深藍(lán)SL03和比亞迪DM-i可以說是當(dāng)前中型新能源轎車市場增程式和插電混動兩條技術(shù)路線各自的領(lǐng)頭羊。根據(jù)終端銷量匯總數(shù)據(jù)，深藍(lán)SL03近三月交付量為19097輛，而比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）DM-i同期銷量達(dá)21978輛。而就11月的終端銷量來看，二者分別是銷量最好的中型增程式轎車和銷量最好的中型插電混動轎車，非常具有代表性。相信對于想要購買中型混動轎車的消費(fèi)者來說，在二者之間做出抉擇并不是一件容易的事情，今天圖說汽車就用一組實(shí)拍圖說這兩款中型混動轎車各自的風(fēng)采，實(shí)拍車型為深藍(lán)SL03 200MAX增程版和比亞迪海豹DM-i 1.5L 121KM尊貴型。

外觀設(shè)計：共生美學(xué)VS海洋美學(xué)

深藍(lán)SL03采用了一套名為“共生美學(xué)”的設(shè)計語言，靈感來源于浩瀚的宇宙，核心是科技、自然與人文的共生，具體落到細(xì)節(jié)上來看就是前低后高的進(jìn)擊造型、扁平低重心前臉、星能之瓣日行燈、無框式車門、懸浮式飛行器尾翼以及星河靈感貫穿式尾燈，速度感和科技感很足，總的來說非常帶勁兒。

海豹DM-i則是大家已經(jīng)熟悉的“海洋美學(xué)”設(shè)計語言，靈感來源于海洋，核心是海洋元素之美，落到實(shí)車上來看的話就是海洋漣漪無邊框進(jìn)氣格柵、深海之眸大燈以及粼光點(diǎn)陣貫穿式尾燈，車身比例精準(zhǔn)優(yōu)雅，整體造型非常流暢動感。

內(nèi)飾風(fēng)格：海洋最深處是深藍(lán)

深藍(lán)SL03內(nèi)飾設(shè)計也是共生美學(xué)設(shè)計語言，主打的是車與用戶的共情，從技術(shù)角度來說就是人車交互性很好，具體體現(xiàn)在智能隨轉(zhuǎn)向日葵中控大屏、懷擋換擋桿、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口及全景天幕上。

深藍(lán)SL03和比亞迪海豹DM-i的一個很大區(qū)別就是換擋模式，深藍(lán)SL03作為一款全新的新能源汽車，采用的是當(dāng)下比較流行的懷擋設(shè)計，可以為中央通道節(jié)省更多的空間。

而比亞迪海豹DM-i實(shí)際上保留了一些燃油車的設(shè)計，畢竟，比亞迪很多車型都是燃油時代過渡而來。采用擋把換擋的模式雖然會讓更多燃油車車主很快適應(yīng)新車駕駛，但是對于節(jié)省中央通道空間卻沒有帶來新的突破。

這里要特別提一下深藍(lán)的智能隨轉(zhuǎn)向日葵中控大屏，深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7都采用了向日葵屏。

可左右15°偏轉(zhuǎn)，主駕有需求就是往左偏15°，副駕說你給我轉(zhuǎn)過來讓我看看就往右偏15°湊過去，誰都不看它就乖乖居中，主打一個靈活多變，而且還有迎賓和送客模式，上下車儀式感直接拉滿。

比亞迪海豹DM-i內(nèi)飾設(shè)計同樣與海洋美學(xué)外觀內(nèi)外呼應(yīng)，這套“海洋之心”風(fēng)格內(nèi)飾以水晶擋把中控為核心。

中控地臺集成了車輛啟動、擋位切換、動力模式選擇、駕駛模式切換、空調(diào)控制等高頻控制按鈕，視覺效果很精致，不過集成式地臺需要犧牲一定的儲物空間，像時下新能源車流行的中控臺掏空處理就無法實(shí)現(xiàn)了。

動力之爭：混動亦有差別

增程式和插電混動的路線之爭可以伴隨著新能源發(fā)展一路走來，二者雖然同屬于插電混動派，但在后續(xù)發(fā)展中分別衍生出了串聯(lián)（增程式）和串并聯(lián)（插電混動）兩種混動流派，二者各有千秋，我們結(jié)合深藍(lán)SL03和比亞迪海豹DM-i具體來看。

深藍(lán)SL03是1.5L增程器+單電機(jī)后驅(qū)，增程器不參與車輛直驅(qū)，純電機(jī)驅(qū)動+后輪驅(qū)動帶來的駕駛體驗(yàn)感受更加接近純電車。增程式即便在饋電模式下，增程器也只是發(fā)電為電池充電，不參與到車輪的直接驅(qū)動中去，省去了機(jī)械傳動，噪音和振動就小了許多，這也是當(dāng)前增程式車型大熱的一大原因。

比亞迪海豹DM-i 1.5L車型是1.5L發(fā)動機(jī)+單電機(jī)，不過串并聯(lián)混合模式?jīng)Q定了海豹DM-i只能采取傳統(tǒng)的前驅(qū)模式，在混動模式下發(fā)動機(jī)也需要參與到車輪的直驅(qū)工作中。毫無疑問，發(fā)動機(jī)參與驅(qū)動+前驅(qū)的模式帶來的駕駛體驗(yàn)更加偏向傳統(tǒng)燃油車。

配置取向：卷卷相報何時了

當(dāng)前新能源市場突出一個配置“一卷到底”，你以為某款車在這個價位區(qū)間配置已經(jīng)卷到底了，但是過兩天新出的同價位區(qū)間車型要比這款車還卷，不禁讓人直呼“本以為呂布已經(jīng)天下無敵了，沒想到有人比他還勇猛，這是誰的部將？”

深藍(lán)SL03 200MAX增程版的配置在SL03增程系列中已經(jīng)是頂配，標(biāo)配配置包括19英寸輪轂（245/45R19）、6超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)、電動尾門、360°全景影像+透明底盤、12+128G高通8155車機(jī)、64色氛圍燈、14揚(yáng)聲器DEEPAL音響、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）、L2級輔助駕駛系統(tǒng)、通風(fēng)/加熱/記憶（主駕）座椅、40W手機(jī)無線快充、后排觸控空調(diào)屏等，在15萬級別新能源轎車中非常能打了。

比亞迪海豹DM-i 1.5L 121KM尊貴型的配置較豪華型更進(jìn)一步，標(biāo)配配置包括18英寸輪轂（225/50 R18）、6超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)、360°全景影像、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、31色氛圍燈、8揚(yáng)聲器音響、L2級輔助駕駛系統(tǒng)、通風(fēng)/加熱/記憶（主駕）座椅、50W手機(jī)無線快充、前排膝部氣囊、頭枕可調(diào)節(jié)副駕座椅等配置，整體配置在15-20萬級別中型新能源轎車市場同樣可圈可點(diǎn)。

全文小結(jié)：

深藍(lán)SL03和比亞迪海豹DM-i作為中型增程式轎車和中型插電混動轎車的銷量擔(dān)當(dāng)，在實(shí)力層面確實(shí)各有千秋。深藍(lán)SL03的造型和配置科技感都很突出，無框式車門觀感夠潮夠酷，低重心設(shè)計和寬車體能夠賦予駕駛者很強(qiáng)的操控信心，而全域無感運(yùn)行的增程器帶來的安靜駕駛體驗(yàn)更加接近純電車。

而比亞迪海豹DM-i作為中型插電式混動轎車的代表，海洋美學(xué)外觀帶來的清新感令人眼前一亮，大面積軟包“海洋之心”內(nèi)飾質(zhì)感養(yǎng)眼觸感舒適，1.5L DM-i混動技術(shù)在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也獨(dú)當(dāng)一面。

具體到車型選購方面的話，說到底新能源時代還是要根據(jù)自己的用車場景來選擇最適合的車型，增程式和插電混動已經(jīng)為我們量身定制好了出行選擇方案，市區(qū)通勤多首選增程，長途出行場景多就選插電混動，而如果既想要純電車型的超感體驗(yàn)又想甩開續(xù)航焦慮，那么深藍(lán)SL03無疑是最優(yōu)解。