比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城等車(chē)企都公布了2024年下半年規(guī)劃，技術(shù)實(shí)力已成為各大車(chē)企爭(zhēng)相展示的重要籌碼。

撰文丨余家進(jìn)

責(zé)編丨DAN

設(shè)計(jì)丨PinZwo

2024車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)，上半年各大車(chē)企都在大展拳腳，卷價(jià)格，也卷續(xù)航，更卷營(yíng)銷(xiāo)?，F(xiàn)在這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，車(chē)企也是絲毫不敢懈怠，全力沖擊年度銷(xiāo)量目標(biāo)。目前，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城等車(chē)企都公布了2024年下半年規(guī)劃，技術(shù)實(shí)力已成為各大車(chē)企爭(zhēng)相展示的重要籌碼。由智能駕駛輔助、800V高壓平臺(tái)等新能源技術(shù)構(gòu)建起的全新賽道，將呈現(xiàn)出熱鬧非凡的景象。

比亞迪

下半年規(guī)劃：海豹（參數(shù)丨圖片）X、漢L等8款新車(chē)

比亞迪市場(chǎng)上的表現(xiàn)有目共睹，單月銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛，穩(wěn)坐銷(xiāo)冠位置。在上半年，比亞迪推出的海鷗、海獅07EV、海豹06DM-i等新車(chē)型為品牌注入了新活力。下半年比亞迪也沒(méi)有停下前進(jìn)的步伐，將帶來(lái)8款新車(chē)型，包括海豹X、漢L、宋Plus DM-i、唐L、豹8，以及一款全新MPV等。

海豹X有“純電A級(jí)小鋼炮”之稱，基于全新純電平臺(tái)打造，價(jià)格預(yù)計(jì)在15-20萬(wàn)之間。而宋Plus DM-i最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)，搭載全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和第五代DM技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性相比于宋Plus更加出色。而漢L將搭載比亞迪最新的DM5.0系統(tǒng)，起步價(jià)可能會(huì)在20萬(wàn)元。豹8定位于中大型SUV，動(dòng)力上搭載DMO越野平臺(tái)。另外，比亞迪最貴的轎車(chē)—仰望U7也預(yù)計(jì)在今年底上市，這是一款百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，對(duì)標(biāo)邁巴赫。

目前比亞迪基本上每一款新車(chē)都能成為爆款，下半年入場(chǎng)的新車(chē)也將陸續(xù)換裝最新的DM5.0技術(shù)，讓車(chē)輛擁有更好的動(dòng)力和更出色的能耗表現(xiàn)，這能進(jìn)一步提升比亞迪在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，品牌銷(xiāo)量有望在下半年達(dá)到一個(gè)新的高度。

長(zhǎng)城汽車(chē)

下半年規(guī)劃：三大子品牌發(fā)布新車(chē)型

作為國(guó)貨之光，長(zhǎng)城汽車(chē)在在新能源時(shí)代下，跟很多合資大廠一樣，有作品，但缺少代表作。盡管長(zhǎng)城新能源正在走強(qiáng)，但對(duì)比比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等國(guó)產(chǎn)對(duì)手，轉(zhuǎn)型的速度依然不太樂(lè)觀。面對(duì)燃油車(chē)正在被新能源汽車(chē)取代的趨勢(shì)，如何推進(jìn)品牌新能源化、智能化和年輕化，是長(zhǎng)城汽車(chē)不得不思考的課題。

按照長(zhǎng)城汽車(chē)規(guī)劃，下半年坦克、歐拉、魏牌三大子品牌都將發(fā)布全新車(chē)型，坦克800概念車(chē)量產(chǎn)版、哈弗H9、歐拉的全新中大型轎車(chē)，以及魏牌全尺寸大六座SUV等。通過(guò)這些新車(chē)不難看出，長(zhǎng)城汽車(chē)追求的是油車(chē)與新能源車(chē)并駕齊驅(qū)。其中，坦克800概念車(chē)量產(chǎn)版早早曝光了六座版，售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)級(jí)，動(dòng)力和底盤(pán)方面或與坦克700 Hi4-T保持一致。而魏牌的全尺寸大六座SUV或命名魏牌琥爵，將配備彩電大冰箱，與理想L9展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

在產(chǎn)品線方面，長(zhǎng)城仍然會(huì)不斷地推陳出新，在細(xì)分領(lǐng)域上滿足消費(fèi)者不同層次的需求。此外，在造車(chē)領(lǐng)域積累多年的長(zhǎng)城汽車(chē)，技術(shù)實(shí)力也能讓人放心，上述車(chē)型相信能有不錯(cuò)的實(shí)力。但是這些新車(chē)明顯的短板是缺乏標(biāo)簽。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)需要做的是打造屬于自己的標(biāo)簽，用實(shí)際行動(dòng)證明自己在第一梯隊(duì)。

長(zhǎng)安汽車(chē)

下半年規(guī)劃：阿維塔 07、深藍(lán)S05等至少6款新車(chē)

面對(duì)著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，在開(kāi)啟第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃后，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)做足準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。在下半年將帶來(lái)至少6款全新車(chē)型，包括阿維塔 07、阿維塔E16、深藍(lán)S05、深藍(lán)L07、長(zhǎng)安凱程G393、啟源E07等。

早前長(zhǎng)安汽車(chē)給出的2024年度目標(biāo)是集團(tuán)銷(xiāo)量280萬(wàn)輛。其中自主板塊銷(xiāo)量220.4萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)量75萬(wàn)輛，海外銷(xiāo)量48萬(wàn)輛。對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，280萬(wàn)輛的目標(biāo)有點(diǎn)保守，畢竟對(duì)于現(xiàn)在的長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都有很好的表現(xiàn)，甚至燃油車(chē)和新能源車(chē)兩大業(yè)務(wù)也是穩(wěn)步前進(jìn)。

為了更順利地實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量目標(biāo)，今年也是長(zhǎng)安的新能源汽車(chē)大年，阿維塔、深藍(lán)等品牌，以及啟源序列會(huì)帶來(lái)不少重量級(jí)新車(chē)，相比上半年的深藍(lán)G318、啟源A07/A05真香版等車(chē)型，下半年入場(chǎng)的新能源車(chē)更有亮點(diǎn)，例如深藍(lán)L07聚焦智能、啟源E07主打數(shù)字化和智能化等。

吉利汽車(chē)

下半年規(guī)劃：領(lǐng)克、極氪、銀河齊齊發(fā)力新能源

2024年吉利汽車(chē)全年的銷(xiāo)量目標(biāo)是190萬(wàn)臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利汽車(chē)要做的努力不僅涉及品牌戰(zhàn)略布局、出海戰(zhàn)略布局還有新車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃等等。最為關(guān)鍵的是吉利在2024年能夠拿出什么樣的產(chǎn)品陣容來(lái)刺激消費(fèi)者的味蕾。上半年吉利已經(jīng)帶來(lái)領(lǐng)克07 EM-P、博越L等新車(chē)型，下半年，吉利汽車(chē)旗下的領(lǐng)克、極氪品牌，以及銀河序列都將繼續(xù)帶來(lái)重磅新車(chē)。

作為吉利品牌高端新能源品牌，極氪汽車(chē)如今在市場(chǎng)上有不錯(cuò)的表現(xiàn)和口碑，目前極氪品牌已經(jīng)成功打入歐洲、中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。下半年極氪將帶來(lái)一款純電中大型SUV，或基于800V架構(gòu)打造，電池方面或搭載寧德時(shí)代麒麟電池組。而領(lǐng)克品牌將帶來(lái)純電緊湊型SUV。除此之外，銀河E5/L5/星艦三款新車(chē)型也將入場(chǎng)。

通過(guò)車(chē)型的布局可以看出，吉利汽車(chē)有著明確的行車(chē)規(guī)劃，希望通過(guò)具體車(chē)型的差異化來(lái)進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著上述新車(chē)型到來(lái)，新能源車(chē)的內(nèi)卷現(xiàn)象也會(huì)進(jìn)一步加劇，外界對(duì)吉利汽車(chē)的190萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)也更具信心。

奇瑞汽車(chē)

下半年規(guī)劃：瑞虎9 C-DM、iCAR V23等新能源車(chē)入場(chǎng)

盡管奇瑞汽車(chē)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)不差，但是走量車(chē)型依然是以燃油車(chē)為主。在2024年，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍放出了“狠話”，表示今年會(huì)大力發(fā)展新能源車(chē)業(yè)務(wù)，所以在下半年，奇瑞汽車(chē)將推出多款新能源產(chǎn)品，包括瑞虎9 C-DM、風(fēng)云T10、iCAR V23、山海T1等。

奇瑞汽車(chē)在新能源車(chē)領(lǐng)域的投入力度非常大，并且與其他車(chē)企不同的一點(diǎn)是引入了外援。要知道，iCAR V23是奇瑞與小米合作的車(chē)型，早前上市的智界S也是奇瑞與華為攜手打造的產(chǎn)品。再加上奇瑞汽車(chē)自家的新能源產(chǎn)品，感覺(jué)奇瑞汽車(chē)的車(chē)海戰(zhàn)略又回來(lái)了，又是多生孩子好打架的方式。

其實(shí)從造車(chē)技術(shù)層面來(lái)看，奇瑞汽車(chē)有著深厚的功力。但營(yíng)銷(xiāo)方面是短板，同時(shí)奇瑞汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，比起比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等品牌也更少，特別是奇瑞新能源車(chē)的網(wǎng)點(diǎn)更少，所以奇瑞新能源想要直接追趕比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等品牌還存在不小的壓力。但也不是沒(méi)有機(jī)會(huì)，畢竟奇瑞汽車(chē)在國(guó)外影響力還是挺大，后期出口數(shù)量如果能增加，那么有可能追趕其他品牌。

五菱汽車(chē)

下半年規(guī)劃：寶駿深化新能源戰(zhàn)略

眾所周知，目前五菱汽車(chē)已經(jīng)構(gòu)建了靈犀混動(dòng)、靈犀智駕、神煉電池、天輿架構(gòu)、Ling OS智能生態(tài)系統(tǒng)、WIMS五菱智能智造體系六大技術(shù)品牌。這些技術(shù)都能為五菱的新能源產(chǎn)品賦能，今年下半年，五菱汽車(chē)旗下的寶駿品牌將繼續(xù)深化新能源戰(zhàn)略，推出2款全新車(chē)型。同時(shí)，五菱品牌也將推出一款全新緊湊型SUV。

按照五菱汽車(chē)的計(jì)劃，2024年要實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，相當(dāng)于單月要實(shí)現(xiàn)接近6萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。然而從今年上半年的銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，五菱汽車(chē)的壓力還是很大的，需要更多應(yīng)核的新車(chē)型助力。其中寶駿云海和旗艦轎車(chē)EQ200都將登場(chǎng)。據(jù)悉寶駿云?；谔燧浖軜?gòu)D平臺(tái)打造，將搭載全新一代靈眸智駕，純電版CLTC續(xù)航或達(dá)600公里。

除了寶駿品牌，五菱汽車(chē)也將帶來(lái)星辰PLUS，提供純電版和插混版，CLTC續(xù)航510公里，新車(chē)最快7月份上市。此外，五菱繽果共創(chuàng)版也將于7月上市。五菱宏光將迎來(lái)?yè)Q代，以及孵化第四代宏光MINI EV。按照五菱汽車(chē)一貫的做法，旗下車(chē)型能做到價(jià)格親民和配置豐富，在性價(jià)比方面有著出色表現(xiàn)，這幾款都是值得期待的重磅新車(chē)。

內(nèi)卷的市場(chǎng)大環(huán)境下，車(chē)企除了打價(jià)格戰(zhàn)獲得更多市場(chǎng)份額，還可以通過(guò)推出更多新車(chē)型來(lái)提升自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。2024年下半年入場(chǎng)的自主新車(chē)型，在技術(shù)層面更上一層樓，卷800V高壓平臺(tái)，也卷動(dòng)力系統(tǒng)，更卷平臺(tái)架構(gòu)，無(wú)論是比亞迪、還是吉利、長(zhǎng)城等車(chē)企，在下半年將展開(kāi)一場(chǎng)激烈的廝殺戰(zhàn)。

（本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表愛(ài)買(mǎi)車(chē)立場(chǎng)）