拉滿，不像有的車低配續(xù)航只是120km，安全氣囊都不配。

當下車市的競爭非常激烈，價格戰(zhàn)也燒向了微型車市場，零跑汽車每個月都會推出購車權(quán)益。9月份購買全新T03至高可省30680元，包括了國補禮、置換禮、金融禮和補能禮等，大家關(guān)心的三電系統(tǒng)首任車主（非營運）可享終身質(zhì)保。

理性分析，零跑全新T03確實是微型車市場里不可多得的精品車型，續(xù)航長、動力強、配置高……它也是零跑旗下首批出口歐洲市場的車型，如果它的產(chǎn)品力不夠那肯定是很難打動挑剔的歐洲消費者，但零跑的合作方Stellantis集團卻首先將C10和T03出口到歐洲，說明這兩款車在他們眼里都是非常棒的車型。一輛精品小車能出口歐洲，在國內(nèi)保持銷量長青自然問題不大。