來(lái)源：@首席數(shù)智官

2023年8月28日，聚焦出入口控制與管理業(yè)務(wù)的立方控股順利通過(guò)北交所上市審議。這意味著北交所智慧物聯(lián)概念再添一支新股。

公開(kāi)資料顯示，立方控股成立于2000年，是一家以提供出入口控制與管理產(chǎn)品和服務(wù)為基礎(chǔ)，致力于為客戶(hù)提供智慧物聯(lián)綜合解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，核心業(yè)務(wù)涵蓋智慧停車(chē)系統(tǒng)、智慧門(mén)禁系統(tǒng)、安全應(yīng)急系統(tǒng)以及停車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)四大板塊。

通過(guò)結(jié)合云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)以及智能物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的成熟應(yīng)用，不斷優(yōu)化各類(lèi)軟件管理系統(tǒng)和“SaaS 云平臺(tái)”的功能應(yīng)用與使用體驗(yàn)，立方控股為客戶(hù)提供涉及“車(chē)行”與“人行”的智能化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化、個(gè)性化等全方位產(chǎn)品與服務(wù)，強(qiáng)化賦能涉及出入口控制與管理應(yīng)用的各類(lèi)型終端場(chǎng)所，為城市運(yùn)營(yíng)、企業(yè)管理以及個(gè)人生活創(chuàng)造價(jià)值。

不可否認(rèn)，隨著人口增長(zhǎng)與汽車(chē)保有量的增加，無(wú)論是對(duì)停車(chē)還是門(mén)禁安保都提出了新的挑戰(zhàn)。但與此同時(shí)，云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)以及智能物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的成熟應(yīng)用，也給出入口控制與管理提供了更為科學(xué)的解題方式。

立方控股的上市，意味著這些新興技術(shù)在智慧出入口管理業(yè)務(wù)上的應(yīng)用得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

而更為重要的是，智慧出入口管理是支撐智慧城市運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。通過(guò)科技對(duì)“車(chē)行”與“人行”的智能化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化、個(gè)性化的服務(wù)，賦能涉及出入口控制與管理應(yīng)用的各類(lèi)型終端場(chǎng)所，為城市運(yùn)營(yíng)、企業(yè)管理以及個(gè)人生活創(chuàng)造價(jià)值，未來(lái)想象空間巨大。

立方控股投資方、湖畔宏盛管理人盛森表示，立方控股的成功過(guò)會(huì)，只是中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展與投資過(guò)程中的一個(gè)縮影。

“不只是智慧出入口管理需要科技賦能，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前中國(guó)幾乎所有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，都存在大量的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，亟待通過(guò)科技實(shí)現(xiàn)升級(jí)，降本增效�！焙虾晔⒐芾砣耸⑸硎尽�

1.科技破局出入口控制與管理痛點(diǎn)

在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中，出入口控制與管理是重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是人防、車(chē)防的第一道防線(xiàn)。

所謂“出入口控制與管理”，是指通過(guò)對(duì)出入口行人與車(chē)輛進(jìn)行放行、拒絕、記錄和報(bào)警等操作，從而達(dá)到提升安全防范與提高管理效率的管理方式。

上世紀(jì)90年代前，國(guó)內(nèi)基本依靠人工和機(jī)械式大門(mén)對(duì)人流、車(chē)流進(jìn)行控制與管理。

而隨著國(guó)內(nèi)人口與汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，這種傳統(tǒng)的管理方式越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際需求，亟待采用先進(jìn)技術(shù)與更科學(xué)的方式，對(duì)人流、車(chē)流進(jìn)行控制與管理。出入口控制與管理行業(yè)也由此誕生。

以停車(chē)場(chǎng)景為例，根據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，截至 2022 年末，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá) 4.17 億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá) 3.19 億輛；全國(guó) 84 個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過(guò) 500 萬(wàn)輛。2022 年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē) 3,478萬(wàn)輛，與 2020 年同期相比增加 150萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 4.50%。

汽車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)，給城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提出了巨大的挑戰(zhàn)，“停車(chē)難”問(wèn)題成了車(chē)主出行時(shí)無(wú)法回避的痛點(diǎn)。

根據(jù)《2020-2026年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資商機(jī)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)，以發(fā)達(dá)國(guó)家作 為參照，停車(chē)位比例應(yīng)以1：1.3左右為適宜。近幾年，雖然我國(guó)城市建設(shè)進(jìn)入快車(chē)道發(fā)展，但是國(guó)內(nèi)停車(chē)設(shè)施建設(shè)速度遠(yuǎn)滯后于汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，停車(chē)位供給缺口較大。

新增停車(chē)位固然需要，但針對(duì)已建停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智慧化改造，提高運(yùn)營(yíng)效率，也是解決停車(chē)位供需矛盾的重要方式之一。

2021 年 5 月，國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)停車(chē)資源和停車(chē)信息共享，并進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)化全國(guó)停車(chē)信息平臺(tái)的建設(shè)；

同年12 月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》進(jìn)一步提出穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測(cè)試應(yīng)用，推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車(chē)、智慧安檢等。

在政策的指引下，我國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)正在穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院與中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019 年度至 2021 年度，智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 19.19%，2022 年度較 2021 年度預(yù)計(jì)增長(zhǎng) 11.70%。

智慧停車(chē)只是出入口控制與管理的細(xì)分行業(yè)之一。除智慧停車(chē)外，出入口控制與管理還可按場(chǎng)景進(jìn)一步分為智慧門(mén)禁以及安全應(yīng)急等。

事實(shí)上，隨著國(guó)內(nèi)人工智能蓬勃發(fā)展，人工智能全面賦能出入口控制與管理：人臉識(shí)別、人體識(shí)別、車(chē)輛識(shí)別全部進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用環(huán)節(jié)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了廣泛落地應(yīng)用。

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，早在2019 年，國(guó)內(nèi)出入口控制與管理行業(yè)產(chǎn)值就已達(dá)到約 300 億元，9 年復(fù)合增長(zhǎng)率約為8.01%，預(yù)計(jì)未來(lái)整體市場(chǎng)有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

2.智慧停車(chē)與智慧門(mén)禁，立方控股的兩個(gè)核心

此次通過(guò)北交所上市審議的立方控股，就是這樣一家以提供出入口控制與管理產(chǎn)品和服務(wù)為基礎(chǔ)，致力于為客戶(hù)提供智慧物聯(lián)綜合解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。

公司以提供智慧物聯(lián)綜合解決方案為核心，形成了智慧停車(chē)系統(tǒng)、智慧門(mén)禁系統(tǒng)、安全應(yīng)急系統(tǒng)以及停車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊。

經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，立方控股各類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、智慧園區(qū)、智能樓宇、交通樞紐、住宅小區(qū)、商業(yè)物業(yè)以及旅游景區(qū)等場(chǎng)所。

2020 年至 2022 年，立方控股連續(xù)被認(rèn)定為國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)；2022年被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)；在技術(shù)研發(fā)方面，立方控股已擁有 127 項(xiàng)軟件著作權(quán)、94 項(xiàng)專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利 19 項(xiàng)。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，招股書(shū)顯示，2022年立方控股營(yíng)業(yè)收入約為4.65億元，凈利潤(rùn)4330.65萬(wàn)元；2023年上半年，立方控股營(yíng)業(yè)收入約為1.8億元，較上年同期增長(zhǎng)8.08%；凈利潤(rùn)為972萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng) 22.52%。

在四大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊中，智慧停車(chē)系統(tǒng)與智慧門(mén)禁系統(tǒng)是立方控股的核心業(yè)務(wù)，2022年?duì)I收占比分別為59.56%與29.96%，合計(jì)接近90%。

在智慧停車(chē)系統(tǒng)方面，前文指出，近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量的增加帶動(dòng)停車(chē)位的需求不斷增長(zhǎng)，智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模正持續(xù)擴(kuò)大。

為了承接整個(gè)行業(yè)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，立方控股打造了停車(chē)場(chǎng)庫(kù)智慧停車(chē)系統(tǒng)與城市級(jí)智慧停車(chē)系統(tǒng)，整體支撐智慧停車(chē)需求。

其中，停車(chē)場(chǎng)庫(kù)智慧停車(chē)系統(tǒng)可為停車(chē)場(chǎng)降低人工管理成本，改善服務(wù)，改善收益，提升停車(chē)管理效率和服務(wù)品質(zhì)，增加增值服務(wù)收入，幫助用戶(hù)提高停車(chē)場(chǎng)智能化管理水平。

而城市級(jí)智慧停車(chē)系統(tǒng)，公司已形成以“立方車(chē)主服務(wù)平臺(tái)”、“立方停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)”和“立方停車(chē)監(jiān)管平臺(tái)”為核心的城市級(jí)智慧停車(chē)系統(tǒng)，同時(shí)為客戶(hù)提供路側(cè)停車(chē)、停車(chē)場(chǎng)庫(kù)系統(tǒng)解決方案，提供“智能設(shè)備＋系統(tǒng)平臺(tái)+運(yùn)營(yíng)管理”全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“城市級(jí)智慧停車(chē)”應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。

受益于行業(yè)紅利，立方控股在智慧停車(chē)系統(tǒng)的營(yíng)業(yè)收入總體保持穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。2022年立方控股智慧停車(chē)系統(tǒng)收入約為2.69億元，與2020年的2.39億相比增長(zhǎng)11%。

除了智慧停車(chē)外，智慧門(mén)禁系統(tǒng)也是立方控股的老牌核心業(yè)務(wù)，擁有 20 年品牌歷史。

與早年相比，隨著行業(yè)與技術(shù)持續(xù)發(fā)展，包括 AI 識(shí)別技術(shù)、大數(shù)據(jù)、視頻傳輸以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用陸續(xù)普及，今天的智慧門(mén)禁系統(tǒng)已從傳統(tǒng)物理設(shè)施升級(jí)為服務(wù)各類(lèi)人員通行權(quán)限管控場(chǎng)景的智能系統(tǒng)。

目前，立方控股的智慧門(mén)禁系統(tǒng)以人員通行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為核心，以立方人員綜治管理平臺(tái)為引擎，輔助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，支持多種代表成員身份的媒介（如智能卡、二維碼、指紋記錄、人臉識(shí)別、虹膜技術(shù)等），拓展多樣化系統(tǒng)功能，向客戶(hù)提供包括智能門(mén)禁、電梯控制、訪客管理、會(huì)議管理、消費(fèi)管理、水電控計(jì)費(fèi)、巡更巡檢以及安保監(jiān)控等人員管理一體化解決方案。

2018~2020年期間，立方控股智慧門(mén)禁系統(tǒng)營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)，2020年達(dá)到1.36億元，2022年度該業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定，營(yíng)業(yè)收入約為1.35億元。

3.智慧出入口管理是支撐智慧城市運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)

智慧停車(chē)與智慧門(mén)禁越發(fā)普及的背后，不僅意味著人們正在享受技術(shù)普及的紅利。

更重要的是，交通和建筑作為城市的重要組成部分，意味著智慧出入口管理其實(shí)是支撐智慧城市運(yùn)營(yíng)的核心基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2018年度至2020年度，智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22.87%，高于停車(chē)位數(shù)量復(fù)合增長(zhǎng)率，體現(xiàn)了在量需增長(zhǎng)同時(shí)，智慧停車(chē)行業(yè)的智能化系統(tǒng)需求更加旺盛。

隨著停車(chē)智能化管理技術(shù)不斷發(fā)展，未來(lái)的停車(chē)場(chǎng)管理必將向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展，這將進(jìn)一步促進(jìn)城市道路交通管理更加高效便捷，解決停車(chē)難困境。

因此，伴隨著汽車(chē)保有量增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)每年新增停車(chē)泊位需求同樣呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，未來(lái)，國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間較大。

與之相應(yīng)的，隨著建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，尤其是商業(yè)智能建筑的快速發(fā)展，以及安防行業(yè)推動(dòng)和門(mén)禁產(chǎn)品持續(xù)智能升級(jí)，國(guó)內(nèi)智慧門(mén)禁系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大至2024年的236億元，2020年至2024年期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為12.60%。

另外，為了應(yīng)對(duì)包括疫情在內(nèi)的特殊情況，智慧門(mén)禁管理能夠迅速融合測(cè)溫、識(shí)別、管控以及數(shù)據(jù)采集與分析等新興技術(shù)應(yīng)用，并對(duì)門(mén)禁管理設(shè)備與系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)迭代，為疫情防控提供助力，也讓智慧門(mén)禁系統(tǒng)迎來(lái)新一輪的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，客戶(hù)需求持續(xù)提升。

在國(guó)內(nèi)整體發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、打造數(shù)字城市的大背景下，立方控股的業(yè)務(wù)訂單規(guī)模也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。2022年，立方控股的在手訂單金額超過(guò)2.45億元（不含停車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)），同比2020年的2.03億元增長(zhǎng)了20.7%。

充足的在手訂單，無(wú)疑為立方控股的未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供了保障�？紤]到新項(xiàng)目的拓展，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，立方控股的總體營(yíng)收將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)招股書(shū)顯示，立方控股本次IPO擬募集的資金主要用于智慧物聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金項(xiàng)目。

4.技術(shù)資本獨(dú)具慧眼

立方控股順利通過(guò)北交所上市審議，只是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新一代科技相結(jié)合的縮影。而推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新一代科技相結(jié)合的過(guò)程中，離不開(kāi)獨(dú)具慧眼的技術(shù)資本的支持。

在立方控股背后的資本中，湖畔宏盛就是這樣一支聚焦硬科技的基金。

作為一家專(zhuān)注投資專(zhuān)精特新領(lǐng)域企業(yè)的基金，湖畔宏盛脫胎于阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略投資部，自成立之日起，便重點(diǎn)關(guān)注近幾年國(guó)家一直倡導(dǎo)的科技強(qiáng)國(guó)，在其中尋找那些因技術(shù)創(chuàng)新而產(chǎn)生的新的投資機(jī)會(huì)。

從科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，半導(dǎo)體、先進(jìn)制造、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AIoT等無(wú)疑是目前國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策大力支持的技術(shù)領(lǐng)域。而這幾大領(lǐng)域，又與阿里集團(tuán)創(chuàng)新技術(shù)密切相關(guān)。

湖畔宏盛重點(diǎn)布局三大領(lǐng)域：先進(jìn)制造、半導(dǎo)體和AIoT。這意味著湖畔宏盛的被投企業(yè)，有機(jī)會(huì)與阿里云、菜鳥(niǎo)、平頭哥、達(dá)摩院等業(yè)務(wù)單元進(jìn)行深度合作。

作為阿里集團(tuán)的嫡系基金，湖畔宏盛借助阿里生態(tài)技術(shù)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行投資，特別是尋找那些與阿里具有協(xié)同優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)精特新成長(zhǎng)期企業(yè)。

在這種投資策略之下，湖畔宏盛在國(guó)家科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與阿里生態(tài)的交集中尋找成長(zhǎng)期的優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的，精準(zhǔn)投到了包括托普云農(nóng)、衡泰技術(shù)、立方控股、云徙科技、朗迅科技等不同細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

在這些企業(yè)之中，湖畔宏盛不僅是他們的重要投資人，也是他們?cè)诋a(chǎn)業(yè)側(cè)的重要幫手。

湖畔宏盛借助核心團(tuán)隊(duì)的阿里背景，將阿里在先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)最大化，充分利用阿里集團(tuán)生態(tài)資源，為被投企業(yè)在人才、戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)資源及融資策略等方面提供幫助和對(duì)接，以高質(zhì)量的投后服務(wù)、科技及資本的力量，助力被投企業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)最大化。

默默深耕硬科技投資多年，湖畔宏盛等來(lái)了可喜的收獲。

事實(shí)上，在8月28日立方控股通過(guò)北交所上市審議前，湖畔宏盛所投的另兩家企業(yè)，即智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的「托普云農(nóng)」和金融軟件國(guó)產(chǎn)化的「衡泰技術(shù)」，也分別在今年1月和4月在創(chuàng)業(yè)板IPO成功過(guò)會(huì)。

至此，湖畔宏盛在過(guò)去短短8個(gè)月的時(shí)間里斬獲了3個(gè)IPO過(guò)會(huì)。其余幾家在過(guò)去3年內(nèi)投資的企業(yè)如朗迅科技、云徙科技等亦計(jì)劃在未來(lái)2年內(nèi)申報(bào)IPO。

參考到畔宏盛已投資企業(yè)的總數(shù)，其投資IPO率有望沖刺70%。

目前，湖畔宏盛的新一期基金已完成募集，預(yù)計(jì)將于近期完成備案并開(kāi)始投資。

今天，中國(guó)的投資行業(yè)正在從過(guò)去的風(fēng)險(xiǎn)投資向產(chǎn)業(yè)投資轉(zhuǎn)變，從比拼資本實(shí)力向比拼產(chǎn)業(yè)資源實(shí)力轉(zhuǎn)變。誰(shuí)能夠真正理解硬科技、為企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更多助力，誰(shuí)才有機(jī)會(huì)留在牌桌上。

“現(xiàn)在資本市場(chǎng)很難，但也有機(jī)會(huì)，湖畔宏盛的愿景是到2030年，投資并服務(wù)好100家具有上市潛力的公司，伴隨企業(yè)一起成長(zhǎng)、一起敲鐘！”湖畔宏盛基金管理人盛森說(shuō)。

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