5月10日，比亞迪海洋網(wǎng)迎來了新的伙伴——海獅07EV。

如果說此前的海豹、海豚、海鷗三兄弟已經(jīng)在純電轎車市場(chǎng)大殺四方，純電中型SUV海獅07EV的到來則為比亞迪海洋網(wǎng)開辟了新的戰(zhàn)場(chǎng)。

這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)有多殘酷，想必我無需多言。而海獅07EV要做的，就是這個(gè)時(shí)代的「全能卷王」。

先來看看海獅07EV的登場(chǎng)有多華麗。

新車此次上市，搭載的是比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo，什么概念呢？可以說是為了打造海獅IP首款車型，比亞迪直接升級(jí)了整個(gè)e平臺(tái)3.0。

當(dāng)然，我們也可以認(rèn)為這是新平臺(tái)和新車型一次完美的「雙向奔赴」。

Evo，即進(jìn)化。這次的「evo」，不僅在基礎(chǔ)的車體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了顛覆性的升級(jí)，通過機(jī)電后置的主后驅(qū)布局，提升前艙空間和前防撞系統(tǒng)的優(yōu)化空間；而且采用了內(nèi)骨骼式的CTB（電池包車體一體化設(shè)計(jì)）安全架構(gòu)，提升了整車的剛性及耐用性。

這些從一輛車的底層邏輯出發(fā)思考，并具有極大挑戰(zhàn)性的車體「重構(gòu)」，既彰顯了比亞迪雄厚的實(shí)力和資深的技術(shù)沉淀，也展現(xiàn)出海獅07EV定位「中型都市智電SUV」，將要逐鹿新能源SUV市場(chǎng)的野心。

除了車身結(jié)構(gòu)，海洋系車型的使命，必然要將綠色高效出行考慮其中。

海獅07EV基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，搭載全球首創(chuàng)智能升流快充、全場(chǎng)景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術(shù)，帶來「全場(chǎng)景、真快充」的顛覆式充電體驗(yàn)。即使身處極低溫環(huán)境中，充電時(shí)間也能夠縮短至高40%，真正的不挑樁、不挑環(huán)境，對(duì)于北方冬季環(huán)境下的用車也友好。

此外，海獅07EV全系標(biāo)配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)，以及全球首創(chuàng)電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升整車的系統(tǒng)效率，整車的低溫續(xù)航里程可提升45km，常溫續(xù)駛里程提升60km。這應(yīng)該能緩解不少電車?yán)m(xù)航焦慮人士的擔(dān)憂。

回到這次海洋網(wǎng)的「上新」，海獅07EV自然沿襲了海洋系一脈相承的靈動(dòng)和流暢外觀。

新車由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜設(shè)計(jì)，前臉X結(jié)構(gòu)的開放形態(tài)，聯(lián)結(jié)整車設(shè)計(jì)元素，如同數(shù)字時(shí)代人與人理想的相處方式，既彼此獨(dú)立，又關(guān)系緊密。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，充滿「懸浮、輕量、速度感」的優(yōu)雅座艙，搭配平底四輻運(yùn)動(dòng)方向盤、復(fù)古式三角窗，高級(jí)雅致。

基于海洋底色，海獅07EV提供天空紫、極光白、亞特蘭蒂斯灰、玄空黑四種車身配色，以沙丁瑚橙和陶瑪斯黑兩種內(nèi)飾配色，前衛(wèi)時(shí)尚。不得不說，海獅07EV對(duì)于年輕人的審美真踩得挺準(zhǔn)的。

比亞迪全新e平臺(tái)3.0 Evo集合了CTB整車安全架構(gòu)、十二合一智能電驅(qū)、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運(yùn)動(dòng)控制五大全球首創(chuàng)最新技術(shù)集群，又將極具突破性的23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)、智能升流快充技術(shù)、智能末端快充技術(shù)、超級(jí)iTAC等技術(shù)全部搭載于海獅07EV身上，在「硬實(shí)力」上，確實(shí)擔(dān)得起一個(gè)「全能卷王」。

新車此次的官方指導(dǎo)價(jià)格為18.98萬元-23.98萬元，另外還推出了0首付0利息、置換補(bǔ)貼至高16000元、全系2年免費(fèi)車機(jī)流量（5GB/月）等福利，算下來最低價(jià)17.38w就能入手。諸多升級(jí)的配置和“一路向下”的價(jià)格，或許只有比亞迪才有打出這手價(jià)格戰(zhàn)的實(shí)力。

AceDriver點(diǎn)評(píng)：

在海獅07EV所定位的純電中型SUV市場(chǎng)，前有明星車型特斯拉Model Y銷量常年霸榜，其后還有長(zhǎng)安深藍(lán)S7、零跑C11以及小鵬G6等熱門車型此消彼長(zhǎng)，此外表兄弟王朝網(wǎng)的比亞迪宋L也在前方「攔路」。

比亞迪這次的推新，在壓價(jià)的同時(shí)還能做到增配，一則彰顯了比亞迪作為國內(nèi)新能源「一哥」的壕氣十足，二則拉高了海獅07EV的極致性價(jià)比，使其競(jìng)爭(zhēng)力在一眾競(jìng)品中令人側(cè)目。

這一次，海洋系的新成員能否繼續(xù)攪動(dòng)新能源中型SUV這片紅海？