江西
買的起修不起，一直以來都是大家瘋狂吐槽的熱點話題。我們都知道汽車就是一個消耗品，我們在日常駕駛過程當中難免會出現(xiàn)一些故障，修車也是每個車主都會經(jīng)歷的一個事。就在前幾天“中國保險行業(yè)協(xié)會”發(fā)布了新一期的汽車零整比研究成果。來自北京奔馳的C級榮登榜首，零整比指數(shù)835.29%，真的好嚇人！
要知道當初名噪一時的奔馳GLK也只有600%多，這次奔馳再一次“驕傲”了一把，不愧是今年的“問題之王”?。?/p>
說了這么多還是要跟大家普及一下什么是汽車零整比，畢竟直接看到這個比100%大這么多得數(shù)字心里難免會有些疑惑。
其實這個也很好理解，零整比系數(shù)是車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值，可以直觀反映不同車型維修成本的差異，即在整車價格一定的前提下，零整比系數(shù)高的車型，意味著維修成本較高。
“系數(shù)越大，維修成本越高！“奔馳C級的車主是不是一身冷汗！再給大家舉個實際的例子，零整比指數(shù)835.29%的奔馳C如果拆散了就賣零件的話可以買8.35輛全新的奔馳C級，35萬的C級賣零件可以賣290萬！先說好我可不是鼓勵大家拆車賣零件賺錢啊，只是舉個例子。
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