本文作者 / 顧 箏 姜天涯

1999年的“十一”不一般，首次有了七天假期。 如何度過七天長假，成了一門新的學(xué)問。從最開始的國內(nèi)旅游到境外旅游，到哪里人都多不如在家里躺平。度過“十一”的方式，有大趨勢(shì)的變化，但個(gè)體的想象力不止于此。 我們搜索了歷年報(bào)紙中的國慶假期新聞，想看看上海市民過去20多年里，都在“十一”里琢磨出了點(diǎn)啥。

01

1999年的新聞中，記者的歡欣雀躍之情感覺都要溢出文字：“國慶放假七天，還是第一遭。如此長假，百姓們樂壞了?！?/p>

這第一遭還正好碰上南京東路華麗轉(zhuǎn)身為步行街的第一遭。

從9月20日步行街開街的第一天起，每天的人流量都超過100萬，商家們樂壞了，“國慶節(jié)＋步行街”可不是難得的好商機(jī)。

1999年國慶

剛剛落成的南京路步行街

游人如潮

/張春海 攝

促銷活動(dòng)大張旗鼓：一店東樓“買300送50”，置地廣場“買300送50＋20”，新世界則是文化休閑游、名品消費(fèi)游、特色觀光游、服務(wù)方便游輪番上陣……

確實(shí)，游人如織，“百萬游客擠癱步行街”。但……

等到各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出來之后發(fā)現(xiàn)，“占南京路步行街全部商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量一半以上的區(qū)屬商店，在國慶三天中，共接待消費(fèi)者400多萬人次，銷售總額為4144萬元?！?/p>

雖然總銷售額還可以，但相比驚人的客流量，“人們不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)每個(gè)來逛步行街的游客，南京路從頭走到尾只不過每人花了10元錢?！?br/>

有記者當(dāng)時(shí)對(duì)南京路沿街商家老總們做了個(gè)小型滿意度調(diào)查，老總們大多說了些場面話，只有伊都錦的樓面主管輕聲說了一聲“滿意”。而這也已是時(shí)代的眼淚了，伊都錦商廈早在十多年前就退出了南京路商圈。

02

2000年的“五一”首次放了七天，開始出現(xiàn)黃金周概念。

這一年“十一”假期之后，膠卷沖印店挺忙的。

南京東路上的冠龍照相器材公司10月8日一天的沖擴(kuò)量從以往節(jié)日期間的700卷陡升至創(chuàng)紀(jì)錄的1000卷以上。

2000年人們還習(xí)慣于沖洗照片

外灘攝影點(diǎn)沖擴(kuò)部人滿為患

/金定根 攝

不同于那一年“五一”沖印出的照片大多是外地景點(diǎn)，“十一”的照片以上海景觀居多，世紀(jì)公園、觀光隧道、高架景觀、美術(shù)館畫展、廣場演出都是照片中的畫面背景。

當(dāng)時(shí)恰逢第三屆“花博會(huì)”的舉辦時(shí)間（9月20日到10月20日），所以去看花拍照的市民很多。

只是誰能想到，20多年后，大家基本上都不沖膠卷了呢。

上海軌道交通客運(yùn)量在2001年的“十一”創(chuàng)下了紀(jì)錄。當(dāng)時(shí)《文匯報(bào)》報(bào)道：地鐵一號(hào)線、二號(hào)線和明珠線全部突破了運(yùn)營以來的最高紀(jì)錄，繼9月30日創(chuàng)下120.4萬人次的日客運(yùn)量紀(jì)錄后，10月1日達(dá)到133.8萬人次，比五一高出20多萬人次。

剛開始的時(shí)候

地鐵對(duì)市民來說是條觀光線

/張春海 攝

這里要說明一下，明珠線就是三號(hào)線。有一段時(shí)間，輕軌、明珠線、地鐵三號(hào)線名稱混用，還曾讓外地游客面對(duì)著指示牌懵圈呢。

現(xiàn)在回頭看這個(gè)破紀(jì)錄的數(shù)字，真是不值一提。截至今年5月28日，上海地鐵運(yùn)營30歲生日之時(shí)，單日最高客流超1329萬人次，日常日均客流就有900萬人次。

不過對(duì)比現(xiàn)在上海有20條地鐵線，反過來看當(dāng)時(shí)1、2、3線可能真的是擠爆。

03

2002年，有新聞報(bào)道稱，長假首日，不少獵頭公司的接待量比平常增加近3成。有獵頭第一次想試試國慶不休假的生意情況，沒想到有不少人上門毛遂自薦。

20年前，打工人也卷啊。

2002年港匯廣場門前

由鮮花布置而成的主題為《祖國萬歲》的大型鮮花綠地

/傅國林?jǐn)z

還有趁著國慶長假變美的人。2001年和2003年都有新聞?wù)f，醫(yī)院的整容門診量在國慶激增。2003年國慶節(jié)期間，上海九院接待了1000多名整容者，比平時(shí)翻了一番。

手術(shù)高潮集中在國慶的頭幾天，這樣才能在后幾天假期中得到修復(fù)，好回去上班搬磚。

“十一”開始有了代理陪游業(yè)務(wù)，就是找人陪親朋好友在上海玩。

選這項(xiàng)業(yè)務(wù)的大部分是新上海人，好不容易有假期想自己出去玩，但是親朋好友也想趁著假期來上海，各種矛盾糾結(jié)之下就想著不如花錢找人陪親戚。

承接業(yè)務(wù)的是跑腿公司，陪游算是他們根據(jù)假期“痛點(diǎn)”開設(shè)的新業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)還是跑腿。

2006年的新聞還特地請(qǐng)專家點(diǎn)評(píng)了這一“懶人經(jīng)濟(jì)”，對(duì)于有人買份“肯德基”，都愿意花上15元叫人“跑”一趟的事略感驚奇。

而這不就是現(xiàn)在APP上叫外賣的日常嗎？

04

“十一”一直是辦婚宴的熱門日子。

國慶長假是辦婚禮的熱門日子

/傅國林 攝

2008年，預(yù)測有2.5萬對(duì)新人在“十一”假期結(jié)婚。

為了迎接婚潮,上海市婚慶行業(yè)協(xié)會(huì)開通了結(jié)婚救援熱線并組建救婚后援團(tuán),每天都有幾名司儀、專業(yè)攝影攝像師和兩三輛婚車在后方待命。

婚慶服務(wù)的價(jià)格在當(dāng)年國慶漲到8000元至9000元，漲價(jià)幅度最高的是鮮花拱門，國慶結(jié)婚，一個(gè)鮮花拱門的成本費(fèi)高達(dá)2000元，而平時(shí)只要200至300元。

一邊是辦婚禮熱潮，但另一邊登記遇冷。

2008年10月1日共有655對(duì)新人結(jié)婚登記，不足8月8日7189對(duì)結(jié)婚登記的10％，比前一年國慶日也少了一些。奧運(yùn)日“搶”走了國慶日結(jié)婚登記的人氣。

05

2009年是“史上最長”黃金周，其實(shí)也就是和今年一樣，因?yàn)檫B上了中秋，變成8天。

想要度過8+X悠長假期的打工人，蠢蠢欲動(dòng)。這成為一場網(wǎng)上的大討論。

有人準(zhǔn)備同時(shí)申請(qǐng)年休假、探親假、國定假，總共一個(gè)半月。Hr哭笑不得。

雖然《職工帶薪年休假條例》規(guī)定：年休假在1個(gè)年度內(nèi)可以集中安排，也可以分段安排。但在某網(wǎng)站的一項(xiàng)調(diào)查中，當(dāng)面對(duì)"如果有員工‘十一’長假和年休假婚假等連休，會(huì)如何處理？"的問題時(shí)，有85％的人事經(jīng)理選擇采取"找新人頂替職位"。看著有沒有瑟瑟發(fā)抖？

2010年的國慶長假恰逢上海世博會(huì)召開的最后一個(gè)月，來滬旅游、觀博游客、本地出行等多重客流疊加的效應(yīng)，帶動(dòng)上海地鐵日客流量的進(jìn)一步上升，日客流量突破700萬人次。

這一年有媒體做了個(gè)隨機(jī)調(diào)查，有49.5％的被調(diào)查市民想利用國慶假期在家中休息。

媒體做了調(diào)查，一半市民表示想“家里蹲”

在家蹲著無聊可以選擇去看房，2011年的上海假日樓市，有17個(gè)滬上新盤項(xiàng)目明確表示，將會(huì)針對(duì)“十一”黃金周推出特別優(yōu)惠。優(yōu)惠幅度最大可達(dá)30萬元。

當(dāng)時(shí)的搜房分析師認(rèn)為，“由于今年以來樓市一直處于相對(duì)低迷的狀態(tài)，大多數(shù)項(xiàng)目都沒有取得預(yù)期的銷售業(yè)績，銷售壓力較大，再加上當(dāng)前樓市競爭相對(duì)激烈，多一份優(yōu)惠也就意味著在爭奪購房者的較量中多一分勝算。”

而“2011上?！弧空箷?huì)新浪樂居展前購房者心態(tài)調(diào)查”數(shù)據(jù)顯示，逾六成受訪購房者認(rèn)為房價(jià)將呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，當(dāng)前不是購房好時(shí)機(jī)。

回過頭來看，這句話說早了。

06

2012年，又是一年中秋國慶8天假期。

這一年中秋節(jié)，我國首次試行假日高速公路小型客車免收通行費(fèi)。

雙管齊下，激發(fā)了人們出游的熱情，據(jù)新華社報(bào)道，8天里約有一半中國人——總計(jì)約7.4億人次，通過公路、鐵路、民航等出行，創(chuàng)下同期出行新紀(jì)錄。

9月30日零點(diǎn)開始，各收費(fèi)公路免收小客車通行費(fèi)正式啟動(dòng)，然后……全國16省份24條高速出現(xiàn)擁堵。

2012年國慶總結(jié)報(bào)告

國慶擁堵成了常態(tài)，但每年都在刷新的“十一”客流，到了2015年卻遇到了滑鐵盧。

原本預(yù)計(jì)國慶長假7天，上海高速路網(wǎng)車流量將突破860萬輛次，截至10月7日17時(shí)，只達(dá)到809萬輛次，自駕車有所減少。實(shí)際上最少一天僅達(dá)到109萬輛次。

10月1日至6日，上海地鐵日平均客流僅646.55萬人次。

最初預(yù)計(jì)的9月30日將刷新客流紀(jì)錄，突破千萬客流也沒有實(shí)現(xiàn)，當(dāng)日僅923.3萬人次。

10月5日全地鐵路網(wǎng)客流更是下降至560.4萬人次，甚至比雙休日客流還少。

2015年10月2日的上海

/楊建正 攝

而上海大部分景點(diǎn)都沒有出現(xiàn)大客流，觀景舒適。全市135家旅游景區(qū)7天共接待游客584.6萬人次，同比下降24%。

7天期間全市165座公園共接待游客約483萬人次，比2014年同期的713萬人次降低32.36%。

這一年的上海人怎么了？

客觀上有中秋剛在9月26日、27日放過假，國慶假日頭尾都受臺(tái)風(fēng)影響是陰雨天氣這樣的原因，但主觀上也有“心累了”的原因。

年年國慶盼著它來又怕它來，因?yàn)閷?duì)于國慶假期的回憶，往往伴隨著堵車，人山人海這樣的鏡頭。

每到假期的外灘

年年國慶情況相似，所以選擇家里蹲的人也越來越多，日子一晃就到了2023年，今年的國慶長假，你過得怎么樣？

是的，我們按常規(guī)，周六做了推送，但別忘了定好鬧鐘，明天是上班日。

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寫稿子：顧 箏 姜天涯 /

編稿子：小泥巴/

畫圖片：二 黑/

寫毛筆：楊 卓/

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