“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)?！睆膹堝劳ㄎ饔虻揭粠б宦?，橫跨千年，商貿(mào)奇旅的魅力亙古不滅，中東市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大機(jī)遇，依舊讓眾多企業(yè)趨之若鶩。這里，匯集了一批批來(lái)自世界各地的淘金客，跨越萬(wàn)里，前赴后繼，追趕這波中東熱。

年輕的人口結(jié)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透、雄厚的消費(fèi)實(shí)力、多元經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，都在加速“中東熱潮”。統(tǒng)計(jì)顯示，奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽等數(shù)十家中國(guó)車企已進(jìn)入中東市場(chǎng)，這也是繼歐洲、東南亞后，中國(guó)車企又一著力開拓的新戰(zhàn)場(chǎng)。

隨著中國(guó)多家新能源車企與中東簽署了合作協(xié)議，越來(lái)越多的中國(guó)汽車成為沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)消費(fèi)者的選擇。

聯(lián)想加強(qiáng)中東生態(tài)布局，懂的通信協(xié)同發(fā)力中國(guó)車企出海

面對(duì)中東急速擴(kuò)張的智能車市場(chǎng)，智能車聯(lián)是汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重要板塊，也是汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵鏈條。聯(lián)想懂的通信作為聯(lián)想集團(tuán)在智能物聯(lián)網(wǎng)及智能車聯(lián)網(wǎng)的重要承載，依托聯(lián)想的全球化資源優(yōu)勢(shì)和全球上百家運(yùn)營(yíng)商合作資源，加速推進(jìn)中東智能車聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)張布局。

據(jù)了解，今年5月，聯(lián)想集團(tuán)宣布獲沙特主權(quán)財(cái)富基金20億美金戰(zhàn)略投資，將在沙特阿拉伯首都利雅得設(shè)立中東和非洲市場(chǎng)地區(qū)總部，為聯(lián)想海外生態(tài)布局創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。

“集團(tuán)中東生態(tài)布局提速，更多元化的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，正在支持全球資源、本地交付?！甭?lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想懂的通信王帥表示，“同為聯(lián)想創(chuàng)投子公司的茄子快傳、聯(lián)晟智達(dá)等也在積極布局中東，懂的通信會(huì)持續(xù)加強(qiáng)與創(chuàng)投旗下生態(tài)企業(yè)間的協(xié)同合作，形成生態(tài)合力，海外組團(tuán)作戰(zhàn)，共同拓展中東市場(chǎng)。”

在海外市場(chǎng)布局中，聯(lián)想懂的通信始終強(qiáng)調(diào)“全球本地化”。不僅在本地派駐了專業(yè)團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)全業(yè)務(wù)流程，還成立【七劍】專項(xiàng)組，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商合作事宜，為車企客戶提供便捷、高效的海外智能連接及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

“中東是中國(guó)汽車出口的重要聚集地，為了進(jìn)一步布局國(guó)際市場(chǎng)，更好為客戶服務(wù)，我們正不斷加大在產(chǎn)品技術(shù)、本地化及銷售體系等方面的投入，全方位提升服務(wù)能力 ?！弊鳛槁?lián)想懂的通信中東海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及七劍項(xiàng)目組成員，楊璽介紹道，“無(wú)論是文化差異、生活習(xí)俗還是語(yǔ)言溝通，中東都與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境形成極大反差。面對(duì)如此巨大的差異，我們強(qiáng)調(diào)全球本地化，堅(jiān)持營(yíng)銷本地化、產(chǎn)品本地化、團(tuán)隊(duì)本地化和供應(yīng)鏈本地化。相信只有去做用心的本地化產(chǎn)品和服務(wù)，才能真正打動(dòng)他們。”

在聯(lián)想EMEA的協(xié)同支持下，聯(lián)想懂的通信積極整合聯(lián)想生態(tài)資源及當(dāng)?shù)仡^部運(yùn)營(yíng)商資源，目前已為奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽等多家知名車企出海中東，提供海外平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)、ECall、合規(guī)認(rèn)證咨詢等全系列產(chǎn)品及服務(wù)。

沿著“一帶一路”走出去，共覓發(fā)展新機(jī)遇

對(duì)于快速增長(zhǎng)的中東市場(chǎng)需求，聯(lián)想懂的通信始終堅(jiān)持客戶為中心，全力保障用戶通信的暢通性，確保交付及時(shí)高質(zhì)完成。面對(duì)阿聯(lián)酋某出海車企要求高、任務(wù)重、時(shí)間緊的交付需求，全員接力服務(wù)，將6個(gè)月的工作量壓縮至2個(gè)月，最終高質(zhì)保量完成交付工作。

站在全球化與本土化交織并行的出海2.0時(shí)代，時(shí)代紅利呼嘯而過(guò)，每個(gè)人都在追趕一艘勝利號(hào)。聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想懂的通信CEO王帥提出，“神秘多金的中東，自古以來(lái)，是絲綢之路和一帶一路的關(guān)鍵樞紐，也是目前最具潛力的藍(lán)海。企業(yè)想闖進(jìn)去，需講究排兵布陣，強(qiáng)化生態(tài)合力及資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)本土化深度融合；也要抱有長(zhǎng)期主義，精耕細(xì)作，打造自身產(chǎn)品差異價(jià)值及品牌力，確保合規(guī)化?！?/p>

阿拉伯有句諺語(yǔ)：“語(yǔ)言是葉子，行動(dòng)才是果實(shí)。在聯(lián)想集團(tuán)全球化資源優(yōu)勢(shì)、全球運(yùn)營(yíng)商合作資源、海外廣闊市場(chǎng)等多重利好加持下，聯(lián)想懂的通信將繼續(xù)沿著“一帶一路”往前走，為汽車出海持續(xù)賦能，幫助中國(guó)車企逐鹿中東乃至全球。