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試駕2024款經(jīng)典瑞邁:搭載JE493柴油發(fā)動(dòng)機(jī),十萬元級實(shí)干派

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如今的汽車市場,即便是皮卡車型,也悄然披上了智能化的外衣。不過,對于那些以皮卡為創(chuàng)業(yè)伙伴的消費(fèi)者而言,大屏娛樂與科技裝備固然精彩,但那并不是他們追求的目標(biāo)。在剛剛上市的2024款經(jīng)典瑞邁參數(shù)圖片)上,我們便看到了皮卡作為實(shí)干派工具車接地氣的一面。

此次年款更新,經(jīng)典瑞邁搭載的JE493ZLQ6E發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。這款2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基于日本五十鈴4JB1系列發(fā)動(dòng)機(jī)升級而來,不僅擁有88千瓦最大功率和285牛米峰值扭矩,在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)上同樣出色,百公里油耗為7.9升。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和高效的燃油噴射系統(tǒng),在低速時(shí)就能爆發(fā)出強(qiáng)勁的扭矩,1500-2700轉(zhuǎn)/分的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍很廣。

江西五十鈴的工程師對車輛調(diào)校上了心思,整車底盤韌性很足,能給駕駛者以信心??蛰d狀態(tài)下,整體橋式后懸的彈跳在可接受的范圍內(nèi)。實(shí)際駕駛中,離合踏板的行程較長,有著寬泛的結(jié)合區(qū)間,油離配合熟悉之后,幾乎可以實(shí)現(xiàn)無頓挫換擋。

正常城市工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很低,整個(gè)座艙的靜謐性保持得當(dāng),有著不遜于乘用車的駕駛感。一旦深踩油門,這臺(tái)2.8T柴油機(jī)可以迅速釋放出能量,提供持續(xù)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出,配合5擋手動(dòng)變速箱,讓我們穿行于景德鎮(zhèn)三寶景區(qū)的山間道路,也能做到從容。事實(shí)上,對于一臺(tái)工具型皮卡車而言,柴油機(jī)的大扭矩、低油耗以及低故障率優(yōu)勢非常的明顯。同時(shí),在諸如景德鎮(zhèn)這樣平均氣溫較高的地區(qū),更是無需為0號柴油的低溫啟動(dòng)擔(dān)憂。

經(jīng)典瑞邁有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言,最新家族化WORLD CROSS FLOW設(shè)計(jì)理念之下,前格柵寬大的亮銀色獠牙是其身份標(biāo)志,與粗壯的保險(xiǎn)杠一起,勾勒出硬朗又不失實(shí)用的風(fēng)格。車身側(cè)面線條簡約流暢,外擴(kuò)的輪眉和黑色涂裝的防滾架,展現(xiàn)了車輛敦厚穩(wěn)重的姿態(tài)。貨箱的外側(cè)還配備黑色外鉤。

進(jìn)入車內(nèi),經(jīng)典瑞邁的內(nèi)飾布局簡潔又不失功能性。試駕車中控區(qū)域以實(shí)用為主導(dǎo),除空調(diào)控制單元外,幾乎摒棄了一切冗余的娛樂設(shè)施,讓人一眼便知其純粹的工具車定位。配置上,車輛提供3.5寸儀表、四門車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕座椅手動(dòng)4向調(diào)節(jié)、中控門鎖+遙控鑰匙等便捷功能,配備仿皮座椅、電動(dòng)空調(diào)、12V電源接口,以及主副駕安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等安全裝備。

經(jīng)典瑞邁的坐姿很高,視野開闊,前后排乘坐空間寬裕,具有不錯(cuò)的舒適度。后排座椅支持翻折放倒,能方便用戶運(yùn)載大件行李和貨物。另外,新車還提供諸多的儲(chǔ)物場所,無論是空調(diào)按鍵上方的儲(chǔ)物格、擋把前方的手機(jī)插槽,還是中央扶手箱或車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)納空間,都能輕松滿足日常收納需求。

裝載能力,是衡量皮卡車型的重要能力。經(jīng)典瑞邁提供標(biāo)軸與長軸兩個(gè)版本。標(biāo)軸版車長5330毫米,長軸版車長5410毫米,軸距分別為3095毫米和3380毫米。標(biāo)軸貨箱尺寸為1480×1530×480毫米,長軸貨箱長度則提升至1770毫米,裝載力較前者提升近20%,并提供平底貨箱版本,令拉貨載物變得更加得心應(yīng)手。此外,貨廂內(nèi)部還噴涂了耐磨膠涂層,進(jìn)一步提升了耐用性。

經(jīng)典瑞邁基于非承載車身型式打造,采用七橫兩縱的悍盾底盤結(jié)構(gòu),車架全部使用高強(qiáng)度冷軋鋼板及三段式焊接車架設(shè)計(jì),板簧弦長1360毫米。新車配備電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),進(jìn)一步拓展了這款皮卡車的工具車能力,加上205毫米的最高離地間隙,令車輛可以從容應(yīng)對復(fù)雜的非鋪裝道路工況。

就在我們試駕的當(dāng)日,經(jīng)典瑞邁正式公布了新車售價(jià),六款車型市場指導(dǎo)價(jià)為8.48萬元至10.18萬元。江西五十鈴還為新車準(zhǔn)備了雙重禮遇政策,包括3000元現(xiàn)金禮和2000元置換禮,權(quán)益折合價(jià)7.98萬元起。另外,首任車主還享有發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱核心零部件終身質(zhì)保服務(wù)。

也許,在電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)成為主流的今天,經(jīng)典瑞邁空曠的中控臺(tái)似乎顯得格格不入。不過,對于那些務(wù)實(shí)的用戶,這樣一輛“開起來不心疼 用起來更省心”的商用車才是致富路上的好幫手。

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