從74萬(wàn)，到186萬(wàn)，再到302萬(wàn)，銷量增長(zhǎng)超三倍，銷量冠軍——比亞迪只用了3年不到的時(shí)間。而且，比亞迪是不加定語(yǔ)的銷量冠軍。

在市場(chǎng)趨于飽和，增速放緩，且體量龐大銷量居高不下的前提下，比亞迪依舊能夠保持強(qiáng)勁的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，背后更多的是消費(fèi)者對(duì)品牌和造車?yán)砟畹目隙ê驼J(rèn)可，是宏觀布局和健全產(chǎn)品體系的助力，是品牌深耕新能源領(lǐng)域多年，技術(shù)與口碑的厚積薄發(fā)。

比亞迪銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，不僅實(shí)現(xiàn)品牌的高端化和全球化戰(zhàn)略，對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車型在全球范圍內(nèi)的國(guó)際形象提升都起到了關(guān)鍵性的助推作用。比亞迪品牌高速崛起，全球化的戰(zhàn)略布局，受到了全球范圍內(nèi)的高度關(guān)注，比亞迪不僅代表著品牌自身，從另一個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，作為國(guó)產(chǎn)新能源品牌的領(lǐng)跑者，也在全球范圍內(nèi)，代表整體國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品起到了一個(gè)展示形象的作用。

就如同當(dāng)年的哈弗H6（參數(shù)丨圖片）之于國(guó)產(chǎn)SUV一般，哈弗H6雖然一馬當(dāng)先，但是它也成功的帶領(lǐng)了一眾國(guó)產(chǎn)SUV崛起。比亞迪現(xiàn)如今扮演的就是這般角色，它的成功對(duì)國(guó)產(chǎn)車整體來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，它所受到的關(guān)注和期待，對(duì)整個(gè)國(guó)產(chǎn)車都會(huì)起到一個(gè)正向的效果，包括它在全球范圍內(nèi)的口碑和形象，都不再僅僅代表它自身，也體現(xiàn)著國(guó)產(chǎn)車的整體水平和質(zhì)量。比亞迪如果能夠成功的打開國(guó)際市場(chǎng)，那么后續(xù)的國(guó)產(chǎn)車國(guó)產(chǎn)品牌走出去的路，在消費(fèi)者接受度提高的前提下，就變得要容易得多。

首先要恭喜一下比亞迪，年初3月份，王傳福定下的300萬(wàn)銷量目標(biāo)，現(xiàn)如今已經(jīng)超額完成，2023年年度銷量冠軍非比亞迪莫屬。雖然早知道這對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)不是問題，300萬(wàn)毫無(wú)懸念，但是依舊被比亞迪的實(shí)力震撼到。

年銷量高達(dá)302萬(wàn)是什么概念，平均每天賣出8274輛！相當(dāng)于一個(gè)小爆款車型一個(gè)月的銷量，而比亞迪一個(gè)月月銷就能達(dá)到30萬(wàn)輛，相當(dāng)于很多車企品牌一年的銷量……這就是中國(guó)力量，國(guó)產(chǎn)車的實(shí)力寫照。憑借著耀眼出色的銷量數(shù)據(jù)，比亞迪拿下了四個(gè)第一，中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量第一、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量第一，中國(guó)第一大汽車企業(yè)，也是全球新能源車市場(chǎng)的銷量第一！

而且比亞迪的成就遠(yuǎn)非302萬(wàn)這一個(gè)銷量數(shù)據(jù)，它在全球范圍內(nèi)銷量超鈴木集團(tuán)，躋身全球銷量排名第九，是中國(guó)汽車工業(yè)70多年歷史中，第一個(gè)躋身全球銷量前十的國(guó)產(chǎn)品牌。

它還成功的終結(jié)了，大眾品牌壟斷國(guó)內(nèi)車市銷量冠軍長(zhǎng)達(dá)39年的歷史，締造了新的傳奇，帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)車奪回了自己的著稱，拿回了中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量冠軍寶座，也帶來(lái)了屬于國(guó)產(chǎn)車自己的全新時(shí)代。

這其中最應(yīng)該稱贊的還是比亞迪在高速發(fā)展的同時(shí)，始終貫徹的高質(zhì)量發(fā)展之路。新能源車型高速崛起的東風(fēng)，比亞迪抓住了，并且迅速的落成了多品牌布局，比亞迪以漢和唐雙車型所在的王朝系列為基本盤，主要負(fù)責(zé)盈利和銷量的突破。與此同時(shí)，布局騰勢(shì)、仰望和方程豹等高端子品牌，實(shí)現(xiàn)品牌線上和高端化之路，嘗試多種可能，滿足多樣化需求，也帶來(lái)更多可能和新的突破。

高質(zhì)量的發(fā)展，也讓比亞迪成功地做到了多點(diǎn)開花的局面。騰勢(shì)年銷量超12.7萬(wàn)輛，D9成為MPV領(lǐng)域年度銷量冠軍；仰望剛上市不久，當(dāng)月就交付了1593輛，結(jié)束了百萬(wàn)級(jí)汽車被合資車壟斷的局面，且當(dāng)月就拿下了新能源百萬(wàn)級(jí)SUV月銷量冠軍；方程豹首款車型豹5也是旗開得勝，首月交付量達(dá)到了5086輛，在硬派越野領(lǐng)域開辟了新賽道，給了消費(fèi)者更多樣化的選擇。

與此同時(shí)，比亞迪也從未停下過走出去的步伐，通過海外建廠，帶動(dòng)了出口量的高速增長(zhǎng)，在2023年全年出口超24萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)334%，比亞迪品牌從商用車到乘用車逐漸受到海外經(jīng)銷商和消費(fèi)者的認(rèn)可，甚至連奧地利的政府用車訂單也花落比亞迪。這種種成就，加速了比亞迪全球化布局，也代表著比亞迪在全球范圍內(nèi)的影響力與日俱增。

銷量冠軍比亞迪的成功之路短時(shí)間內(nèi)難以復(fù)刻，跳躍式增長(zhǎng)的銷量背后，是品牌在綠色環(huán)保出行的理念下，多年如一日的貫徹高質(zhì)量發(fā)展和多品牌多元化發(fā)展之路，穩(wěn)扎穩(wěn)打的落實(shí)全球戰(zhàn)略化布局，打響全球范圍內(nèi)品牌知名度和影響力，提升國(guó)際化形象，增強(qiáng)消費(fèi)者的民族認(rèn)同感和自豪感，才能一炮而紅，登頂銷量榜榜首，成為當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍。

比亞迪的夢(mèng)想和成就遠(yuǎn)不止于此，成功中國(guó)第一的汽車集團(tuán)，只是一小步，一點(diǎn)點(diǎn)的擴(kuò)大影響力和范圍，走向全球，才是它的目標(biāo)，我們有幸，將會(huì)見證一個(gè)又一個(gè)的屬于比亞迪，也屬于國(guó)產(chǎn)車的歷史和奇跡。