比亞迪今年在國(guó)際市場(chǎng)真的是動(dòng)作不斷，不斷在各大車(chē)展上拿出自己的殺手锏，而且每次都吸引了非常多人到展臺(tái)，每次都是人擠人。這不，10月25日，第47屆東京車(chē)展（2023年更名為“日本移動(dòng)出行展”）在東京國(guó)際展覽中心正式開(kāi)幕，比亞迪也帶著自家攜五款新能源車(chē)型（海豹、海豚、元 PLUS、騰勢(shì) D9以及仰望U8）及核心技術(shù)亮相本屆車(chē)展。并且比亞迪還是首次參加?xùn)|京車(chē)展的中國(guó)車(chē)企，可以說(shuō)比亞迪在東京車(chē)展上的亮相，不僅代表著中國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，也代表著在國(guó)際上，中國(guó)汽車(chē)品牌及其技術(shù)得到了更廣泛認(rèn)可，以及更多人對(duì)中國(guó)品牌的尊重，彰顯中國(guó)品牌力量，打造中國(guó)汽車(chē)出海新名片。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪攜純電轎跑“海豹”亮相，并宣布該車(chē)型將于2024年春季在日本上市。而比亞迪高端品牌，仰望也首次在海外車(chē)展亮相，并且在現(xiàn)場(chǎng)仰望U8再次演示了“原地掉頭”功能，憑借其各大顛覆性的技術(shù)及強(qiáng)悍性能表現(xiàn)，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。此外，騰勢(shì)品牌也展出了豪華MPV D9，這塊在國(guó)內(nèi)顛覆了MPV市場(chǎng)的車(chē)，吸引了眾多參展者駐足參觀(guān)與體驗(yàn)，相信后面正式上市會(huì)成為日本MPV市場(chǎng)的一個(gè)銷(xiāo)量王者。 當(dāng)天，日本“漂移王”、《頭文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小時(shí)耐力賽亞軍車(chē)手土屋圭市也受邀蒞臨展臺(tái)，與現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾互動(dòng)。

一直以來(lái)日本汽車(chē)工業(yè)，其中以豐田為都是聞名于世的，并且在全球范圍內(nèi)日系車(chē)的市場(chǎng)都很龐大。在此前，日經(jīng) BP 社拆解比亞迪海豹出書(shū)，我們變成了日本的學(xué)習(xí)對(duì)象，并且得到了極高的評(píng)價(jià)以及對(duì)海豹的認(rèn)可，中國(guó)新能源技術(shù)毫不疑問(wèn)的處于領(lǐng)先地位。

如今，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速進(jìn)步，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌走出國(guó)門(mén)，中國(guó)新能源汽車(chē)在國(guó)外依舊吸引力了各國(guó)的消費(fèi)者銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。而這確實(shí)對(duì)日系車(chē)帶來(lái)了不少的沖擊，市場(chǎng)份額逐漸縮小。比亞迪作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，以更全面的車(chē)型覆蓋、更出色的駕乘體驗(yàn)和更極致的新能源技術(shù)，在海內(nèi)外各大市場(chǎng)引發(fā)不少浪潮，在比亞迪的背后是八千多份專(zhuān)利的技術(shù)支持，打造出來(lái)的硬實(shí)力。

在今年的上半年，中國(guó)汽車(chē)出口已經(jīng)超越日本，躍居世界首位。比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源的領(lǐng)頭羊，在海外市場(chǎng)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，比亞迪新能源足跡覆蓋全球六大洲的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。比亞迪，作為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，會(huì)以綠色夢(mèng)想為初心，不斷努力實(shí)現(xiàn)生活方式的多樣性和自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，不斷為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入源源不斷的活力。用硬核的技術(shù)、極致的體驗(yàn)去征服消費(fèi)者。