雖然2024年歐洲杯正式召開距離現(xiàn)在還有將近半年時(shí)間，但這次歐洲杯卻格外引起國人關(guān)注，除了西、克、意造死亡之組，法、荷、奧同組，更值得關(guān)注的還得是歐洲杯和比亞迪的聯(lián)姻。因?yàn)椋@不僅是歐洲杯歷史上首次與新能源汽車品牌合作，還是首次與中國汽車品牌合作，要知道上屆歐洲杯出行的合作伙伴還是本次東道主德國的汽車品牌——大眾集團(tuán)。

在官宣合作后不久，1月31日，比亞迪與歐足聯(lián)在深圳正式完成簽約儀式。在簽約工作之余，歐足聯(lián)代表還親自體驗(yàn)了比亞迪王牌車型仰望U8、騰勢D9、騰勢N7，比亞迪的新能源汽車不僅讓各位歐足聯(lián)代表眼前一亮，也讓他們更加期待比亞迪能攜手歐洲杯助力綠色發(fā)展。

今年歐洲杯作為近幾年首個(gè)大規(guī)模線下體育活動(dòng)，賽事關(guān)注度和熱度空前，在一定程度上能夠給比亞迪帶來大量品牌曝光，為比亞迪走出國門，成為真正的全球品牌助力。但在另一方面，歐洲杯和比亞迪合作，其實(shí)源于雙方價(jià)值理念和品牌實(shí)力的契合。

一方面比亞迪作為一家因夢想而生的中國企業(yè)，30多年來從無到有，從有到優(yōu)，從優(yōu)到世界之巔，2023年銷量超302萬輛，一舉奪得中國汽車市場多個(gè)冠軍，并蟬聯(lián)全球新能源汽車市場銷量冠軍，骨子里蘊(yùn)藏著“成就夢想”的精神，與足球“為夢想拼搏”的理念不謀而合。另一方面，歐洲杯積極追求綠色發(fā)展的理念，也與比亞迪的品牌標(biāo)簽相契合，要知道比亞迪可是全球首家主動(dòng)停產(chǎn)燃油車，全面擁抱新能源汽車的車企。

除了在中國市場一騎絕塵，比亞迪也在引領(lǐng)著中國新能源汽車的出海浪潮，區(qū)別于個(gè)別車企的小打小鬧，比亞迪的出海是全方位的產(chǎn)品輸出，目前在燃油汽車的發(fā)源地歐洲，比亞迪王朝海洋系列的5款車型已進(jìn)入歐洲19個(gè)國家，品牌定位和售價(jià)都與BBA旗鼓相當(dāng)，后續(xù)中高端的騰勢品牌也將登陸歐洲市場，與歐洲本土的豪華車型進(jìn)行正常競爭。

最后，站在全球市場的角度，比亞迪的新能源汽車憑借其產(chǎn)品質(zhì)量和性能已經(jīng)得到了用戶的高度評(píng)價(jià)，后續(xù)隨著比亞迪出海步伐的加速，以及全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，比亞迪的新能源汽車在未來有著廣闊的市場前景。