太原西山供水隧道成品內(nèi)景。圖片由中鐵三局提供

1月7日，歷經(jīng)1036個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，保障太原城市供水安全、改善民生福祉的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——太原西山供水隧道實(shí)現(xiàn)全隧貫通，工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)供水管道鋪設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

太原西山供水隧道全長(zhǎng)13248米，中鐵三局負(fù)責(zé)隧道正線7256米的施工任務(wù)。項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道穿越濕陷性黃土淺埋、斷層破碎帶、巖溶發(fā)育區(qū)等高風(fēng)險(xiǎn)段落，極易引發(fā)黃土淺埋段冒頂、大變形、涌水等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)隧道斜井上跨太古高速公路，緊鄰既有太古供熱隧道，施工中需嚴(yán)格控制地層擾動(dòng)，且隧道出口單口掘進(jìn)長(zhǎng)度近4公里，給隧道內(nèi)通風(fēng)、供電、施工運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、精準(zhǔn)施策，在黃土淺埋段采用“全站儀+收斂?jī)x”智能化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)手段，精準(zhǔn)分析沉降數(shù)據(jù)并建立分級(jí)預(yù)警機(jī)制，通過(guò)增設(shè)臨時(shí)套拱、反壓回填掌子面等措施，將隧道沉降量嚴(yán)格控制在安全范圍內(nèi)。項(xiàng)目部靈活選用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法、CD法等工法作業(yè)，并通過(guò)在鋼架間增設(shè)工字鋼連接及鎖腳錨管等措施，有效提升了支護(hù)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)優(yōu)化洞內(nèi)通風(fēng)管網(wǎng)布局，推行錯(cuò)峰物流調(diào)度方案，破解了超長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)施工難題，安全順利穿越高風(fēng)險(xiǎn)地層帶。

建設(shè)中，項(xiàng)目部堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、科技賦能，采用智能化爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)，將振動(dòng)速度精準(zhǔn)控制在2.0厘米/秒以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了隧道上跨太古高速的“微創(chuàng)”穿越。創(chuàng)新應(yīng)用“聚丙烯纖維噴射混凝土+裝配式鋼波紋板”復(fù)合結(jié)構(gòu)，顯著提升了輔助坑道施工安全質(zhì)量與進(jìn)度。項(xiàng)目部通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，獲得省部級(jí)工法1項(xiàng)、發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利5項(xiàng)，榮獲全國(guó)公路建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果二等獎(jiǎng)、山西省工程建設(shè)施工企業(yè)QC小組一類(lèi)成果等多項(xiàng)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，為全隧貫通提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

太原西山供水隧道的貫通，將引黃工程掃石站的黃河水與汾河二庫(kù)上游原水輸送至西山高地，惠及59萬(wàn)居民用水需求。項(xiàng)目建成后，將促進(jìn)地下水涵養(yǎng)與生態(tài)改善，對(duì)于顯著優(yōu)化區(qū)域水資源配置、促進(jìn)地下水涵養(yǎng)與晉泉復(fù)流、推動(dòng)西山地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)改善具有重要意義。（司 勇）

來(lái)源：太原日?qǐng)?bào)