車圈早有消息釋放，龍年新能源的第一槍，一定會(huì)是比亞迪開(kāi)的，但是這槍開(kāi)的屬實(shí)夠讓燃油車慌的一匹。

2月19日，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS、驅(qū)逐艦05的榮耀版車型上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)元起。此消息一出，瞬間引爆了整個(gè)車市并沖上了熱搜，比亞迪正式開(kāi)啟了龍年的“首卷”。

比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05的榮耀版這兩臺(tái)車作為比亞迪雙雄出擊，等于對(duì)標(biāo)“燃油雙逸”軒逸、朗逸，這種市場(chǎng)對(duì)標(biāo)無(wú)疑是讓行業(yè)更加“內(nèi)卷”，也預(yù)示著比亞迪2024年不再對(duì)合資燃油車“手下留情”，為加速油轉(zhuǎn)電，比亞迪一開(kāi)年就發(fā)起針對(duì)合資燃油車的“大決戰(zhàn)”，此次“決戰(zhàn)”能帶動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)，受益的是千萬(wàn)消費(fèi)者，從而加快中國(guó)新能源車的普及。

電比油低，這是比亞迪的底氣！能夠做出這樣的價(jià)格“決戰(zhàn)”，是基于規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，讓比亞迪有產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。第一方面得益于垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，成為整個(gè)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊；第二方面就是比亞迪的規(guī)?；?yīng)、成本控制能力愈發(fā)精進(jìn)，表面是產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)際上是全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn)。

而這一次的比亞迪雙雄出擊，也真正做到了“降價(jià)不減配”，讓每一位用戶購(gòu)買更加放心，這也得益于百萬(wàn)級(jí)的保有量、成熟可靠的技術(shù)。比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05價(jià)格不僅下探到“7”字頭時(shí)代，還擁有超越同級(jí)燃油車更高的配置，真正做到了“既要又要還要”，也讓眾多車主對(duì)比亞迪的產(chǎn)品性價(jià)比有了更高的期待。

比亞迪的DM插電混動(dòng)技術(shù)成為了這場(chǎng)價(jià)格決戰(zhàn)的制勝法寶。DM插電混動(dòng)是燃油車的顛覆者，不但價(jià)格比燃油車低，還能可油可電，百公里油耗僅為3.8升，零百加速僅需7.3秒，這種電比油低的優(yōu)勢(shì)以及出色的性能表現(xiàn)，使得新能源汽車逐漸成為消費(fèi)者的首選。

比亞迪雙雄出擊

比亞迪DM插電混動(dòng)車型累計(jì)銷售超320萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)勢(shì)頭下去會(huì)越來(lái)越好，同時(shí)我們也不難預(yù)見(jiàn)，DM插電混動(dòng)已經(jīng)成為汽車行業(yè)技術(shù)的主流。

作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪也一直以實(shí)際行動(dòng)踐行自己的品牌理念。比亞迪龍年打出的“王炸”，確實(shí)給整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了前所未有的震撼，而也只有比亞迪擁有核心技術(shù)品牌，才能夠打出這樣的“王炸”。

當(dāng)下，比亞迪正以降維打擊之姿加速行業(yè)“油轉(zhuǎn)電”的變革，我們也都看到了電車能夠完全取代燃油車的可能性和趨勢(shì)，所以，更加有理由相信比亞迪能夠繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展潮流，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)。#7.98萬(wàn)的比亞迪讓燃油車慌了#