今年上半年，中國超越日本成為全球第一大汽車出口國，新能源汽車成為此次汽車出口增長貢獻(xiàn)主力。同時(shí)，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。

面對復(fù)雜多變的全球車市場，我國新能源汽車始終保持強(qiáng)勢的國內(nèi)市場和出口的雙增長，中國汽車正在成為全球領(lǐng)先的世界品牌。

聯(lián)想懂的通信作為智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，已與比亞迪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，為其商用車及乘用車提供海外智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過海外智能連接、海外eCall、海外MNO平臺(tái)等服務(wù)為其打通海外市場，助力比亞迪走向世界舞臺(tái)。

除了比亞迪的出彩成績，我國整體新能源汽車銷量依然可觀。盡管經(jīng)歷短暫低迷期，多家新勢力7月銷量已重回高峰，數(shù)家車企單月交付量超萬臺(tái)。其中，7月比亞迪以262,161輛的銷量穩(wěn)奪桂冠，廣汽埃安以45,025輛緊隨其后；新勢力表現(xiàn)同樣突出，7月理想汽車交付34,134輛、蔚來汽車交付20,462輛、零跑汽車交付14,335輛、小鵬汽車交付11,008輛、哪吒汽車交付10,039輛，蔚來、小鵬更是創(chuàng)近期交付新高。

我國新能源汽車正在以非常亮眼的成績，開創(chuàng)一條邁入世界汽車市場的重要通道。智能車聯(lián)是新能源汽車智能化的關(guān)鍵要素，助力汽車完成數(shù)智化轉(zhuǎn)型，打造更智能的用戶出行體驗(yàn)。

目前，市場上多數(shù)車企都使用了聯(lián)想懂的通信智能車聯(lián)云平臺(tái)服務(wù)。依托自身的智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能力及全球資源優(yōu)勢，聯(lián)想懂的通信強(qiáng)化5G、大算力、云平臺(tái)等技術(shù)支撐，推出云網(wǎng)算運(yùn)智于一體的懂車智能系列產(chǎn)品。其中，針對海外用戶需求，升維打造懂車聯(lián)國際版，定制化推出國際版車聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)與平臺(tái)，更好助力中國汽車角逐全球車市場。

據(jù)了解，聯(lián)想懂的通信不僅為廣汽、上汽、紅旗等傳統(tǒng)品牌提供智能車聯(lián)服務(wù)，也與比亞迪、蔚來、小鵬、零跑、哪吒等新能源車企達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，目前，懂的通信智能車聯(lián)服務(wù)已經(jīng)覆蓋了46家車企、82款車型。

新能源汽車是我國從汽車大國邁入汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵布局，短短幾年時(shí)間，中國汽車品牌迅速成長，成為全球汽車市場的第一出口國。聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想懂的通信CEO王帥博士表示：“毫無疑問，新能源汽車是汽車發(fā)展的必然趨勢，它的出現(xiàn)攪動(dòng)了全球汽車市場布局，成為中國汽車品牌彎道超車的重要賽道。聯(lián)想懂的通信從提升用戶體驗(yàn)出發(fā)，以創(chuàng)新與智能雙重賦能，強(qiáng)化技術(shù)支撐，全力助攻中國汽車鑄就世界品牌?！?/p>